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Jcombo69 · 14/10/2023, 17h18

Salut les amis encore moi et ma 207rc.

Moteur 175 thp
Calculateur MED17.4

J'ai du contact mais le démarreur ne tourne pas. Message antipollution s'affiche aux tableaux de bords..

Au diag j'ai pas de communication avec le calculateur moteur, j'ai vérifié fusibles du bsm et du bsi, j'ai changé le BSM et le calculateur moteur et toujours le même problème. Si quelqu'un a une suggestion je suis preneur parce que je suis vraiment d'espérer. Merci tout le monde bonne soirée

Jcombo69 · 14/10/2023, 17h28

Ps: j'ai acheté 2RTA je suis prêt a faire les tests nécessaires si quelqu'un peut m'aider ça serait génial

jcb31100 · 14/10/2023, 17h32

bjr a tu du dialogue avec les autre calculateur ? fait un test global et poste les code d erreur de tout les calculateur ?

Jcombo69 · 14/10/2023, 17h52

Salut. Oui dialogue avec tout les autres calculateurs et en defauts j'´en ai une vingtaine tous ce qui est sonde d'huile, temperature...

jcb31100 · 14/10/2023, 18h36

L abs repond ? Car parfois il sert de passerelle

---------- Post added at 17h36 ---------- Previous post was at 17h33 ----------

De plus si tu a plusieur sonde en defaut cela peut indiquer probeleme faisceau ou alim . Verifie si ton calculateur recois toute les alimentation permanante ,apres contact et masse ?

Jcombo69 · 14/10/2023, 18h46

Est ce que en mp si je te fournis la rta tu pourrais m'aider a contrôler tout ça ? J'ai un peu de mal avec tout ça

Jcombo69 · 14/10/2023, 19h04

Ou n'importe qui d'autres qui penses pouvoir m'aider, envoyer moi votre numero en PV que je puisses envoyez les schémas, je retransmettait les étapes sur le forum si ca peut aider d'autres personnes. Je fîlerai un billet pour le dérangement

youcef dz · 14/10/2023, 21h03

Salut
Si je comprends bien Il n'y a pas de communication avec l'ecu Peut être problème d'alimentation ou problème réseau CAN
Pour le réseau can utiliser la méthode de mesure de la résistance de terminaison tu mesures en ohmetre les bus can 2 fils torsadés. Contact coupé, si tu as 60ohm c' est qu' il y a bien un appareillage a chaque bout, si tu as 120 ohm, c' est qu' il en manque 1 ( fil coupé ou appareillage hs). Par appareillage j' entends: abs . Ecu . Bsi ...

jcb31100 · 15/10/2023, 06h45

Bjr je te conseille de faire venir un menbre du forum de ta region ,si ya possibilite ou un electricien . Car il faut faire une recherche sur le vehicule .

Jcombo69 · 15/10/2023, 08h01

Salut les gars merci pour vos réponses, enfaite je ne comprends pas tout c'est pour ca que je galère pour vérifier l'alimentation et les masses du calculateur.

Selon la rta j'ai 3masses aux calculateur pour les masses c'est ok mais pour les alims?
J'ai du :
-alimentation calculateur injection
-alimentation fonction moteur
-commande relais puissance moteur
-commande relais principal contrôle moteur
-encore une alimentation fonction moteur
-informations reveil commande à distances.

Toutes ces bornes sont à contrôler? Toutes avec le contact?

Et ensuite pour le can h can l pour tester ma résistance je pointe les 2fils du bsi? Du calculateur moteur? Pas d'importance ? Merci

fils · 15/10/2023, 08h21

Salut

Tu test directement le can au voie 6/14 de l obd.
Pour l ecu cherche pinout med17.4 sur Google image et test avec le contact :-)

Jcombo69 · 15/10/2023, 08h23

Ok merci je vois fait le retour quand c'est fait

jcb31100 · 15/10/2023, 08h51

Sur la rta tu va avoir un tableau avec pinout des 3 connecteur du calculateur . Tu debrenche une cosse de la batterie et ensuite tu debrenchement les 3 prise du calculateur .
Tu rebrenche la batterie . Tu met le contact et tu verifi avec un testeur , les alimentation quibarrive aux prise du calculateur par rapport a ton tableau rta . Elle sont numerote sur le tableau rta et sur les prise calculateur. Control les positif et negatif

