l200 did 3 l ne demarre pas

NAAJ · 12/08/2015, 06h31

Salut les amis j'ai un gros souci je repare un l200 did et j'ai refait un revison moteur car il y a avaiy un bruit bizzare donc apres constatation il ya u des piston gomét on les a changé et mon souci maintenant c'est que la voiture ne veut plus demarré j'ai regardé sur une elm 327 et il n'y a aucun defaut le calage est bien fait alor quel serait la possibilité qui bloque le demarrage merci pour vos aides

Bigorno91 · 12/08/2015, 06h37

Salut,
Faudrait relevé les parametres moteur sous l'action du demarreur
Pression carburant
Synchro
Anti demarrage
Si tout est ok
Relever les compressions.

NAAJ · 12/08/2015, 06h47

la pression rail est de 344 bar l'antidemarrage avec autocom est il possible de voir si l'antidemarrage est activé ou faut il avoir un appareil specifique pour mitshubishi et la compression j'ai pas encore fait mais jvais faire par elimination d'aborf ainsi jvai voir du coté antidemarrage et en principe si je regarde le voltage du coté injecteur je devrait avoir combien et sur chacune des coches et comment procede est ce que j'enleve le coche et je prossede au relevé de valeur ou jle met sur l'injecteur et je pique sur les deux fils de l'injecteur ?

NAAJ · 12/08/2015, 06h51

et quand tu parle de synchro Bigorno91 ou veut tu en venir car jne comprend pas pour etre fran

Bigorno91 · 12/08/2015, 08h27

Synchro= AAC --> vilebrequin en gros ta distri
344 bars de pression ds le rail c bon
Reste a verifier anti demarrage actif ou non
Synchro ou distri si tu preferes
Et en dernier lieu les compression
Qd ta remonter tes pistons tu bien decale les ouverture de tes segments de 120 degres chacun?

**alexisraynaud** · 12/08/2015, 09h02

ou information tours min
y a t il une pompe de gavage ?fonctionne t elle ?

NAAJ · 12/08/2015, 09h55

Merci les gars vous m'avez bcp aidé j'ai tout verifié surtt ceux que cous m'avez conseillé tout est OK du coup jme suis retourné au cablage j'ai juste verfié la contunité de chaque fils et j'ai remarqué un fil coupé j'ai regardé le fil en question aucune indice visible de coupure et j'ai sondé le fil pour trouvé la coupre apres j'ai fait une ptite soudure et en quart de tour ca demarre j'vais faire un rodage sur place maintenant encore merci les gars

NLEMOINDRE · 19/08/2015, 10h04

bonjour naaj

suite grosse réparation sur un mitsubishi il faudrait faire un coup de valise mitsu car les défaut ne sont visiblent qu'avec cette valise

bonne chance

12/08/2015, 06h31	#1
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 215 Thanks: 41 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 10	l200 did 3 l ne demarre pas Salut les amis j'ai un gros souci je repare un l200 did et j'ai refait un revison moteur car il y a avaiy un bruit bizzare donc apres constatation il ya u des piston gomét on les a changé et mon souci maintenant c'est que la voiture ne veut plus demarré j'ai regardé sur une elm 327 et il n'y a aucun defaut le calage est bien fait alor quel serait la possibilité qui bloque le demarrage merci pour vos aides

12/08/2015, 06h37	#2
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 38 Messages: 1 652 Thanks: 1 568 Thanked 811 Times in 416 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Faudrait relevé les parametres moteur sous l'action du demarreur Pression carburant Synchro Anti demarrage Si tout est ok Relever les compressions. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

12/08/2015, 08h27	#5
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 38 Messages: 1 652 Thanks: 1 568 Thanked 811 Times in 416 Posts Pouvoir de réputation: 28	Synchro= AAC --> vilebrequin en gros ta distri 344 bars de pression ds le rail c bon Reste a verifier anti demarrage actif ou non Synchro ou distri si tu preferes Et en dernier lieu les compression Qd ta remonter tes pistons tu bien decale les ouverture de tes segments de 120 degres chacun? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

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12/08/2015, 06h47	#3
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 215 Thanks: 41 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 10	la pression rail est de 344 bar l'antidemarrage avec autocom est il possible de voir si l'antidemarrage est activé ou faut il avoir un appareil specifique pour mitshubishi et la compression j'ai pas encore fait mais jvais faire par elimination d'aborf ainsi jvai voir du coté antidemarrage et en principe si je regarde le voltage du coté injecteur je devrait avoir combien et sur chacune des coches et comment procede est ce que j'enleve le coche et je prossede au relevé de valeur ou jle met sur l'injecteur et je pique sur les deux fils de l'injecteur ?

12/08/2015, 06h51	#4
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 215 Thanks: 41 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 10	et quand tu parle de synchro Bigorno91 ou veut tu en venir car jne comprend pas pour etre fran

12/08/2015, 09h02	#6
alexisraynaud Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france,ebreuil Messages: 509 Thanks: 181 Thanked 84 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 11	ou information tours min y a t il une pompe de gavage ?fonctionne t elle ?

12/08/2015, 09h55	#7
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 215 Thanks: 41 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci les gars vous m'avez bcp aidé j'ai tout verifié surtt ceux que cous m'avez conseillé tout est OK du coup jme suis retourné au cablage j'ai juste verfié la contunité de chaque fils et j'ai remarqué un fil coupé j'ai regardé le fil en question aucune indice visible de coupure et j'ai sondé le fil pour trouvé la coupre apres j'ai fait une ptite soudure et en quart de tour ca demarre j'vais faire un rodage sur place maintenant encore merci les gars

19/08/2015, 10h04	#8
NLEMOINDRE Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2013 Localisation: FRANCE,LYON Messages: 1 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour naaj suite grosse réparation sur un mitsubishi il faudrait faire un coup de valise mitsu car les défaut ne sont visiblent qu'avec cette valise bonne chance