couple de serrage tambour

**akasa67** · 29/01/2015, 22h28

Bonsoir les amis je vais faire des roulement de tambour frein etc sur une golf 3 gtd se week end j'en ai jamais changer la dessus donc quelqun aurait le couple de serrage ou c'est un couple conique le type moteur et un aaz Cordialement

gatch85 · 29/01/2015, 22h30

Salut si tu as la revue technique de ta voiture c'est marqué dans la revue technique.

**akasa67** · 29/01/2015, 22h47

Slt nan je lai pas sinon je ne poserais pas la question

gatch85 · 29/01/2015, 22h52

D'accord c'est bête je suis avec mon tel sinon j'aurais fouille sur internet pour te trouve le couple de serrage ou sinon fouille sur internet et tu trouveras c'est sur. Voilà j'espère t'avoir aidé.

**akasa67** · 29/01/2015, 23h03

Il dise 60nm 6kilos mais certain dise de serrer et de re desserer comme un couple conique j'ai pas vue les roulement encore alors je ne sais pas comment il sont

gatch85 · 29/01/2015, 23h05

J'ai la revue technique de la golf 3 sur mon ordinateur je te dis sa demain.

**akasa67** · 29/01/2015, 23h14

Citation:

Envoyé par gatch85

J'ai la revue technique de la golf 3 sur mon ordinateur je te dis sa demain.

ok sa marche je te remercie cest une gtd 1.9 turbo code moteur aaz
cdrlt...

gatch85 · 29/01/2015, 23h15

Sa marche je regarde sa demain

nyonsais · 30/01/2015, 05h31

tu as 2 possibilités :

- si c'est 2 roulements coniques il faut les serrer un peu puis desserrer légèrement on doit pouvoir faire glisser la rondelle derrière l'écrou crénelé tu mets ta roue si tu n'as pas l'habitude et tu resserre juste afin de ne plus avoir de jeux, comme ils sont réglable tu peux recontrôler après une centaine de kilomètres, il vaut mieux un léger jeu que trop serré.

- si c'est un roulement mono bloc tu le serre à fond avec une douille et un té et une petite rallonge (faut pas exagérer non plus)

Je ne prends jamais de clé dynamométrique pour un roulement.

gatch85 · 30/01/2015, 09h15

Salut je revient vers toi pour le couple de serrage est de 60 Nm voilà

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

angeflasheur · 30/01/2015, 09h40

Y'en a encore qui serre a la dynamo , moi je dis respect .
60Nm je confirme .

**akasa67** · 30/01/2015, 09h45

Citation:

Envoyé par angeflasheur

Y'en a encore qui serre a la dynamo , moi je dis respect .
60Nm je confirme .

slt Angel moi oui je serre a la dinamo le constructeur nous donne des couple on essaye de les respecter un minimum faut pas faire nimp nn plus meme les roue je les serre a la dinamo a 10 kg les 3/4 du temps kan ta une filles qui se pointe et quel arrive meme pas a desserer une roue puisque un bulz la bloquer a la clé a choc avant j'aimerai pas que ma femme soit bloquer avec une roue crever et ne pas pouvoir demonter la roue

angeflasheur · 30/01/2015, 10h07

Normal je comprends ton point de vue , c'est juste que je connais tres peu de mecano qui serre a la dynamo .

**akasa67** · 30/01/2015, 11h21

c'est sure lol moi non plus

30/01/2015, 14h07

tu bloque et desser 1/4 de touril faut qu'il n'y ais pas de jeu et sa tourne bien à toi de voir ton ressenti quand tu le fait

29/01/2015, 22h28	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	couple de serrage tambour Bonsoir les amis je vais faire des roulement de tambour frein etc sur une golf 3 gtd se week end j'en ai jamais changer la dessus donc quelqun aurait le couple de serrage ou c'est un couple conique le type moteur et un aaz Cordialement __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/01/2015, 22h30	#2
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut si tu as la revue technique de ta voiture c'est marqué dans la revue technique. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

29/01/2015, 22h47	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt nan je lai pas sinon je ne poserais pas la question __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/01/2015, 22h52	#4
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	D'accord c'est bête je suis avec mon tel sinon j'aurais fouille sur internet pour te trouve le couple de serrage ou sinon fouille sur internet et tu trouveras c'est sur. Voilà j'espère t'avoir aidé. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

29/01/2015, 23h03	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Il dise 60nm 6kilos mais certain dise de serrer et de re desserer comme un couple conique j'ai pas vue les roulement encore alors je ne sais pas comment il sont __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/01/2015, 23h05	#6
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	J'ai la revue technique de la golf 3 sur mon ordinateur je te dis sa demain. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

29/01/2015, 23h15	#8
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Sa marche je regarde sa demain __________________ N'oubliez la touche tkanks.

30/01/2015, 05h31	#9
nyonsais Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France Drôme Provençale & Vaucluse Âge: 70 Messages: 243 Thanks: 248 Thanked 111 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 20	tu as 2 possibilités : - si c'est 2 roulements coniques il faut les serrer un peu puis desserrer légèrement on doit pouvoir faire glisser la rondelle derrière l'écrou crénelé tu mets ta roue si tu n'as pas l'habitude et tu resserre juste afin de ne plus avoir de jeux, comme ils sont réglable tu peux recontrôler après une centaine de kilomètres, il vaut mieux un léger jeu que trop serré. - si c'est un roulement mono bloc tu le serre à fond avec une douille et un té et une petite rallonge (faut pas exagérer non plus) Je ne prends jamais de clé dynamométrique pour un roulement.

30/01/2015, 09h15	#10
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut je revient vers toi pour le couple de serrage est de 60 Nm voilà Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ N'oubliez la touche tkanks.

30/01/2015, 10h07	#13
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Normal je comprends ton point de vue , c'est juste que je connais tres peu de mecano qui serre a la dynamo . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

30/01/2015, 11h21	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	c'est sure lol moi non plus __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

30/01/2015, 14h07	#15
micki Guest Messages: n/a	tu bloque et desser 1/4 de touril faut qu'il n'y ais pas de jeu et sa tourne bien à toi de voir ton ressenti quand tu le fait

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