Jcombo69 · 15/10/2023, 09h52

Je reviens vers vous après les test effectués

J'avais 3masses à controler sur le 53voies noirs (borne 3,4,53) 12volt pout les 3

En alim toujours sur le 53voies noirs j'ai contrôlé:
-Borne 5 (alimentation calculateur injection) 12volts
-Borne 6 (alimentation de la fonction moteur)
12volts
-Borne 18 (alimentation de la fonction moteur) 12volts
-Borne 19 (information réveil commande a distances) 12volt
Borne 30 (alimentation de la fonction moteur)
12volt également.

Par contre pour les 3bornes alimentation de la fonction moteur j'ai de la tension pendant 10sec après avoir mis le contact et après ça coupe.

Pour la résistance entre la borne 6-14 de la prise OBD j'ai environ 80 Ohms

Qu'en penses vous? Merci

jcb31100 · 15/10/2023, 10h38

80 c est pas normal .
pour tester le resistance du can du claculateur moteur ,il faut que tu repair les 2 fil can que tu veut tester sur le faisceau du connecteur , tu laisse brencher le connecteur sur le calculateur, sans mettre le contact (tu peut debrenche la batterie par securite) ;

tu pic a travers les 2 fil can ,toujours sur le faicseau ,si tu a un testeur avec aiguille ,si non tu episure les 2 fil (tu denude tres peut ) pour pouvoir faire contact sur ces fil et dit ce que tu lit ,tu doit avoir 120 ohm

---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h33 ----------

ps : les masse ( le - moins) du connecteur de ton calculateur , se test en continuite . c est a dire tu debrenche le connecteur du calculateur (en ayant debrenche la batterie ) et tu prend ton multimetre et tu test entre la masse du calculateur et une parti metallique de ton chassis ou la borne moins de ta batterie ; tu doit avoir 0 de resisitance

14/10/2023, 17h18	#1
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Pas de demarrage 207 Salut les amis encore moi et ma 207rc. Moteur 175 thp Calculateur MED17.4 J'ai du contact mais le démarreur ne tourne pas. Message antipollution s'affiche aux tableaux de bords.. Au diag j'ai pas de communication avec le calculateur moteur, j'ai vérifié fusibles du bsm et du bsi, j'ai changé le BSM et le calculateur moteur et toujours le même problème. Si quelqu'un a une suggestion je suis preneur parce que je suis vraiment d'espérer. Merci tout le monde bonne soirée

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14/10/2023, 17h28	#2
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Ps: j'ai acheté 2RTA je suis prêt a faire les tests nécessaires si quelqu'un peut m'aider ça serait génial

14/10/2023, 17h32	#3
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	bjr a tu du dialogue avec les autre calculateur ? fait un test global et poste les code d erreur de tout les calculateur ?

14/10/2023, 17h52	#4
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut. Oui dialogue avec tout les autres calculateurs et en defauts j'´en ai une vingtaine tous ce qui est sonde d'huile, temperature...

14/10/2023, 18h36	#5
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	L abs repond ? Car parfois il sert de passerelle ---------- Post added at 17h36 ---------- Previous post was at 17h33 ---------- De plus si tu a plusieur sonde en defaut cela peut indiquer probeleme faisceau ou alim . Verifie si ton calculateur recois toute les alimentation permanante ,apres contact et masse ?

14/10/2023, 18h46	#6
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Est ce que en mp si je te fournis la rta tu pourrais m'aider a contrôler tout ça ? J'ai un peu de mal avec tout ça

14/10/2023, 19h04	#7
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Ou n'importe qui d'autres qui penses pouvoir m'aider, envoyer moi votre numero en PV que je puisses envoyez les schémas, je retransmettait les étapes sur le forum si ca peut aider d'autres personnes. Je fîlerai un billet pour le dérangement

14/10/2023, 21h03	#8
youcef dz Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Algérie Boumerdès Messages: 111 Thanks: 158 Thanked 114 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Si je comprends bien Il n'y a pas de communication avec l'ecu Peut être problème d'alimentation ou problème réseau CAN Pour le réseau can utiliser la méthode de mesure de la résistance de terminaison tu mesures en ohmetre les bus can 2 fils torsadés. Contact coupé, si tu as 60ohm c' est qu' il y a bien un appareillage a chaque bout, si tu as 120 ohm, c' est qu' il en manque 1 ( fil coupé ou appareillage hs). Par appareillage j' entends: abs . Ecu . Bsi ...

