Mode dégradé swift 1.3 DDIS de 2009

ricou 81 · 31/12/2015, 13h55

Bonjour a tous je vous expose mon pb j'ai une swift qui coupe a 2300 tr/mn
en pleine charge filtre a go filtre a air neuf essai de débit d'air capteur A/C et capteur map neuf pareils tout ca a était fait avant que l'on me l'amène moi pression rail ok j'ai déposé cata / turbo / collecteur adm et vanne egr néttoyé c'est toujours pareils sachant que il y a pas de DTC ni de voyant allumé au tbd merci a ce qui pense a quelque choses ou qui aurait deja eu le cas ? peut un ECu hs ? bon réveillon.

lapluie · 31/12/2015, 14h06

salut
as tu verifier toutes les durites?
turbo,echangeur,electrovanne
desfois qu il y ait des fissures et perte d air

nomdezeus · 31/12/2015, 14h14

Bonjour
Peux tu faire un essai avec un appareil de diag embarqué en prenant tes valeurs de pression de rail objectif et mesuré ainsi que pression turbo objectif et mesuré également ...?.

ricou 81 · 31/12/2015, 17h37

salut a tous alors pour lapluie mes durite sont ok est je n'est pas electrovane la depression se fait sur le turbo lui meme et pour nomdezeus il me faut tout remonter pour faire l'essaie routier mes je te tien o jus je pense plus a une carto qui a était modifier mes pas dans les règle de l'art je recherche une carto d'origine pour test avec les reference

MJD 602.Y5
55563975
71600.146.03
7BWOAWV9J
merci

Benoit974 · 31/12/2015, 21h29

Citation:

Envoyé par ricou 81

salut a tous alors pour lapluie mes durite sont ok est je n'est pas electrovane la depression se fait sur le turbo lui meme et pour nomdezeus il me faut tout remonter pour faire l'essaie routier mes je te tien o jus je pense plus a une carto qui a était modifier mes pas dans les règle de l'art je recherche une carto d'origine pour test avec les reference

MJD 602.Y5
55563975
71600.146.03
7BWOAWV9J
merci

Salut j ai déjà eu sa c était le regulateur de pression de rail sur la rampe .le joint au bout de l électrovanne se coupe .
Apres il faut faire un diag c est mieux

ricou 81 · 01/01/2016, 09h27

Salut Benoit ok je regarde ca j ai eu le cas sur PSA je pensait pas que c'était pareils sur fiat merci

felmo · 01/01/2016, 10h03

salut et bonne année 2016, elle coupe carrement le moteur, ou reste en mode degradée
en charge ou a vide ,

ricou 81 · 01/01/2016, 11h37

salut felmo bonne année a toi aussi au ralenti elle tourne bien c'est quand j'accélére a vide et que je depasse le 2000 tours environ elle se met a régulé que ce soit pied a fond ou meme a mi-charge c'est pareils .

ricou 81 · 01/01/2016, 11h48

Salut Benoit974 pour info il n'y a pas de joint torique en bout du régulateur le seul joint qu il y a c'est celui au tour de la vis pour l'étanchéité .

felmo · 01/01/2016, 11h57

et pas de defaut ?, si tu debranche le petit tuyau (turbo-turbo), y'a t il
par la suite defauts?

**akasa67** · 01/01/2016, 12h29

Slt combien de km controle la.distri

Benoit974 · 01/01/2016, 12h52

Citation:

Envoyé par ricou 81

Salut Benoit974 pour info il n'y a pas de joint torique en bout du régulateur le seul joint qu il y a c'est celui au tour de la vis pour l'étanchéité .

Bonjour c est peut être pas le même modele que moi j ai eu
Sur la rampe tu as 1 régulateur et 1 capteur de pression ( tu ne t es pas trompé)?

