307 hdi 110 : anomalie pollution/esp asr hs/ mode degradé

[lepak06]

ok. je vais voir ca demain.

[lepak06]

est ce que je peux avoir le schema complet que tu viens de mettre en partie. merci

[akasa67]

jaurai dit celle ci a regarder aussi de fois elle et a peine fendu

[lepak06]

Envoyé par gregkass54

jaurai dit celle ci a regarder aussi de fois elle et a peine fendu

Moi je parler de celle la c'est celle juste apres le plastique tubulure. c'est ca?
je ne c'est pas si jphp parle de celle la??

Sinon est ce que le turbo n'est ps hs pour me rassurer??

[lepak06]

c'est lequel des deux manchons qu'il faut verifier. l'encadrement vert 1 ou le 2 sur le schema . pour y acceder il faut debrancher la durite 10 et enlever les vis 70 et 76. C'est bien ca?

[jphp]

a démonter inspecte tous minutieusement commence par le manchon souvent il se fend
et en allant vers l'intercooler, si tu vois que c gras c une fuite, inspecte l'intercooler aussi
presence d'huile fuite, des fois c la conduite en plastique elle mm
@

[akasa67]

Jai deja vue,des échangeur exploser au certissage et comment,j'en sais rien pourrie


sa s entend,que cest une durite moi j'aurai changer celle que je tai,mise en photo au dessus

[jphp]

ensuite fouille sortie intercooler, les durites , c derriere c pas pratique, tu as un volet commandé par un champignon pneumatique, là pareil si le champignon est gras controle que sa membrane ne soit pas percée, il va falloir aspirer voir si il s'ouvre
@
bon courage tu y est presque
dit nous

[lepak06]

j'ai deja verifier les 2 durites connecté a l'echangeur (haut et bas) .
il n'y a pas de fuite d'huile sur l'echangeur.

C'est plutot la partie arriere que je dois inspecté.
Il me reste a demonté le conduit en plastique noir derriere le moteur ainsi que le manchon


merci pour votre aide je vous tiens au courant.

[jphp]

n'oublis pas, la pression turbo est en bas, les tubes plastiques sous le parebrise c l'alim du turbo en air entre le turbo et le filtre a air, il faut aussi qu'ils soit etanche car le débitmetre est loin sur le filtre a air, le tube de dessus se sépare au milieu sous le parebrise
mais creuse plus coté pression turbo
@

[lepak06]

J'ai verifié les 2 manchons (celui du turbo et l'autre je pense vers le doseur air chaud) ils sont ok . C'était vraiment pas facile l'acces.
Pour ceux qui veulent y accedé voila comment s'y prendre ça peux servir pour gagner du temps :
- Mettre voiture sur cale
- Enlever la roue passage
- enlever le garde boue (il suffit d'enfoncer le centre des clips et on tire sa sort tout seul) afin d'avoir une vue degagé sur le manchon connecté au turbo.
- enlever les deux vis de 10 qui tiennent le conduit en plastique
- couper les cerflex qui retient la durite de depression qui vient de l'electrovanne turbo
- deboité la durite qui sort du bas de l'intercooler en devissant la bague
- avec tournevis desserer la bague du manchon du turbo celle du haut et du bas et on meme avoir accès au deuxieme manchon mais c'est un peux la galere.
- apres il suffit de tirer vers le bas et le tout sort. Les manchons tiennent bien car le caoutchouc a pris la forme du serrage de la bague.



Apres avoir verifié les manchons, le conduit en plastique, j'ai voulu vérifié le conduit apres le manchon qui va vers le doseur d'air chaud il est inaccesible je pense qu'il faut y accedé par le haut du moteur en enlevant batterie debimetre, etc... J'ai mis ma main dessus a l'aveuglette il y a beaucoup d'huile dessus a l'exterieur je pense que la fuite est la . meme le bruit viens de soufflerie vient de ce coté. Je verifié quand j'aurais le temps a y concacré .

[adiago]

salut,
oui le doseur d'air chaud est accessible par le dessus

[lepak06]

j'ai tout verifier les conduits jusqu'a l'air doseur.J'ai tout demonter. Tout est ok .
J'essaye de chercher d'ou viens le bruit et j'ai remarqué qu'on dirait que le bruit venait du fap. Le mec qui m'avais vendu la voiture ma dit qu'il la defaper mecanique. J'ai un doute. Car ce FAP ne peux pas etre ouvert en 2 parties c'est le modele en 1 seule partie.

Est ce que je peux passer la voiture au controle technique comme ça?

[jphp]

Envoyé par lepak06

J'ai passé le controle technique. J ai posé la question au mec du controle si la ligne d'echappement n'est pas troué il ma dit elle est ok? Je pense si elle etait fissuré il l'aurait vu. Je pense la fuite vient du coté du moteur car il y a du souffle qui passe par l'habitacle (grille aeration)

je reste sur fuite de pression turbo, tout y est , bruit de souffle manque de puissance, le moteur chauffe, fumée noir, recontrole tes durites, celles en bas derriere le radiateur
@+