15/10/2023, 06h45	#9
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bjr je te conseille de faire venir un menbre du forum de ta region ,si ya possibilite ou un electricien . Car il faut faire une recherche sur le vehicule .

15/10/2023, 08h01	#10
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut les gars merci pour vos réponses, enfaite je ne comprends pas tout c'est pour ca que je galère pour vérifier l'alimentation et les masses du calculateur. Selon la rta j'ai 3masses aux calculateur pour les masses c'est ok mais pour les alims? J'ai du : -alimentation calculateur injection -alimentation fonction moteur -commande relais puissance moteur -commande relais principal contrôle moteur -encore une alimentation fonction moteur -informations reveil commande à distances. Toutes ces bornes sont à contrôler? Toutes avec le contact? Et ensuite pour le can h can l pour tester ma résistance je pointe les 2fils du bsi? Du calculateur moteur? Pas d'importance ? Merci

15/10/2023, 08h21	#11
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 197 Thanks: 2 523 Thanked 6 715 Times in 3 167 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut Tu test directement le can au voie 6/14 de l obd. Pour l ecu cherche pinout med17.4 sur Google image et test avec le contact :-)

15/10/2023, 08h23	#12
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Ok merci je vois fait le retour quand c'est fait

15/10/2023, 08h51	#13
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Sur la rta tu va avoir un tableau avec pinout des 3 connecteur du calculateur . Tu debrenche une cosse de la batterie et ensuite tu debrenchement les 3 prise du calculateur . Tu rebrenche la batterie . Tu met le contact et tu verifi avec un testeur , les alimentation quibarrive aux prise du calculateur par rapport a ton tableau rta . Elle sont numerote sur le tableau rta et sur les prise calculateur. Control les positif et negatif

15/10/2023, 09h52	#14
Jcombo69 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Lyon Âge: 23 Messages: 100 Thanks: 16 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 2	Je reviens vers vous après les test effectués J'avais 3masses à controler sur le 53voies noirs (borne 3,4,53) 12volt pout les 3 En alim toujours sur le 53voies noirs j'ai contrôlé: -Borne 5 (alimentation calculateur injection) 12volts -Borne 6 (alimentation de la fonction moteur) 12volts -Borne 18 (alimentation de la fonction moteur) 12volts -Borne 19 (information réveil commande a distances) 12volt Borne 30 (alimentation de la fonction moteur) 12volt également. Par contre pour les 3bornes alimentation de la fonction moteur j'ai de la tension pendant 10sec après avoir mis le contact et après ça coupe. Pour la résistance entre la borne 6-14 de la prise OBD j'ai environ 80 Ohms Qu'en penses vous? Merci

15/10/2023, 10h38	#15
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	80 c est pas normal . pour tester le resistance du can du claculateur moteur ,il faut que tu repair les 2 fil can que tu veut tester sur le faisceau du connecteur , tu laisse brencher le connecteur sur le calculateur, sans mettre le contact (tu peut debrenche la batterie par securite) ; tu pic a travers les 2 fil can ,toujours sur le faicseau ,si tu a un testeur avec aiguille ,si non tu episure les 2 fil (tu denude tres peut ) pour pouvoir faire contact sur ces fil et dit ce que tu lit ,tu doit avoir 120 ohm ---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h33 ---------- ps : les masse ( le - moins) du connecteur de ton calculateur , se test en continuite . c est a dire tu debrenche le connecteur du calculateur (en ayant debrenche la batterie ) et tu prend ton multimetre et tu test entre la masse du calculateur et une parti metallique de ton chassis ou la borne moins de ta batterie ; tu doit avoir 0 de resisitance