DIAGNOSTIQUE DEFAUT 407 2.0HDI 136cv (SID803)

[tizef]

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=22937

3 fils , une masse, un 5 volt, un signal.
trouve le signal
0,5 v en plus après contact et après voir abaque

[autodiag25]

Il faut changer ton filtre a gasoil complet attention pas seulement l élément filtrant je dis bien complet... Fait un test en le supprimant c est bien arrivée au filtre en male et sortie en femelle tu as juste a brancher ces tuyaux ensemble

[tizef]

Envoyé par autodiag25

Il faut changer ton filtre a gasoil complet attention pas seulement l élément filtrant je dis bien complet... Fait un test en le supprimant c est bien arrivée au filtre en male et sortie en femelle tu as juste a brancher ces tuyaux ensemble

100 % avec toi autodiag25
quand on a un doute sur circuit haute pression, d'abord controler le circuit bp
pression avant filtre, après filtre, pression retour
avec ça par exemple
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...365#post211365
après dis nous les valeurs et on pourra en déduire qq chose

[tizef]

Envoyé par jphp

salut, ton filtre a gasoil ?, ton alim gasoil, des algues ds la réservoir a vérifier,

fait un essai avec un bidon de gasoil a coté, branche tes deux tuyau alim et retour dedans, c rapide cà pour mettre hors de cause le reservoir
@+

CC au + = pas de connection, faut contact, ou pas de contact
@+

ça aussi c'est efficace comme diag, as tu essayé?

[mecanodiag93]

01éfaut permanent surveillance haute pression gasoil
ton injection et delphi ou siemens ??
ta pas remarqué un claquement ?? au niveaux injection?


si c'est une siemens
change le regulateur de debit de gasoile
c'est une maladie sur les siemens
il es en bas de la pompe injection
une pince multiprise peut fair l’affaire



2:électrovanne vanne by-pass du circuit de refroidissement
vérifie la fiche ou électrovanne sur la 407 il es attaché sur la radiateur
pas loin de la pompe de direction
bon courage

[tizef]

contrôle circuit basse pression en aspiration:

pression atmo avant filtre
si dépression avant filtre: crépine aspiration bouchée(algues, bactéries) ou mise à l'air libre réservoir bouchée ou tuyaux pincés

pression après filtre -0,1 b avec filtre neuf, -0,2 bar filtre en fin de vie
<-0,2 b filtre colmaté

pression retour 0,2 bar



contrôle circuit BP en pression:
2,5b avant filtre
retour 0,7 b

valable toutes marques

il existe une variante avec pompe de préalimentation en plus de l'aspiration
aide au démarrage sur utilitaire allemand, bosch cp3 master, nippo denso HP3 boxer
la pompe pousse à 1 bar sous action démarreur et au ralenti
au roulage seule la pompe à palette aspire

je vais faire un tuto imagé sur ces contrôles, c'est important et ça permet de trouver pas mal de pannes!
l'outillage fait maison cité plus haut suffit amplement

[akasa67]

Envoyé par milano35

est ce que quelqu'un parmis vous sait ou se trouve la pompe d'injection sur la 407 hdi 2l 136cv, je n'arrive pas à la repérer.

MERCI D'AVANCE

slt merci de mettre ton profil a jour avatar lire les règle te présenter et surtout lire les règle ajouter ta ville pays etc etc
cordialement

[DIAG.ECO.POWER]

Au bout de l arbre a came sur la droite.

[DIAG.ECO.POWER]

[QUOTE=DIAG.ECO.POWER;339204]
@ milano35 je sais pas si tu avais trouvé mais
La pompe injection se trouve au bout de l arbre a came sur la droite.

[topscan14]

merci et bon courage

[Pilouf]

Envoyé par topscan14

merci et bon courage

Au lieu de poster n'importe quoi, sur des sujets qui ont plus de 4 ans...
Tu ferais mieux de suivre le conseil de stephane au sujet de ta présentation !!