Recherche schéma multiplexage Scenic III - Page 2

LouisLeSinge · 03/03/2018, 16h32

Re,
Hélas les manuels de réparation ont disparu avec l'arrivée de la série III et l'interface de diagnostic Bornéo 3 où lecture de défauts et contrôles sont unis.
Tu peux tenter de suivre le diag guidé par symptômes, mais c'est un peu ce que tu as fait en partie.
Cdt,

AP56 · 05/03/2018, 17h26

Bonsoir,
Petit retour sur mon problème.
Pour mon erreur anomalie réseau avec le Clip, c'était le module d'attelage (adaptable) qui me polluer le réseau.
Et pour l’injection, c’était la commande du relais injection. Fil oxydé sur 3cm dans le faisceau entre l’injection et UPC.
Problème résolu

zenata · 05/03/2018, 17h32

salut
il est ou ce relais d'injection ??? pourquoi oxydé ???
félicitation pour votre résultat

---------- Post added at 18h32 ---------- Previous post was at 18h31 ----------

acide de batterie peut etre ???

AP56 · 05/03/2018, 17h48

Salut et Merci :)
Le relais injection est dans L'UPC
Pour l'oxydation je sais pas, la voiture a eu un choc AV peut être une conséquence..
Rien d'apparent sur le faisceau, il est propre. Le fil était oxydé à l’intérieur.

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03/03/2018, 16h32	#16
LouisLeSinge Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 200 Thanks: 180 Thanked 198 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 11	Re, Hélas les manuels de réparation ont disparu avec l'arrivée de la série III et l'interface de diagnostic Bornéo 3 où lecture de défauts et contrôles sont unis. Tu peux tenter de suivre le diag guidé par symptômes, mais c'est un peu ce que tu as fait en partie. Cdt,

05/03/2018, 17h26	#17
AP56 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: France, Bretagne, Lorient Messages: 116 Thanks: 218 Thanked 207 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonsoir, Petit retour sur mon problème. Pour mon erreur anomalie réseau avec le Clip, c'était le module d'attelage (adaptable) qui me polluer le réseau. Et pour l’injection, c’était la commande du relais injection. Fil oxydé sur 3cm dans le faisceau entre l’injection et UPC. Problème résolu

05/03/2018, 17h32	#18
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut il est ou ce relais d'injection ??? pourquoi oxydé ??? félicitation pour votre résultat ---------- Post added at 18h32 ---------- Previous post was at 18h31 ---------- acide de batterie peut etre ???

05/03/2018, 17h48	#19
AP56 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: France, Bretagne, Lorient Messages: 116 Thanks: 218 Thanked 207 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut et Merci :) Le relais injection est dans L'UPC Pour l'oxydation je sais pas, la voiture a eu un choc AV peut être une conséquence.. Rien d'apparent sur le faisceau, il est propre. Le fil était oxydé à l’intérieur.