probléme golfe 6 R20

crucial performance · 06/11/2018, 16h43

bonsoir a tous !
j'ai bosser toute une demi journée sur cette r20 qui manque de puissance
mode sport et sur démarage classic (d)
passage au scann voici le code défaut
000546 transmetteur d'angle 2 de l'entrainemment de papillon signal trop faible
p0222
scan avec vcds
ce que je remarque elle manque de suralimentation meme les durite de refroidisseur ne gonfle pas a l'acclération j'arrive a les pincé avec ma main alors que normalement si
svp qu'elle qu'un a déja eu ce probléme qu'elle est la solution

tarik_electronic · 06/11/2018, 16h50

slm
poste les valeurs blocs mesure

crucial performance · 06/11/2018, 16h53

Citation:

Envoyé par tarik_electronic

slm
poste les valeurs blocs mesure

dac demain je vous poste les valeurs

---------- Post added at 17h53 ---------- Previous post was at 17h51 ----------

qu'elle meusur parler vous au fait ?

tarik_electronic · 06/11/2018, 17h07

PAT ACCELERATION ET LE papillon

VWPassat31 · 06/11/2018, 17h21

Citation:

Envoyé par crucial performance

bonsoir a tous !
j'ai bosser toute une demi journée sur cette r20 qui manque de puissance
mode sport et sur démarage classic (d)
passage au scann voici le code défaut
000546 transmetteur d'angle 2 de l'entrainemment de papillon signal trop faible
p0222
scan avec vcds
ce que je remarque elle manque de suralimentation meme les durite de refroidisseur ne gonfle pas a l'acclération j'arrive a les pincé avec ma main alors que normalement si
svp qu'elle qu'un a déja eu ce probléme qu'elle est la solution

Salut,
A tu vérifier le bloc papillon de l’intérieur ? ? l’état des branchement et continuité des files ?

vwseb · 06/11/2018, 18h14

Ces papillons ont la fâcheuse tendance à mourir assez rapidement.
Souvent le joint entre la partie mécanique et l'electronique n'est plus étanche, du coup de l'huile migre et pouff...

zenata · 06/11/2018, 18h49

salam
commencer par nettoyer corps de papillon avec un nettoyant pour carburateur
Ton diag avec quel outil et soft ???
C'est un dtc permanent ou intermittent ????
C'est tellement plus facile de poster une capture d'écran , un scan complet !!!!!!!!!!

---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h46 ----------

pardon , c'est vcds
qu'elle version ??????

crucial performance · 07/11/2018, 08h35

j'ai nettoyer le papillon hier , mais es que le probléme peut venir du papillion a l'intérieure de la pipe d'admission ?

VWPassat31 · 07/11/2018, 09h53

Citation:

Envoyé par crucial performance

j'ai nettoyer le papillon hier , mais es que le probléme peut venir du papillion a l'intérieure de la pipe d'admission ?

c'est bien le défaut que tas cité plus haut non ?
Le potentiomètre de ton papillon déconne peut être
voici un lien qui peut t'aider a y voir plus claire, et lever le doute sur le papillon
https://www.hella.com/techworld/fr/T...papillon-3742/

essais ça pour voir et dis nous, tu va avoir besoin d'ELSA pour le parcours du courant et d'outillage de contrôle et mesure.

06/11/2018, 16h43	#1
crucial performance Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: algérie,béjaia Messages: 79 Thanks: 22 Thanked 33 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	probléme golfe 6 R20 bonsoir a tous ! j'ai bosser toute une demi journée sur cette r20 qui manque de puissance mode sport et sur démarage classic (d) passage au scann voici le code défaut 000546 transmetteur d'angle 2 de l'entrainemment de papillon signal trop faible p0222 scan avec vcds ce que je remarque elle manque de suralimentation meme les durite de refroidisseur ne gonfle pas a l'acclération j'arrive a les pincé avec ma main alors que normalement si svp qu'elle qu'un a déja eu ce probléme qu'elle est la solution

06/11/2018, 16h50	#2
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 205 Thanks: 423 Thanked 750 Times in 214 Posts Pouvoir de réputation: 37	slm poste les valeurs blocs mesure __________________ oublié pas le petit " thanks "

06/11/2018, 17h07	#4
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 205 Thanks: 423 Thanked 750 Times in 214 Posts Pouvoir de réputation: 37	PAT ACCELERATION ET LE papillon __________________ oublié pas le petit " thanks "

06/11/2018, 18h49	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salam commencer par nettoyer corps de papillon avec un nettoyant pour carburateur Ton diag avec quel outil et soft ??? C'est un dtc permanent ou intermittent ???? C'est tellement plus facile de poster une capture d'écran , un scan complet !!!!!!!!!! ---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h46 ---------- pardon , c'est vcds qu'elle version ?????? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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06/11/2018, 18h14	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 1 004 Thanks: 541 Thanked 595 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ces papillons ont la fâcheuse tendance à mourir assez rapidement. Souvent le joint entre la partie mécanique et l'electronique n'est plus étanche, du coup de l'huile migre et pouff...

07/11/2018, 08h35	#8
crucial performance Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: algérie,béjaia Messages: 79 Thanks: 22 Thanked 33 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai nettoyer le papillon hier , mais es que le probléme peut venir du papillion a l'intérieure de la pipe d'admission ?