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Vieux 12/12/2014, 15h12   #1
GharianiHammadi
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Par défaut réparation du mosfet du commande du calculateur

Salut ,
Voila jai traduire un petit tuto sur le réparation du mosfet du commande.
Fichiers attachés
Type de fichier : rar transistor.rar (55,9 Ko, 241 affichages)
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Vieux 28/12/2014, 08h12   #2
curieux
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curieux is on a distinguished road
Par défaut

Slt.

Les explications sont niqels. J'ai remarqué sur une A6 le moffset avait grillé à cause d'un électrovanne qui était en court circuit et impossible de le trouver et impossible de le trouver donc j'ai changer le calculo de pompe entier.

Merci
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Vieux 28/12/2014, 10h02   #3
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Par défaut Mosfet

Citation:
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Salut ,
Voila jai traduire un petit tuto sur le réparation du mosfet du commande.
Salut
(b'ssahtek tounssi) Bien expliqué sujet enrichissant.
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GharianiHammadi (30/12/2014)
Vieux 28/12/2014, 18h39   #4
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Par défaut

bonjour , merci pour ce petit tuto
je suis a la recherche d'un défaut sur Ford Calculateur moteur EEC-V LP4-332
absence du pilotage d'un coté bobine (Pas d‘étincelle sur 2 cylindres)
problème connue sur ce type d'ECU
j'ai tester les transistors , les 02 mosfet sont ok
avez vous une ideé ? merci
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Vieux 30/12/2014, 13h58   #5
GharianiHammadi
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Par défaut

Les Mosfets des calculateurs 12v sons presque identique .
Donc vous pouvez prenez d'un autre calculateurs .
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Vieux 30/12/2014, 14h34   #6
GharianiHammadi
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Par défaut

Citation:
Envoyé par amourh59 Voir le message
bonjour , merci pour ce petit tuto
je suis a la recherche d'un défaut sur Ford Calculateur moteur EEC-V LP4-332
absence du pilotage d'un coté bobine (Pas d‘étincelle sur 2 cylindres)
problème connue sur ce type d'ECU
j'ai tester les transistors , les 02 mosfet sont ok
avez vous une ideé ? merci
Si les bobines sont ok,
test continuité entre calculateur /bobine ok,
connecteur calculateure ok,
Mosfet ok.
Je pense qu'il reste que test des pistes:
*continuité entre mosfet/connecteur(Réparable)
*continuité entre mosfet/CPU (Difficile a réparé)

Bonne Chance.
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