406 coupe 2l2 hdi écu pas alimenter

skeuf · 10/12/2015, 18h31

Bonjours tous le monde

Je vien vers vous suite à l'achat d'une 406 coupe 2l2 hdi

Mais ne démarre pas

Je vous explique tous ce que j'ai vue et fait

lors de l'achat le véhicule ne démarrez pas

Supprimer l'antidemarage
Essaie pareille elle ne démarrez pas

Je prend le calculo je l'ai monter sur la mienne pour tester si l'antidemarage étai bien supprimer
Verdict pareil démarrer lance mais ne démarre pas

J'ai acheter un autre écu
Supprimer l'antidemarrage
Pareille elle démarre pas

Je monte le nouvel écu sur la mienne elle démarre au quart de tours

Je prend les 2 écu pour une lecture sur table
Lecture sur table ok pour les deux écu
Donc le premier et pas hs je pense

Passage à la valise
Tous les calculo réponde
sauf l'écu moteur
Impossible à aller dedans
Il apparaît mais lorsque je souhaite rentre dedans il me met a la porte et revien ver la page principal du test global

Je passe sous le tdb

Apparement il y avait une alarme qui a était supprimer

Il reste les marque sur le faisceau de la bsi et la sirène dans le compartiment moteur

Je teste l'alimentation écu
La je trouve 1 ou 2 volts de mémoire je sait plus trop

Ce we je tenterai d'alimenter l'écu directement en tirant un fil du bsm et en y mettant un fusible de 2/3 ampère
Et tenter de démarrer

Que pensai vous de cette panne

Je cherche actuellement sur service box d'où provienne exactement les deux fil ai alimenté l'écu en + permanent et + APC
Afin de tester la continuité

Mais Je n'arrive pas à trouver pour le moment sur service box

Si quelqu'un a une idée ?
Je suis preneur
Merci

mahfoud lichani · 10/12/2015, 19h04

salut
j'ai eut ce problème sur une 307, uniquement problème d'alimentation de l'ecu, vérifie tes fusibles et relais
bon courage

skeuf · 10/12/2015, 19h44

Merci je pense avoir vérifier tous les fusible mais pas au multimètre je l'avais pas sur moi

Juste à vue d'œil

Je vérifie tous sa ce we
Au multimètre

Quelqu'un sait ou est le relais alimentation de l'écu

?

Tidus97 · 11/12/2015, 03h00

slt! sur les coupe 406, tu as un défaut majeur d'infiltration d'eau côté planché conducteur! Vérifie ton planché tapis si c'est humide, et dessous ton tapis de plancher, tu as un faisceau avec un connecteur qui doit avoir des fils rongés par l'eau! Déjà eu le problème avec une v6 406 essence, un fil d'alimentation d'ecu bouffé par l'humidité.
++

**alexisraynaud** · 11/12/2015, 06h19

y a pas de fameux relais bitron (double)?ecoute tu la pompe de gavage tourner au contact?

skeuf · 11/12/2015, 10h49

Non pas de bitron sur ceux la

mahfoud lichani · 11/12/2015, 11h01

donne nous type moteur et réf ecu

skeuf · 11/12/2015, 11h04

Je te donne sa dans la 1/2h

skeuf · 11/12/2015, 11h08

Écu

Moteur c'est dw12 4hx 2l2 hdi 136cv de 2003

Le type je te donne plus d'infos apres je regarderai dans psa service boxImageUploadedByTapatalk1449832133.282482.jpg

skeuf · 11/12/2015, 11h42

Info moteur
ImageUploadedByTapatalk1449834133.189289.jpg

skeuf · 11/12/2015, 11h49

On voit pas très bien
Donc
type moteur diesel turbo dw12ted4

Moteur type dw/ew

brahimlamgarbi · 11/12/2015, 12h05

slt c'est la calculateur ne reponds pas au diag c'est sur et çertains tu as la manque d'alimentation

skeuf · 11/12/2015, 12h16

Je regarde sa cette am
Teste de l'alimenter et de faire une lecture ou même de démarrez

brahimlamgarbi · 11/12/2015, 12h21

slr skeuf tu doit bien dètrminer les 30 d ecu, les alimentations + apc sans oublier les masses

skeuf · 11/12/2015, 12h41

Citation:

Envoyé par brahimlamgarbi

slr skeuf tu doit bien dètrminer les 30 d ecu, les alimentations + apc sans oublier les masses

Salut brahimlamgarbi

Dsl j'ai pas tous compris ton message

Je doit bien vérifier les 2 plus 12V
Et la masse écu

C n'est ce que tu voulu dire ?

