preparation audi s3 8l de 2001 - Page 5

Sebtyty34 · 15/12/2016, 18h07

c est sur qu'il existe des alternatives moins couteuses mais bon le freinage c l'organe de sécurité à ne surtout pas négliger donc pour moi avoir des chevaux c'est bien mais les stopper convenablement c'est encore mieux

luce46M57 · 15/12/2016, 22h23

Je suis d'accord, mais prélever disques et étriers sur des autos de la marque reste faisable je pense (je ne suis pas encore pencher sur le soucis), mais je pense que des disques/étrier en 334mm de r32 devraient allez pour commencer? (trouvable pour pas trop chère en casse)

tony60 · 15/12/2016, 22h32

Salut essaye de voir niveau freins seat leon cupra essence
Très beau projet bonne continuation.

Sebtyty34 · 20/12/2016, 08h03

Ca y est voiture sortie du garage et en rodage carto bridée à 3500 trs par contre une question aux connaisseurs, j'ai mis un radiateur d'huile et la température de celle-ci ne dépasse pas 70 degrés en même temps il fait froid en ce moment et je roule tranquille une incidence particulière?

luce46M57 · 20/12/2016, 08h39

C'est le soucis des moteurs préparés, le refroidissement est dimensionné pour la pleine charge....Le refroidissement par circulation d'huile est super efficace....
Mais elle devrait tout de même monter! (mets un carton devant pour voir...)

Sebtyty34 · 20/12/2016, 10h28

le radiateur d'huile est derrière le pare choc je vais attendre de la faire régler et si la température ne monte pas au dessus de 70 je l'enlèverai

luce46M57 · 20/12/2016, 11h45

Pour la pompe a essence,je compte mettre une walbro immergée (38mm) en lieu et place, connais tu le diamètre de celle d'origine ?

Sebtyty34 · 20/12/2016, 12h08

le diamètre de mémoire je ne l'ai pas mais je ne pense pas que ce soit la même que le s3 vu que le s3 a le réservoir dissocié en deux à cause de l'arbre arrière il y a le système surge tank

luce46M57 · 20/12/2016, 12h15

Aem propose des pompes internes E85 gros debit....je pense pouvoir l'adapter...diam39 contre 50 l'origine Audi (info chez Misterauto a prendre avec précaution!).
Je commande on verra bien...

Sebtyty34 · 20/12/2016, 15h08

oui j'ai failli la prendre celle la elle est verte et voir aem c'est de la bonne qualité

Sebtyty34 · 13/01/2017, 07h37

réglage de la voiture le 27 janvier....A suivre

luce46M57 · 18/01/2017, 16h26

Salut, je pars de cela actuellement...

Sebtyty34 · 19/01/2017, 16h27

c'est déjà bien elle est en forme pour ma part je suis deg mon embrayage ne débraye plus assez pour passer le vitesses moteur en marche. J'ai tenté une purge et rien, j'ai ensuite changé l'émetteur idem je suis bon pour tomber la boite je crois

Sebtyty34 · 19/01/2017, 16h28

Pourtant tout marché bien j'ai fais 1300 bornes de rodage

luce46M57 · 20/01/2017, 22h36

Oui c'est pas cool ça...diaphragme et disque renforcé ?
Pour ma courbe elle est bizarre...J'ai fait des logs, la lambda et le débitmètre semblent fatigués....Quand pensez-vous?

15/12/2016, 22h32	#63
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut essaye de voir niveau freins seat leon cupra essence Très beau projet bonne continuation. __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

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15/12/2016, 18h07	#61
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	c est sur qu'il existe des alternatives moins couteuses mais bon le freinage c l'organe de sécurité à ne surtout pas négliger donc pour moi avoir des chevaux c'est bien mais les stopper convenablement c'est encore mieux

15/12/2016, 22h23	#62
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 95 Thanked 43 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je suis d'accord, mais prélever disques et étriers sur des autos de la marque reste faisable je pense (je ne suis pas encore pencher sur le soucis), mais je pense que des disques/étrier en 334mm de r32 devraient allez pour commencer? (trouvable pour pas trop chère en casse)

20/12/2016, 08h03	#64
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ca y est voiture sortie du garage et en rodage carto bridée à 3500 trs par contre une question aux connaisseurs, j'ai mis un radiateur d'huile et la température de celle-ci ne dépasse pas 70 degrés en même temps il fait froid en ce moment et je roule tranquille une incidence particulière?

20/12/2016, 08h39	#65
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 95 Thanked 43 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	C'est le soucis des moteurs préparés, le refroidissement est dimensionné pour la pleine charge....Le refroidissement par circulation d'huile est super efficace.... Mais elle devrait tout de même monter! (mets un carton devant pour voir...)

20/12/2016, 10h28	#66
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	le radiateur d'huile est derrière le pare choc je vais attendre de la faire régler et si la température ne monte pas au dessus de 70 je l'enlèverai

20/12/2016, 11h45	#67
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 95 Thanked 43 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pour la pompe a essence,je compte mettre une walbro immergée (38mm) en lieu et place, connais tu le diamètre de celle d'origine ?

20/12/2016, 12h08	#68
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	le diamètre de mémoire je ne l'ai pas mais je ne pense pas que ce soit la même que le s3 vu que le s3 a le réservoir dissocié en deux à cause de l'arbre arrière il y a le système surge tank

20/12/2016, 12h15	#69
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 95 Thanked 43 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	Aem propose des pompes internes E85 gros debit....je pense pouvoir l'adapter...diam39 contre 50 l'origine Audi (info chez Misterauto a prendre avec précaution!). Je commande on verra bien...

20/12/2016, 15h08	#70
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui j'ai failli la prendre celle la elle est verte et voir aem c'est de la bonne qualité

13/01/2017, 07h37	#71
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	réglage de la voiture le 27 janvier....A suivre

19/01/2017, 16h27	#73
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	c'est déjà bien elle est en forme pour ma part je suis deg mon embrayage ne débraye plus assez pour passer le vitesses moteur en marche. J'ai tenté une purge et rien, j'ai ensuite changé l'émetteur idem je suis bon pour tomber la boite je crois

19/01/2017, 16h28	#74
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 42 Messages: 1 258 Thanks: 293 Thanked 314 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	Pourtant tout marché bien j'ai fais 1300 bornes de rodage