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Vieux 29/01/2017, 19h52   #31
peug89
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je souhaiterai charger plus tôt au moins sur la plage 1650 - 2400tr
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Vieux 30/01/2017, 09h22   #32
peug89
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Bon apriori aux dires d'une personne qui s'y est essayé, ça ne changera rien ces N75...
Il rejoint ce que j'ai lu sur une ancienne doc glaner sur le web :
la monté en charge du turbo est liée au diamètre de l'escargot d'aspiration,son diamètre dans l'axe de la turbine:
gros escargot = charge moins vite mais tient plus long en rpm
petit escargot = charge plus vite mais tient moins long à haut rpm...

sur la courbe 2 page d'avant j'ai fais le boulet et le graphique n'est pas bon, il avait gardé la consigne du précédent log ... (le boulet )

donc voici ce que ça donne mais toujours est-il que ça m'a décalé ma Pturbo max au lieu de 2470tr à 2923tr donc c'est moins bon en terme de puissance

ce coup ci le bon graph :


et les Pturbo théoriques (dessus ancien mod qui allait bien / dessous essaie pas concluant



la modif faite (à défaire )



Donc si quelqu'un veut bien me confirmer l'impossibilité de charger plus tôt car je suis têtu mais chercher me perd plus qu'autre chose à ce sujet
Par avance, merci
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Vieux 06/10/2017, 09h06   #33
citrin
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citrin is an unknown quantity at this point
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хороший проект
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peug89 (06/10/2017)
Vieux 06/10/2017, 10h13   #34
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Citation:
Envoyé par citrin Voir le message
хороший проект
Благодарю! моя машина всегда работает нормально.
По минусам на сцеплении Bi-масс это слишком много крутящего момента.
поэтому нам нужна моно-масс с этим модом, как у меня на моем 406 купе.

сердечно
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