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Vieux 14/03/2018, 16h20   #16
fayssal2017
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Salut 1l6 HDI pas de FAP

---------- Post added at 11h35 ---------- Previous post was at 11h33 ----------



Comment fair ce test ?

---------- Post added at 11h36 ---------- Previous post was at 11h35 ----------



Ok il se trouve ou et resemnle a quoi ?,?
Avec ton scanner tu entre dans: calculateur moteur-->test actionneurs-->tu choisi parmi différents composants la pièce "électrovanne pression turbo"

Le MAP est voir ici
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nono93 (14/03/2018)
Vieux 14/03/2018, 16h26   #17
jphp
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salut tu enleve le tube ryslam qui commande la westgate du turbo !, il va a l'ELCV au dessus du cardan D, il passe sur la boite et sous le filtre a carburant !, tu l'enleve completement !, il a fondu !! tout plat !! il s'est thermosouder !! parce que la voiture a surchauffée !! le manque de puissance a commencé petit a petit le turbo arrive de plus en plus tard !! et en cote !! montagne le moteur chauffe anormalement ! ou a l'effort ! tractage , !! le moteur as etait trop solicité !!
controle cà !? et dit nous
@++

Dernière modification par jphp ; 14/03/2018 à 16h31.
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nono93 (14/03/2018)
Vieux 17/03/2018, 00h19   #18
jphp
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@ alors tu en est ou ??
bon week end en attendant
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nono93 (14/05/2018), rotax (17/03/2018)
Vieux 17/03/2018, 08h57   #19
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slt,es ce qu ellle fume,entends tu un soufflement lors de l acceleration,combien kms??
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Vieux 17/03/2018, 17h09   #20
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Ok il se trouve ou et ressemble a quoi ?
Regarde dans DocBackup Peugeot, le capteur MAP est juste a l'arriere du boitier filtre a air.
Tiens nous au courant quand meme de ce qu'il en ai!!
Bon courage

Dernière modification par jphp ; 17/03/2018 à 19h39.
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Vieux 14/05/2018, 10h43   #21
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salut je viens de retomber sur mon post et vois que je n'avais pas informer les membre qui mon aider et que je remercie
Donc au final j'ai changer les 4 injecteurs et depuis la voiture roule nikel
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Vieux 14/05/2018, 11h47   #22
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salut je viens de retomber sur mon post et vois que je n'avais pas informer les membre qui mon aider et que je remercie
Donc au final j'ai changer les 4 injecteurs et depuis la voiture roule nikel
Slt nono,

Changement des 4 injecteurs!!! c'est comme même blizzard cette panne!
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Vieux 19/05/2018, 00h53   #23
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regarde en haut de la battrie tu verra un petit tuyo qui est fussuré
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Vieux 19/05/2018, 04h56   #24
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bonjour
controle le jus elecrtique de l electrovanne du turbo, si pas de courant,verifies les fusibles dans le BSM..
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Vieux 19/05/2018, 05h46   #25
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regarde en haut de la battrie tu verra un petit tuyo qui est fussuré
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bonjour
controle le jus elecrtique de l electrovanne du turbo, si pas de courant,verifies les fusibles dans le BSM..
Salut,

Un peu de lecture, avant de répondre...
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...9&postcount=21
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Vieux 19/05/2018, 05h53   #26
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Bonjour,

j'ai une Peugeot 207 1.6 HDI 2007 plus de puissance
code défaut P0299 Commande électrovanne pression turbo

J'ai changer mon turbo, mon débitmètre d'air, électrovanne (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR

La voiture démarre bien mais na pas de puissance roule moins bien q'un 1.9d
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salut je viens de retomber sur mon post et vois que je n'avais pas informer les membre qui mon aider et que je remercie
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Slt nono,

Changement des 4 injecteurs!!! c'est comme même blizzard cette panne!
SLT juste pour comprendre avec ton probleme comment tu peux nous expliquer au départ avec un défaut P0299 se DF n'a rien avoir avec l'injection après tu change les 4 injecteur et sa marche nickel
comment il dit fayssal bizarre ta panne alors soit tu as loupé quelque chose avec ton diag ou alors une coïncidence
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Vieux 19/05/2018, 15h22   #27
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Salut,

Un peu de lecture, avant de répondre...
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oups je n avais pas vu
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Vieux 19/05/2018, 20h48   #28
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Non je ne pense avoir rien louper comme dit plus haut a la suite de ces def j'ai changer turbo, bsm ecu off vane egr et sa na rien changer a mon problème de puissance

1 amie ma dit avoir eut le même problème de puissance sur une c3 jy croyais pas . mais comme j avais des injecteurs et plus d'espoir j'ai changer les 4 et depuis elle a toute sa peche
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Vieux 19/05/2018, 21h10   #29
zatazk
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bonjour ton ton turbo a une commande électrique ( motorisé) ou il est a aire
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Vieux 19/05/2018, 21h34   #30
jphp
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Non je ne pense avoir rien louper comme dit plus haut a la suite de ces def j'ai changer turbo, bsm ecu off vane egr et sa na rien changer a mon problème de puissance

1 amie ma dit avoir eut le même problème de puissance sur une c3 jy croyais pas . mais comme j avais des injecteurs et plus d'espoir j'ai changer les 4 et depuis elle a toute sa peche
salut c n'importe quoi cette discussion !!! le prob n'etait surement pas là !!
tu t'es perdu et embrouillé et tu nous a envoyé a l'ouest ! de la panne avec tes infos !!
tu as changé beaucoup trop de pieces ! je ne sais pas comment tu vas t'en sortir !! niveau facturation !!
et une amie m'a dit que !! c'est pas serieux on s'éloigne du professionnel avec ses outils valise etc
la chance n'a rien a voir !! avec le diag !!
en mm temps si la solution te vas ce n'est pas ma voiture aprés tout !
bon week end
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fayssal2017 (19/05/2018)
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