Benoit974 · 01/01/2016, 12h57

http://www.autopiecesdelouest.com/bo...71-0928400654/

ricou 81 · 02/01/2016, 08h07

Salut Benoit pour info le lien que tu a poster c est pour un 1.7 cdti moi la mienne 1.3 Mjet c est comme celui des fiat ou ou opel corsa http://m.meat-doria.com/fr/product_meat/9197/28149

ricou 81 · 02/01/2016, 22h44

Salut gregkass54 pour répondre à ta question l auto a 201342 km alors j ai pensé comme toi mes pourquoi au ralenti et jusqu a 2000 tr/ mn l auto tourne bien et prend les tours ? Si c'était une distri décaler le ralenti serait instable ?

31/12/2015, 13h55	#1
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	Mode dégradé swift 1.3 DDIS de 2009 Bonjour a tous je vous expose mon pb j'ai une swift qui coupe a 2300 tr/mn en pleine charge filtre a go filtre a air neuf essai de débit d'air capteur A/C et capteur map neuf pareils tout ca a était fait avant que l'on me l'amène moi pression rail ok j'ai déposé cata / turbo / collecteur adm et vanne egr néttoyé c'est toujours pareils sachant que il y a pas de DTC ni de voyant allumé au tbd merci a ce qui pense a quelque choses ou qui aurait deja eu le cas ? peut un ECu hs ? bon réveillon.

01/01/2016, 12h29	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 561 Thanks: 13 609 Thanked 17 318 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt combien de km controle la.distri __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/01/2016, 12h57	#13
Benoit974 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Reunion Messages: 558 Thanks: 30 Thanked 40 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 12	http://www.autopiecesdelouest.com/bo...71-0928400654/ __________________ Oubliez pas un petit thanks :14:

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31/12/2015, 14h06	#2
lapluie Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france,saint louis ile de la reunion Messages: 82 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut as tu verifier toutes les durites? turbo,echangeur,electrovanne desfois qu il y ait des fissures et perte d air

31/12/2015, 14h14	#3
nomdezeus Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france guerande Messages: 134 Thanks: 156 Thanked 121 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour Peux tu faire un essai avec un appareil de diag embarqué en prenant tes valeurs de pression de rail objectif et mesuré ainsi que pression turbo objectif et mesuré également ...?.

31/12/2015, 17h37	#4
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut a tous alors pour lapluie mes durite sont ok est je n'est pas electrovane la depression se fait sur le turbo lui meme et pour nomdezeus il me faut tout remonter pour faire l'essaie routier mes je te tien o jus je pense plus a une carto qui a était modifier mes pas dans les règle de l'art je recherche une carto d'origine pour test avec les reference MJD 602.Y5 55563975 71600.146.03 7BWOAWV9J merci

01/01/2016, 09h27	#6
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Benoit ok je regarde ca j ai eu le cas sur PSA je pensait pas que c'était pareils sur fiat merci

01/01/2016, 10h03	#7
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 503 Thanks: 198 Thanked 91 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut et bonne année 2016, elle coupe carrement le moteur, ou reste en mode degradée en charge ou a vide ,

01/01/2016, 11h37	#8
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut felmo bonne année a toi aussi au ralenti elle tourne bien c'est quand j'accélére a vide et que je depasse le 2000 tours environ elle se met a régulé que ce soit pied a fond ou meme a mi-charge c'est pareils .

01/01/2016, 11h48	#9
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Benoit974 pour info il n'y a pas de joint torique en bout du régulateur le seul joint qu il y a c'est celui au tour de la vis pour l'étanchéité .

01/01/2016, 11h57	#10
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 503 Thanks: 198 Thanked 91 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	et pas de defaut ?, si tu debranche le petit tuyau (turbo-turbo), y'a t il par la suite defauts?

02/01/2016, 08h07	#14
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Benoit pour info le lien que tu a poster c est pour un 1.7 cdti moi la mienne 1.3 Mjet c est comme celui des fiat ou ou opel corsa http://m.meat-doria.com/fr/product_meat/9197/28149

02/01/2016, 22h44	#15
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 624 Thanks: 522 Thanked 102 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut gregkass54 pour répondre à ta question l auto a 201342 km alors j ai pensé comme toi mes pourquoi au ralenti et jusqu a 2000 tr/ mn l auto tourne bien et prend les tours ? Si c'était une distri décaler le ralenti serait instable ?

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