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24/06/2012, 00h01
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#1 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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1.9dti probleme....
bonsoir tous le monde...voila j'ai reçu ce matin une clio 1.9dti...voila le probleme:
1-perte de puissance avec temoin de préchaufage quand le temoin sarete tous devien normale pas tous le temps C un peut aleatoire le diag 2 erreures la 1er : DF-094 st la 2em c DF-095 a votre avis c quoi?merci d'avance a vous tous. |
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24/06/2012, 00h47
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#2 |
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Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: Algérie
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avec quel outil vous avez lu ces défauts ? essaie de donner plus d'explications.
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24/06/2012, 11h23
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#3 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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merci bsexpress c'etait avec uun x431 diagun..
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25/06/2012, 12h46
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#4 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: france st auges
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salut
precise le type de ta clio ca aide pour la doc. |
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25/06/2012, 12h54
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#5 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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c une clio2 annee 2002 le moteure 1.9dti
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25/06/2012, 14h22
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#6 |
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Membre accro
Date d'inscription: décembre 2011
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salut frer verifier le capteure de stop sur le pedal de frein .
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25/06/2012, 17h18
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#7 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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je vais tester et voir ce que ça donne...je vous tiens au courant
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27/06/2012, 17h45
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#8 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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desole pour le retard ...malheureusement tous les verrification faite mais les erreures reste chez cette voiture....des idees je suis a votre ecoute
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27/06/2012, 18h04
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#9 |
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Membre attaché
Date d'inscription: mai 2010
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salut , vérifie l'électrovanne de turbo compresseur et le capteur de pression turbo
Bon courage |
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27/06/2012, 22h15
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#10 |
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Membre attaché
Date d'inscription: avril 2009
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Verifi ta vanne EGR ;)
__________________
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27/06/2012, 22h35
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#11 |
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Membre accro
Date d'inscription: novembre 2010
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non tout simplement verifiez le faisceau moteur surtout au niveau de l'alternateur cela m'est arrivé sur un scenic dti
faisceau usé a cause du frotement defaut au diag ( pedale accelerateur ?????? ) |
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27/06/2012, 22h47
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#12 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2012
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bonsoir,
moi je regarderer ma turite de turbo car une fois je l'ai changer a vue d'oeil elle etais bonne mais quand j'ai appuyer et je regarder dedant en restant appuyer j'ai remarquer que la turite se toucher (donc mauvaise aspiration du turbo et perte de puissance ) verifier sa coute rien a plus |
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03/07/2012, 14h21
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#13 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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vanne egr verifier rien d'anormale.....capteure aussi.....!!
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03/07/2012, 14h34
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#14 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Algérie, ain mlila
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Désolé pour le retard j'aurai la voiture prochainement...en ma beaucoup parler du débitmètre
Je vais le changer pour voir....merci |
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03/07/2012, 20h00
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#15 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: juin 2011
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salut
je pense que tes codes DF094 et DF095 non rien à voir avec ta panne df094 : thermoplongeurs et df095 clim sur les DTI fait attention que les pins du calculos ne soit pas oxidées ,la prise de l'edc,panne intermittente de débimètre ,de vanne d'egr ou souvent le faisceau refait un diag c'est quand même rare de ne pas avoir de code défauts pour un manque de puissance avec le témoin allumé, si témoin allumé il y a défaut en mémoire @+++
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robert |
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