607 2.2hdi phase 1 Ne démarre pas.

minidou · 09/03/2014, 12h47

Bonjour,

Alors pour la petite histoire le véhicule à calé en roulant, et la dame a pensé que c'était la batterie et a mis un coup de booster... en inversant les cosses.

Donc plus de contact, plus rien dialogue valise ...etc.
Elle a pris un BSI et un calculateur moteur plus clé dans un casse et le véhicule a de nouveau le contact mais ne démarre pas.

j'ai passé un coup de valise, le calculateur ne répond pas -> Remplacement du BM34 et du boitier de préchauffage.
Enfin je peux rentrer dans le calculateur moteur à la valise, mais le véhicule ne démarre toujours pas.
Le calculateur moteur est vérouillé, apprentissage des clés dans le bsi tout fonctionne mais le calculateur reste vérouillé avec en défaut communication du bsi avec le calculateur moteur.
Je mesure la résistance du réseau mux j'ai 0.0 ohm et 120 ohm CCM débranché, j'en déduis que le calculateur est mort avec l'ancien calculateur j'ai 60 ohm.
Si j'extrait l'eeprom du calculateur (c'est un EDC15C2 3 broches) grillé et que je la met dans l'ancien calculateur le véhicule va-t-il se déverrouiller? Si oui est-ce faisable avec le MPPS et faut-il vérifier des paramètres avant de faire cela?

tony76 · 10/03/2014, 13h07

tu fais un swap inversion de la 5P08 des 2 calculos et ca doit y allez ! si tu veux tu peux aussi essayé en la supprimant elle doit demarrez mais va etre en mode dégradé !

Tony76

minidou · 10/03/2014, 15h06

Et avec quel genre de matos on ressoude la 5p08?

tony76 · 10/03/2014, 16h50

Un fer a souder 15 , 25 watts et de l'étain après pour la dessouder station air chaud ou fer a chaud gaz !! Et tout roule !!

Tony76

solution auto · 11/03/2014, 00h54

Avant de toucher ton Calculo
Regarde si ton calculateur moteur et bien appairer à ton bsi
Si c'est pas le cas je te conseil de te dialoguer avec le véhicule en passant par un citroen C5
Ensuite tu va dans le Calculo et tu verra il y aura les état et l onglet appairage !
2ème proposition :
Re démonte ton bsi en vérifiant bien que tes prise sont bien au bon emplacement (la couleurs des prise et marquer sur le bsi )
Car on peut inverser 2 prises qui n ont pas de détrompeur !!!!!
Je parle en connaissance de cause

Loïc-68 · 11/03/2014, 21h29

Bonsoir, lorsque vous dites "le moteur ne démarre pas" celui-ci tourne-t-il sous l'action du démarreur? ou le démarreur ne tourne pas du tout ?

minidou · 13/03/2014, 11h53

Le bsi et le calculo viennent de la même bagnole mais j'ai un défaut de communication entre les deux donc pas d'envoi d'antidem, le bsi j'ai déjà eu le as et j'ai bien vérifier qu'il soit bien monté, mes fils mux étaient abimé et en cc mais même après les avoir isolé j'ai toujours le défaut, j'ai contrôlé la continuité et l'isolement bsi esp et cmm débranché tout est ok sauf que branché la résistance de bout de ligne chute a 0ohm ccm branché au lieu de 60 ( j'ai 120 débranché donc esp ok) pour ça que je pense ccm mort ( la voiture a été bidouillé par beaucoup de gens ça fait 1 ans qu'elle a pas démarrée donc c'est le bordel :( )

zztop80 · 13/03/2014, 17h00

Salut minidou, effectivement si la terminaison de ligne n est pas bonne il y a problème sur le calculateur ! Tu prend bien les mesure calculateur debrancher tu mesure le BSI et BSI debrancher tu mesure l ecm ? ( 120 ohms ) du cote prise diag il me semble que tout branché tu as 60 ohms en bornes 6 et 9 du c001

Je pense a un truc la ! Ton com 2000 a pas pris un coup avec le booster car c est lui qui transmet le code au BSI ce qui pourrai empêcher le déverrouillage de l ECM

abdou07 · 13/03/2014, 17h19

salut controler le com 2000 ou changer un autre

minidou · 13/03/2014, 18h12

Le com est bon je pense en mesure paramètre du bsi j'ai la clé qui est reconnu est appairée je vais teste un swap de la 5p08 ce soir et je vous dis ça.

maitre_flav · 14/03/2014, 03h43

Citation:

Envoyé par zztop80

Salut minidou, effectivement si la terminaison de ligne n est pas bonne il y a problème sur le calculateur ! Tu prend bien les mesure calculateur debrancher tu mesure le BSI et BSI debrancher tu mesure l ecm ? ( 120 ohms ) du cote prise diag il me semble que tout branché tu as 60 ohms en bornes 6 et 9 du c001

c'est en parti vrais , mais ce fier juste au résistance de terminaison peut aussi t’emmener sur un mauvais chemin , car tu peut avoir une résistance de terminaison bonne et mais pas les bonne info qui circule dessus , pour t'assurer de l'état de ton faisceaux et du signal , il faut aussi contrôler le tout a oscilloscope ( il existe des module a brancher sur ordi pour 120 euro avec logiciel inclu qui reproduise un vrais oscilloscope )et la tu voie comment son tes signaux de trame .

minidou · 14/03/2014, 11h28

Très juste mais j'ai pas ça sous la main et j'ai un autre calculo moteur donc je vais essayer le calculo :)

zztop80 · 19/03/2014, 19h20

Plus de news le vehicule tourne peut etre ?

minidou · 04/04/2014, 19h10

J'ai changé le calculo moteur et bsi, j'ai pas pu essayé le swap de la 5p08 mais ça tourne.

