|
S'inscrire | FAQ | Membres | Groupes sociaux | Donate | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
|
|
Outils de la discussion |
27/02/2018, 14h16 | #16 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 074
Thanks: 7 186
Thanked 14 962 Times in 6 909 Posts
Pouvoir de réputation: 171 |
re
je vois sur ton diag que les températures prefiltre à particule sont très élevés par rapport aux valeurs cibles tu n'aurais pas ton prefiltre à particule colmaté ????? Dans le doute , je le démonterais et un coup de karcher |
27/02/2018, 22h00 | #17 | |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 371
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Citation:
j'ai mis la photo pour montrer que le fap monte bien a 400 et pret a faire des regen. ---------- Post added at 22h00 ---------- Previous post was at 21h59 ---------- de toute facon, j'ai commandé un VCDS et un Capteur de pression differenciel de Gaz. on verra bien ce qui se passe. |
|
27/02/2018, 22h05 | #18 | |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 074
Thanks: 7 186
Thanked 14 962 Times in 6 909 Posts
Pouvoir de réputation: 171 |
Citation:
pour pouvoir faire les mj vois avec GUYGUY 307 , tes sure de ne pas avoir des surprises , garantie , il est sur le fofo |
|
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | sadna (27/02/2018) |
03/03/2018, 01h00 | #19 |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 371
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Suite et fin,
J'ai galeré... Mais j'ai compris une chose importante, c'est que les systemes de calcul de FAP VAG n'ont rien a voir avec le reste du monde. J'ai fait X reset de fap, mais grace a VCDS, j'ai pu coder le kilometrage du fap, Apres avoir roulé presque 250km, j'ai enfin stabilisé la mesure en gramme de suie. Puis forcer une regeneration. Qui au passage, c'est la regeneration forcée qui supprime le defaut Fap de l'ecu !!! Fallait le savoir ca. Bref, je suis passé de 55gr avant karcher a 30gr, puis de 30gr a 0.9gr. Il me reste toujours le defaut de "transmission position régulateur de pression de suralimentation probleme d'autonomie/performance." J'ai changé l'electrovanne de pression sural et le capteur differentiel de gaz. ne reste que la wastegate voir le turbo meme. Mais ca, c'est a la prochaine saison. |
The Following 2 Users Say Thank You to sadna For This Useful Post: | everson29 (03/03/2018), VWPassat31 (03/03/2018) |
03/03/2018, 09h31 | #20 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: mars 2009
Localisation: maroc,casablanca
Âge: 36
Messages: 2 536
Thanks: 1 321
Thanked 2 072 Times in 1 148 Posts
Pouvoir de réputation: 39 |
Salut
Merci pour ton retour tu es allé dans la fonction adaptation pour coder le km du fap ? |
03/03/2018, 09h50 | #21 |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 371
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
|
03/03/2018, 10h25 | #22 | |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 074
Thanks: 7 186
Thanked 14 962 Times in 6 909 Posts
Pouvoir de réputation: 171 |
Citation:
félicitation pour ta nouvelle acquisition (bsaha) donnes nous des détails , pour la procédure comment tu as fais , étape par étape (au faite la porsche , il ta contacté ) c'est intéressant , tu vois vcds c'est complexe !!!!!! merci pour le retour d'infos |
|
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | VWPassat31 (03/03/2018) |
03/03/2018, 23h35 | #24 |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 371
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Merci Zenata,
oui et non. Concernant les etapes... 1) depose du Fap... 2)Baigner le Fap dans 10L de Coca Cola pendant 24h (ou plus ca depend a quel point il est bouché) 3)passer au karcher jusqu'a ce qui en sort ne soit plus que de l'eau clair (utiliser si possible un embout long et souple pour passer jusqu'au bout) 4)repose du Fap... 5)coder un remplacement de FAP (vcds ou autre) 6)coder un kilometrage plausible au fap (vcds) (je conseil aussi de faire un reapprentissage du capteur differentiel de gaz voir de le changer carrement + reapprentissage) 7)le system par sur une base de 60gr puis redescend au fur et a mesure du roulage, donc rouler valise connecté jusqu'a ce que la valeur se stabilise voir augmente un peu (j'ai roulé environ 250km...) 8)s'arreter dans un coin, loin de voisinage, extincteur dans la voiture, puis faire une regeneration forcé a l'arret (j'ai utilisé delphi, je maitrise pas encore Vcds) 9)lors de la regeneration, on est surpris de voir que la temperature monte jusqu'a 650°c en amont et 580 en aval, donc no panic sauf si fumé provenant du moteur. ca dure environ 20mn 10) fin de la renegeneration, le defaut fap devrait avoir disparu, si non, refaire une autre regeneration forcé a l'arret. 11) essaie sur route et profiter de la puissance du TDI. |
03/03/2018, 23h46 | #25 |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 054
Thanks: 6 351
Thanked 13 724 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
salut , le FAP au karcher a tendance a détruire le FAP !! un simple rincage a l'eau sans pression est suffisant bien sure il est débouché !! voir aprés une régé si il fonctionne encore !?
