astuce

joss21 · 06/07/2018, 14h55

salut à tous
est ce que quelqu'un aurait un un truc ou une astuce infaillible pour retirer une vanne EGR grippée sur un trafic DCi 100 moteur F9Q

j'en peu plus de cette M....

merci

many888 · 06/07/2018, 15h16

salut ta essyé dw40 ou nettoyant egr ou aerosol demontage injecteurs ,bougie de prechauffage ..

joss21 · 06/07/2018, 15h23

salut many
mon pauvre j'ai tout essayer
même de chauffer au décapeur thermique
rien à faire et j'ai peur de casser le collecteur qui vaux un bras+un œil+une c...
la vanne d'origine est en alu et collecteur aussi donc de l'alu oxydé et grippé c'est infernale

many888 · 06/07/2018, 15h37

je te comprend j ai deja eu le cas moteur deposé et ct une grosse galere.. , j ai separé la vanne en deux et j aichauffé la partie centrale restant dans le collecteur au challumeau jusqua l avoir rougi, et elle est finalement sortie lors de la retractation ..

joss21 · 06/07/2018, 15h41

je crois que ça va se finir comme ça, c'est ce que je pensais
je vais déposer mon collecteur lundi et chauffer le support de la soupape qui est rester dans le collecteur
il va falloir que je chauffe très fort et la refroidir très vite je pense...
mais va falloir que je recontact mon client pour lui exposé le soucis et que le devis va changer
merci

many888 · 06/07/2018, 15h42

bon courage l ami ..

Pelican · 06/07/2018, 21h21

Il me semble que l on peut percé le collecteur juste en face la vanne. Et ensuite avec un chasse goupille on peut taper dessus. À la fin tu taraude le trou et mais une vis pour boucher.j ai du voir un collègue faire ça sur laguna 2. Enfin rien de sûr.

garageducentre · 07/07/2018, 20h46

Slt ta essayer avec un arache a inerte c est comme sa que j ai fait sur une c3 de 2011

joss21 · 08/07/2018, 08h18

salut non je n'ai pas essayer d'arrache a inertie
par contre la solution de Julien me semble interessante.
je vais voir ça demain car il faut te voir le devis avec le client par rapport au temps passer sur son véhicule.
merci pour vos idées

joss21 · 09/07/2018, 16h29

je reviens sur ce post pour donner des nouvelles

Donc j'ai pu remplacer la vanne EGR

j'ai dû déposer le collecteur d'admission, puis a l'arrière de la vanne sur le collecteur j'ai percé un trou diamètre 10mm.
j'ai ensuite chauffer le bout de la vanne(partie soupape) qui était grippée dans le collecteur puis refroidit immédiatement avec de l'eau pour qu'elle se rétracte un maximum et dans la foulée introduire un chasse goupille dans le fameux trou de 10mm pour chasser la vanne.
J'ai dû répéter l'opération 2 fois puis la vanne est enfin sortie.

vanne EGR 0 - 1 JOSS

---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h25 ----------

oupss j'ai oublié de préciser que le fameux trou de 10mm, je l'ai tarauder puis poser une vis de 10 avec du frein filet pour le boucher.

Pelican · 14/07/2018, 16h58

la ça fais du taf.
enfin je sais que le petit trou est pratique parfois.
bon weekend et merci pour le retour

**jphp** · 14/07/2018, 18h57

salut perso je change le collecteur et la vanne EGR !!
@ bon week end

joss21 · 15/07/2018, 14h54

Citation:

Envoyé par jphp

salut perso je change le collecteur et la vanne EGR !!
@ bon week end

salut jphp
je t'avoue qui l'idée de le remplacer m'a traversé l'esprit mais à 1200€ le collecteur chez Renault j'ai plus opter pour de la réparation que du remplacement de pièces.
pour préserver le porte feuille du client et surtout vendre des heures de MO au lieu de gagner que 10% sur une pièce neuve et très peu de MO.

06/07/2018, 14h55	#1
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	astuce salut à tous est ce que quelqu'un aurait un un truc ou une astuce infaillible pour retirer une vanne EGR grippée sur un trafic DCi 100 moteur F9Q j'en peu plus de cette M.... merci __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

06/07/2018, 15h16	#2
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut ta essyé dw40 ou nettoyant egr ou aerosol demontage injecteurs ,bougie de prechauffage .. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

06/07/2018, 15h23	#3
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut many mon pauvre j'ai tout essayer même de chauffer au décapeur thermique rien à faire et j'ai peur de casser le collecteur qui vaux un bras+un œil+une c... la vanne d'origine est en alu et collecteur aussi donc de l'alu oxydé et grippé c'est infernale __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

06/07/2018, 15h37	#4
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	je te comprend j ai deja eu le cas moteur deposé et ct une grosse galere.. , j ai separé la vanne en deux et j aichauffé la partie centrale restant dans le collecteur au challumeau jusqua l avoir rougi, et elle est finalement sortie lors de la retractation .. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

06/07/2018, 15h41	#5
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	je crois que ça va se finir comme ça, c'est ce que je pensais je vais déposer mon collecteur lundi et chauffer le support de la soupape qui est rester dans le collecteur il va falloir que je chauffe très fort et la refroidir très vite je pense... mais va falloir que je recontact mon client pour lui exposé le soucis et que le devis va changer merci __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

06/07/2018, 15h42	#6
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	bon courage l ami .. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

06/07/2018, 21h21	#7
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 719 Thanks: 2 731 Thanked 1 911 Times in 875 Posts Pouvoir de réputation: 27	Il me semble que l on peut percé le collecteur juste en face la vanne. Et ensuite avec un chasse goupille on peut taper dessus. À la fin tu taraude le trou et mais une vis pour boucher.j ai du voir un collègue faire ça sur laguna 2. Enfin rien de sûr.

07/07/2018, 20h46	#8
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 52 Messages: 1 550 Thanks: 1 412 Thanked 790 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt ta essayer avec un arache a inerte c est comme sa que j ai fait sur une c3 de 2011 __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

08/07/2018, 08h18	#9
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut non je n'ai pas essayer d'arrache a inertie par contre la solution de Julien me semble interessante. je vais voir ça demain car il faut te voir le devis avec le client par rapport au temps passer sur son véhicule. merci pour vos idées __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

09/07/2018, 16h29	#10
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	je reviens sur ce post pour donner des nouvelles Donc j'ai pu remplacer la vanne EGR j'ai dû déposer le collecteur d'admission, puis a l'arrière de la vanne sur le collecteur j'ai percé un trou diamètre 10mm. j'ai ensuite chauffer le bout de la vanne(partie soupape) qui était grippée dans le collecteur puis refroidit immédiatement avec de l'eau pour qu'elle se rétracte un maximum et dans la foulée introduire un chasse goupille dans le fameux trou de 10mm pour chasser la vanne. J'ai dû répéter l'opération 2 fois puis la vanne est enfin sortie. vanne EGR 0 - 1 JOSS ---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h25 ---------- oupss j'ai oublié de préciser que le fameux trou de 10mm, je l'ai tarauder puis poser une vis de 10 avec du frein filet pour le boucher. __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

14/07/2018, 16h58	#11
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 719 Thanks: 2 731 Thanked 1 911 Times in 875 Posts Pouvoir de réputation: 27	la ça fais du taf. enfin je sais que le petit trou est pratique parfois. bon weekend et merci pour le retour

14/07/2018, 18h57	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut perso je change le collecteur et la vanne EGR !! @ bon week end

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