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Vieux 02/11/2018, 11h02   #1
mexicain
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Salut a tous quelqu’un peut m'expliquer quesqui va pas est le quel des injecteur a un problème svp

merci
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Vieux 02/11/2018, 12h35   #2
Sebtyty34
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au vu des écarts ils semblent tous bons
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mexicain (09/06/2019)
Vieux 02/11/2018, 13h01   #3
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salut moi je dirais plutot injecteur 3 le mieux pour etre sur ses les test avec eprouvettes bon courage
__________________
Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+
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chipshop (02/11/2018), mexicain (02/11/2018), revo (02/11/2018)
Vieux 02/11/2018, 13h12   #4
vv58
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salut c est quoi comme moteur effectivement les ecarts sont pas tres important on voit que le cylindre 3 un peu plus que les autres au vu des valeurs cylindre 3 le plus mauvais mais est ce vraiment ta panne il y a un def assoscié et les symptomes ? pour pouvoir prendre en compte ces valeurs il faut qu elles soit en butée a ce moment le calcul ne peut plus corrigé et ça se traduit par instabilitées moteur et def est ce le cas?
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mexicain (02/11/2018)
Vieux 02/11/2018, 19h20   #5
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salut c est quoi comme moteur effectivement les ecarts sont pas tres important on voit que le cylindre 3 un peu plus que les autres au vu des valeurs cylindre 3 le plus mauvais mais est ce vraiment ta panne il y a un def assoscié et les symptomes ? pour pouvoir prendre en compte ces valeurs il faut qu elles soit en butée a ce moment le calcul ne peut plus corrigé et ça se traduit par instabilitées moteur et def est ce le cas?
pas de defaut moteur le vehicule claque est fumer blanche
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Vieux 02/11/2018, 19h43   #6
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Suit les conseils de pouettedu76 fait tes retour injecteur. Injecte du start pilote pour voir si sa claque encore.
salut +++1cpour pouette c'est la methode la plus credible
__________________
pas d'aides sans les thanks !!!
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mexicain (02/11/2018), revo (02/11/2018)
Vieux 02/11/2018, 19h50   #7
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c'est des injecteur pompe derriere le cache culbuteur plonger dans huile .
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Vieux 02/11/2018, 20h10   #8
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salut les gars il y a quelque chose qui m echappe un poele a fuel qui claque et qui fume la methode c est de lui mettre du start pilote pour faire quoi? encore plus de combustion anarchique encore plus de fumées et de claquement ecoutez je fais le bebete et expliquez moi ou alors je comprends pas la blague ? mexicain tu as peut etre un prob inj mais tes inj plongent dans l huile tu n as pas tout simplement une mauvaise etancheité avec conso d huile de plus je sais pas si tu peux faire des retours la desssus connait pas assez le produit mais tu aura plus un prob etancheité inj dans le cylindre que sur le circuit retour
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Vieux 02/11/2018, 20h10   #9
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il le fait tous le temps? a tu contrôler ton calage de distri ?
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Vieux 02/11/2018, 20h41   #10
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Je pense qu ils ont simplement oublier de preciser de debrancher faisceau injecteurs pour pas avoir d injection de gasoil
et faire tourner uniquement au start afin e voir si le souci n est pas dans la partie mecanique bas ou haut moteur
__________________
Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!
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Vieux 02/11/2018, 20h45   #11
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Pour être sûr reste accéléré a 2200t/min puis reprend les valeur
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Vieux 03/11/2018, 08h24   #12
Pilouf
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Salut a tous quelqu’un peut m'expliquer quesqui va pas est le quel des injecteur a un problème svp

merci
Bonjour,

Il faudrait surtout revoir ta demande d'aide...
Tu ne communiques ni le modèle de voiture, ni l'année et la motorisation.
On ne connait aucuns symptômes rencontrés, on a pas de lecture de pannes et j'en passe...

Sérieusement, tu veux que l'on t'aide comment ??
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Vieux 04/11/2018, 01h07   #13
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Salut moi je fais le test au start pilote pour verifier juste que la partie mecanique distri calage fonctionne bien.
Voila cela élimine déjà pas mal d’hypothèse.
slt revo , stp deja quel moteur quel année. se que tu dis pour le star pilote , quand sa demarre pas tu balance start pilote pour te dirigé, tu balance sa tousse pb injection , par contre si tu balance start et rien pb d air , vanne egr entre d air pb moteur echapp boucher ecttttt.

---------- Post added at 01h07 ---------- Previous post was at 00h59 ----------

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slt revo , stp deja quel moteur quel année. se que tu dis pour le star pilote , quand sa demarre pas tu balance start pilote pour te dirigé, tu balance sa tousse pb injection , par contre si tu balance start et rien pb d air , vanne egr entre d air pb moteur echapp boucher ecttttt.
pour tes correction debit pas dramatique tu as juste sur le -1.08 , ton cylindre trop de compression ou ta un injecteur qui injecte un peu trop.
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