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Vieux 16/09/2015, 18h30   #16
grunch19
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Voiture déposée chez un mécano en début d'après midi, je l'ai eu au téléphone un peu plus tard, il avais l'air plutôt confiant... on vera ! résultat demain!
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Vieux 17/09/2015, 01h20   #17
nabin70
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Si tu veux retirer juste celui la remet la fixation en ne laissant q un peu de jeu avec l injecteur. Ensuite tu démarre la voiture et avc la compression du cylindre ca devrait le faire ressortir. Moi j ai fait ca pour un injecteur gripper et il est venu avc cette solution

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Vieux 17/09/2015, 08h10   #18
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Deculasse c'est mieux tu fera moins de dégâts et ça se fais très bien la dessus en plus tu peux boucler l'affaire dans la journée la tu galeres depuis 2 jours
C'est mon avis
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Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.
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Vieux 17/09/2015, 15h32   #19
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Deculasse c'est mieux tu fera moins de dégâts et ça se fais très bien la dessus en plus tu peux boucler l'affaire dans la journée la tu galeres depuis 2 jours
C'est mon avis
Je lui avais suggérer aussi mais il voulait pas en entendre parler:)
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Vieux 17/09/2015, 16h11   #20
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Problème résolu, le garagiste à réussit à le tarauder!
Merci à tous pour votre aide ;)
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Vieux 17/09/2015, 16h15   #21
grunch19
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Je lui avais suggérer aussi mais il voulait pas en entendre parler:)
Je ne préférais pas déculasser pour des raisons simple : la rectif de culasse ou même le temps de commander les pièces et le coups de celle ci.

Au cout de l'heure de main d'oeuvre et vu l'outillage qu'on les mécano ce n'est pas rentable!

La je vais m'en sortir pour le coups de la main d'oeuvre, c'est toujours mieux que joints + boulon de culasse + rectif + distri + vidange etc...
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Vieux 17/09/2015, 20h01   #22
magaratz
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bonjours ,heureux pour toi,mais vu le temps que ca a mis,j espere que tu n as pas besoin de ta voiture,merci.
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Vieux 17/09/2015, 20h09   #23
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slt,comme le dis un amis plus haut ,tu n auras pas le choix de deculasser!ca fini toujours comme ca toute facon,j ai deja eu le probleme et pas que renault,psa c est pareil,apres ca va va trop mal a demonter sur ces modeles!!!
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Vieux 17/09/2015, 20h10   #24
thie59
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et porquoi tu veux rectifier???aucun interet!!!
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Vieux 17/09/2015, 21h06   #25
hartman
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hartman is an unknown quantity at this point
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bonsoir
j'ai eu le probleme sur un scenic 2 1.5 dci 85 je l'ai eu en diluant la cokefaction a l'aide de nettoyant frein,tu en mets ,tu laisses mijoter ,tu en remets.
ensuite tu fais chauffer au decapeur thermique,tu vas ramolir le coke;et a l'aide d'une pince tu bouges le morceau resté a l'interieur
pour moi ça a fonctionné
a plus
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Vieux 17/09/2015, 23h22   #26
Gengiskhan
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Je ne préférais pas déculasser pour des raisons simple : la rectif de culasse ou même le temps de commander les pièces et le coups de celle ci.

Au cout de l'heure de main d'oeuvre et vu l'outillage qu'on les mécano ce n'est pas rentable!

La je vais m'en sortir pour le coups de la main d'oeuvre, c'est toujours mieux que joints + boulon de culasse + rectif + distri + vidange etc...
Pas obligatoirement !
c'est vrai que tu lis ça un peu partout mais je t'assure j'ai déculassé et remis en état sans aucun souci jusqu'à aujuourdh'hui
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