la régé se fait soit sur route soit a l'arret pas les deux !! @++ |
03/03/2018, 23h50 | #26 | |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 371
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Citation:
les fap sont beaucoup plus resistant que ca. et y a interet sinon il tiendrait pas a la pyrolise. ---------- Post added at 23h50 ---------- Previous post was at 23h49 ---------- j'ai pas dit que je fesais une regeneration en roulant, j'ai dis qu'il fallait rouler suffisement longtemps pour que le systeme recalcule le taux de suie en gramme. |
|
03/03/2018, 23h51 | #27 |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: senlis
Âge: 33
Messages: 4 924
Thanks: 5 357
Thanked 6 420 Times in 2 377 Posts
Pouvoir de réputation: 97 |
Oublie pas la vidange l huile aime pas la rege forcer
__________________
« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. » |
The Following 2 Users Say Thank You to tony60 For This Useful Post: | neoamtrixe (19/04/2019), sadna (03/03/2018) |
04/03/2018, 00h00 | #28 |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 054
Thanks: 6 351
Thanked 13 724 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
@ les problemes qu'on rencontre le plus souvent, réside ds l'utilisation du véhicule !!
+ que les problemes mécaniques !! cette voiture ne roule pas beaucoup !! pas assez ! il faut informé le client !! ce genre de voiture tu l'a sort pas pour faire 15 kms !! 4 fois par jours ! le systeme n'a pas le temps !! de lancer et d'achever les régé !! trajets trop court !! la panne revient ds 2 mois !! maximum @++ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | neoamtrixe (19/04/2019) |
04/03/2018, 00h04 | #29 | |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 371
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Citation:
quand j'ai fini avec le passat, j'ai briefé son proprietaire pour faire un trajet d'au moins 40mn a 100km/h au moins une fois par semaine. et surtout ne pas avoir peur en voyant le voyant (haha) du fap s'allumer, car ca veut dire que ca fait son travail. |
|
The Following User Says Thank You to sadna For This Useful Post: | neoamtrixe (19/04/2019) |
19/04/2019, 09h00 | #30 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: avril 2019
Localisation: quebec
Âge: 42
Messages: 142
Thanks: 259
Thanked 78 Times in 53 Posts
Pouvoir de réputation: 5 |
Bonjour à tous,
J' aurais voulus savoir comment exactement vous avez fait car moi j' ai un soucis sur un audi q7 4.2 tdi valise delphi 6 et vcds ce sont toutes les deux des valises chinois et quand je selectionne le moteur sur delphi il le trouve pas et vcds le code d'entrée dans le calculateur ne fonctionne pas il me rejette. Cordialement à vous tous pour un petit up de votre part. |
Sponsored Link |
|
Liens sociaux |
Outils de la discussion | |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
AB vw passat 2008 | passion-auto | Airbag | 1 | 19/12/2016 13h26 |
Recherche flash Passat 2.0 TDI 140cv EDC16U34 soft 1037399388 | j-sky | Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup | 3 | 09/12/2015 20h35 |
TIGUAN moteur CBAB | mahfoud lichani | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 8 | 20/05/2015 08h11 |
EGR golf 6 tdi 2008 140cv | diago2001 | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 2 | 26/06/2013 07h52 |
Passat tdi 2.0 2008 | prodiag | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 9 | 28/05/2013 22h44 |