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Electronique Débat sur les bases du domaine l’électronique, l’idéal pour les débutants.

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Vieux 12/08/2023, 20h42   #1
davycdz
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Salut les gars, est ce que quelqu’un pourrait me donner des infos comme la chaîne de remplacement ou la dernière référence pour un UCH de Clio 2 ph 2, je n’ai pas trouver sur dialogys, la référence du boîtier sur la voiture est 8200311989 et cette référence ne passe pas le dialo.

Merci d’avance les gars
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Vieux 13/08/2023, 09h41   #2
vortex
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slt, google est ton ami "uch 8200311989 "
C pourtant pas si difficile que ca .....
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davycdz (30/09/2023)
Vieux 13/08/2023, 09h47   #3
Jock66
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Salut

Uch n2 ou n3 ça se monte


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Vieux 13/08/2023, 12h49   #4
davycdz
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Salut, j'ai regarder su Google mais je trouve pas de les références de remplacement ou equivalence
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N'OUBLIEZ PAS LE PETIT BOUTON THANKS EN BAS À DROITE
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Vieux 13/08/2023, 16h50   #5
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utilise n'importe quel uch n2 (n3 n'est parfois pas compatible). vous devrez peut-être modifier certains codes. mais ça marche
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davycdz (14/08/2023), LakiF (15/08/2023)
Vieux 15/08/2023, 22h04   #6
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Yes, if you put N3 instead of N2, the position, short and long beam would not work.

Oui, si vous mettez N3 au lieu de N2, la position, faisceau court et long ne fonctionnerait pas.
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Vieux 30/09/2023, 00h22   #7
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Salut les gars, petit retour, j’ai changer l’UCH par la même référence mai 4 ans plus récent, ça a tenu 1 mois et demis et c’est revenu…
Exactement la même chose qu’avant

---------- Post added at 23h22 ---------- Previous post was at 23h17 ----------

C’est à dire led rouge antidem tdb reste fixe, mesure de la résistance entre 7 et 14 est de +- 30 ohms
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Vieux 30/09/2023, 07h00   #8
Jock66
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Salut

Il a prend pas la flotte avec les évacuations d’eau bouchées ?

C’est assez fragile oui ses uch ….

Pas de chance


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Vieux 30/09/2023, 07h13   #9
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Hello et tu et sûre que sa vienne de l uch .
__________________
cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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davycdz (30/09/2023)
Vieux 30/09/2023, 11h52   #10
davycdz
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Salut, non il ne prend pas l’eau, le défaut dans l’écu moteur étais " émission multiplexee airbag absente" la panne est assé aléatoire, 30 ohms de résistance entre le 7 et le 14 quand elle est en panne écu airbag debranché et écu moteur aussi, j’ai ouvert tout le câblage moteur et rien, et sans rien faire ni toucher à la voiture, la résistance passe toute seule à 60 ohms et forcément redémarre…. Avant s’était tout les 2 jours et la ca a tenu 1 mois.
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