10/12/2015, 18h31	#1
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	406 coupe 2l2 hdi écu pas alimenter Bonjours tous le monde Je vien vers vous suite à l'achat d'une 406 coupe 2l2 hdi Mais ne démarre pas Je vous explique tous ce que j'ai vue et fait lors de l'achat le véhicule ne démarrez pas Supprimer l'antidemarage Essaie pareille elle ne démarrez pas Je prend le calculo je l'ai monter sur la mienne pour tester si l'antidemarage étai bien supprimer Verdict pareil démarrer lance mais ne démarre pas J'ai acheter un autre écu Supprimer l'antidemarrage Pareille elle démarre pas Je monte le nouvel écu sur la mienne elle démarre au quart de tours Je prend les 2 écu pour une lecture sur table Lecture sur table ok pour les deux écu Donc le premier et pas hs je pense Passage à la valise Tous les calculo réponde sauf l'écu moteur Impossible à aller dedans Il apparaît mais lorsque je souhaite rentre dedans il me met a la porte et revien ver la page principal du test global Je passe sous le tdb Apparement il y avait une alarme qui a était supprimer Il reste les marque sur le faisceau de la bsi et la sirène dans le compartiment moteur Je teste l'alimentation écu La je trouve 1 ou 2 volts de mémoire je sait plus trop Ce we je tenterai d'alimenter l'écu directement en tirant un fil du bsm et en y mettant un fusible de 2/3 ampère Et tenter de démarrer Que pensai vous de cette panne Je cherche actuellement sur service box d'où provienne exactement les deux fil ai alimenté l'écu en + permanent et + APC Afin de tester la continuité Mais Je n'arrive pas à trouver pour le moment sur service box Si quelqu'un a une idée ? Je suis preneur Merci

11/12/2015, 12h05	#12
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	slt c'est la calculateur ne reponds pas au diag c'est sur et çertains tu as la manque d'alimentation __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

11/12/2015, 12h21	#14
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	slr skeuf tu doit bien dètrminer les 30 d ecu, les alimentations + apc sans oublier les masses __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

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10/12/2015, 19h04	#2
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	salut j'ai eut ce problème sur une 307, uniquement problème d'alimentation de l'ecu, vérifie tes fusibles et relais bon courage

10/12/2015, 19h44	#3
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Merci je pense avoir vérifier tous les fusible mais pas au multimètre je l'avais pas sur moi Juste à vue d'œil Je vérifie tous sa ce we Au multimètre Quelqu'un sait ou est le relais alimentation de l'écu ?

11/12/2015, 03h00	#4
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 269 Thanks: 1 446 Thanked 1 518 Times in 595 Posts Pouvoir de réputation: 35	slt! sur les coupe 406, tu as un défaut majeur d'infiltration d'eau côté planché conducteur! Vérifie ton planché tapis si c'est humide, et dessous ton tapis de plancher, tu as un faisceau avec un connecteur qui doit avoir des fils rongés par l'eau! Déjà eu le problème avec une v6 406 essence, un fil d'alimentation d'ecu bouffé par l'humidité. ++

11/12/2015, 06h19	#5
alexisraynaud Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france,ebreuil Messages: 509 Thanks: 181 Thanked 84 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 11	y a pas de fameux relais bitron (double)?ecoute tu la pompe de gavage tourner au contact?

11/12/2015, 10h49	#6
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Non pas de bitron sur ceux la

11/12/2015, 11h01	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	donne nous type moteur et réf ecu

11/12/2015, 11h04	#8
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Je te donne sa dans la 1/2h

11/12/2015, 11h08	#9
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Écu Moteur c'est dw12 4hx 2l2 hdi 136cv de 2003 Le type je te donne plus d'infos apres je regarderai dans psa service boxImageUploadedByTapatalk1449832133.282482.jpg

11/12/2015, 11h42	#10
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Info moteur ImageUploadedByTapatalk1449834133.189289.jpg

11/12/2015, 11h49	#11
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	On voit pas très bien Donc type moteur diesel turbo dw12ted4 Moteur type dw/ew

11/12/2015, 12h16	#13
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Je regarde sa cette am Teste de l'alimenter et de faire une lecture ou même de démarrez