09/03/2014, 12h47	#1
minidou Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, languedoc Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	607 2.2hdi phase 1 Ne démarre pas. Bonjour, Alors pour la petite histoire le véhicule à calé en roulant, et la dame a pensé que c'était la batterie et a mis un coup de booster... en inversant les cosses. Donc plus de contact, plus rien dialogue valise ...etc. Elle a pris un BSI et un calculateur moteur plus clé dans un casse et le véhicule a de nouveau le contact mais ne démarre pas. j'ai passé un coup de valise, le calculateur ne répond pas -> Remplacement du BM34 et du boitier de préchauffage. Enfin je peux rentrer dans le calculateur moteur à la valise, mais le véhicule ne démarre toujours pas. Le calculateur moteur est vérouillé, apprentissage des clés dans le bsi tout fonctionne mais le calculateur reste vérouillé avec en défaut communication du bsi avec le calculateur moteur. Je mesure la résistance du réseau mux j'ai 0.0 ohm et 120 ohm CCM débranché, j'en déduis que le calculateur est mort avec l'ancien calculateur j'ai 60 ohm. Si j'extrait l'eeprom du calculateur (c'est un EDC15C2 3 broches) grillé et que je la met dans l'ancien calculateur le véhicule va-t-il se déverrouiller? Si oui est-ce faisable avec le MPPS et faut-il vérifier des paramètres avant de faire cela?

13/03/2014, 17h00	#8
zztop80 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France Amiens Messages: 10 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut minidou, effectivement si la terminaison de ligne n est pas bonne il y a problème sur le calculateur ! Tu prend bien les mesure calculateur debrancher tu mesure le BSI et BSI debrancher tu mesure l ecm ? ( 120 ohms ) du cote prise diag il me semble que tout branché tu as 60 ohms en bornes 6 et 9 du c001 Je pense a un truc la ! Ton com 2000 a pas pris un coup avec le booster car c est lui qui transmet le code au BSI ce qui pourrai empêcher le déverrouillage de l ECM Dernière modification par cedrsan ; 04/04/2014 à 22h09.

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10/03/2014, 13h07	#2
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	tu fais un swap inversion de la 5P08 des 2 calculos et ca doit y allez ! si tu veux tu peux aussi essayé en la supprimant elle doit demarrez mais va etre en mode dégradé ! Tony76

10/03/2014, 15h06	#3
minidou Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, languedoc Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Et avec quel genre de matos on ressoude la 5p08?

10/03/2014, 16h50	#4
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	Un fer a souder 15 , 25 watts et de l'étain après pour la dessouder station air chaud ou fer a chaud gaz !! Et tout roule !! Tony76

11/03/2014, 00h54	#5
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 834 Thanks: 284 Thanked 179 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 16	Avant de toucher ton Calculo Regarde si ton calculateur moteur et bien appairer à ton bsi Si c'est pas le cas je te conseil de te dialoguer avec le véhicule en passant par un citroen C5 Ensuite tu va dans le Calculo et tu verra il y aura les état et l onglet appairage ! 2ème proposition : Re démonte ton bsi en vérifiant bien que tes prise sont bien au bon emplacement (la couleurs des prise et marquer sur le bsi ) Car on peut inverser 2 prises qui n ont pas de détrompeur !!!!! Je parle en connaissance de cause

11/03/2014, 21h29	#6
Loïc-68 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Hagenbach Âge: 31 Messages: 2 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, lorsque vous dites "le moteur ne démarre pas" celui-ci tourne-t-il sous l'action du démarreur? ou le démarreur ne tourne pas du tout ?

13/03/2014, 11h53	#7
minidou Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, languedoc Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le bsi et le calculo viennent de la même bagnole mais j'ai un défaut de communication entre les deux donc pas d'envoi d'antidem, le bsi j'ai déjà eu le as et j'ai bien vérifier qu'il soit bien monté, mes fils mux étaient abimé et en cc mais même après les avoir isolé j'ai toujours le défaut, j'ai contrôlé la continuité et l'isolement bsi esp et cmm débranché tout est ok sauf que branché la résistance de bout de ligne chute a 0ohm ccm branché au lieu de 60 ( j'ai 120 débranché donc esp ok) pour ça que je pense ccm mort ( la voiture a été bidouillé par beaucoup de gens ça fait 1 ans qu'elle a pas démarrée donc c'est le bordel :( )

13/03/2014, 17h19	#9
abdou07 Débutant Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: maroc,casablanca Messages: 20 Thanks: 28 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut controler le com 2000 ou changer un autre

13/03/2014, 18h12	#10
minidou Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, languedoc Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le com est bon je pense en mesure paramètre du bsi j'ai la clé qui est reconnu est appairée je vais teste un swap de la 5p08 ce soir et je vous dis ça.

14/03/2014, 11h28	#12
minidou Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, languedoc Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Très juste mais j'ai pas ça sous la main et j'ai un autre calculo moteur donc je vais essayer le calculo :)

19/03/2014, 19h20	#13
zztop80 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France Amiens Messages: 10 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Plus de news le vehicule tourne peut etre ?

04/04/2014, 19h10	#14
minidou Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, languedoc Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai changé le calculo moteur et bsi, j'ai pas pu essayé le swap de la 5p08 mais ça tourne.