807 qui veut plus démarrer - Page 3

REDZONE31 · 03/09/2018, 22h04

a tu vérifier le fusible F2 dans le BSM

klif26 · 03/09/2018, 22h14

Salut
J ai eu un problème similaire c était le bsm oxyde ouvre le et regarde
Il est mal place et prend l eau essayé de le changer
J avais galérer
Bon courage

Stefanomilano · 03/09/2018, 22h16

Salut j ai eu le même cas sur un 807 après un flash ecu J ai cru que c étais le ecu enfaite s étais bsm et j avai M aime deffault que toi et j avais la pompe de gavage qui tournais pas moi j espère sa peut t aidez

**akasa67** · 03/09/2018, 22h24

A part la vanne egr en default donne nous le code moteur stp..

Pierre.c · 03/09/2018, 22h57

Le problème de masse je veux bien mais les variables associées dans PP2000 ne sont pas toujours d'une grande fiabilité. Si pression rail ok, synchro ok, CCM déverrouillé, cela me fait tout de même fort penser à un moteur qui démarre 2 secondes avant de crever sur un manque d'oxygène à l'admission lié à la vanne ouverte. Ça ne serait pas la première.

sadna · 03/09/2018, 23h07

Citation:

Envoyé par madrid31

la voiture démarre 1 sec puis elle s’éteint

jai ajouté un - de la batterie a la carrosserie sa n'a rien changé

voila les code défaut qui reviennes toujours

Qui t'as dis ici qu'il fallait rajouter un - sur la carosserie de la voiture ???

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

Probleme de masse, essaie de brancher une fil electrique depuis le - de la batterie directement sur la carcasse du calculateur moteur.

@+

si deja t'as du mal a suivre ce qu'on te dit, t'es pas pret de t'en sortir...

@+

DIAGSYSTEM25 · 04/09/2018, 15h01

Salut
Moi j ai déjà vu des écu planté suite à une lecture ou effacement défaut.. ..
Made in china......

NAAJ · 04/09/2018, 22h01

Slt un probleme d' EGR pourrait infecté le demarrage donc le mieux c'est de nettoyé et voir cette egr là

**S-keys** · 04/09/2018, 22h10

sadna tu parle de la masse depuis le debut , mais tu sais que calculo sur 807 est fixé sur chassie ? , quel intérêt d'ajouté masse sur masse ?

mecano13 · 04/09/2018, 23h28

Salut control ton capteur pmh

---------- Post added at 10:28 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------

Si sa pad marche fait touché le cosse de te batterie + et - tout la nuit sa mais arrivé nickel cela permet de vider le calculateur

madrid31 · 05/09/2018, 00h10

Citation:

Envoyé par sadna

Qui t'as dis ici qu'il fallait rajouter un - sur la carosserie de la voiture ???

si deja t'as du mal a suivre ce qu'on te dit, t'es pas pret de t'en sortir...

@+

merci pour ton idée mec sa a marché la voiture a démarrer problème résolu jai ajouté une mass de la batterie au calculateur et la voiture a démarrer direct

sadna · 05/09/2018, 11h07

Citation:

Envoyé par S-keys

sadna tu parle de la masse depuis le debut , mais tu sais que calculo sur 807 est fixé sur chassie ? , quel intérêt d'ajouté masse sur masse ?

Salut,

si j'en parle depuis le début, c'est qu'il y a une raison.

@+

---------- Post added at 10h06 ---------- Previous post was at 10h03 ----------

Citation:

Envoyé par madrid31

merci pour ton idée mec sa a marché la voiture a démarrer problème résolu jai ajouté une mass de la batterie au calculateur et la voiture a démarrer direct

Salut,
1) ne met pas n'importe quel epaisseur de fil sur le calculateur,
il est preferable de mettre du 6mm2 ou 2x2.5mm2.
2)Controle tes masses moteur, il y a un gros probleme si le calculateur n'a plus de masse sur le faisceau d'origine.

@+

---------- Post added at 10h07 ---------- Previous post was at 10h06 ----------

3) merci de mettre des thanks aux personnes qui t'ont aider a resoudre ton probleme.

REDZONE31 · 05/09/2018, 13h18

Slt ces parce qu'il manque une masse faisceau du calculateur au châssis

Envoyé de mon View en utilisant Tapatalk

yann3 · 05/09/2018, 13h39

j'ai deja eu le cas sur calculateur esp de 607 ph2 et apres avoir remis une masse propre,redevenu ok

03/09/2018, 22h04	#31
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 131 Thanks: 2 086 Thanked 4 880 Times in 1 921 Posts Pouvoir de réputation: 79	a tu vérifier le fusible F2 dans le BSM __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

03/09/2018, 22h24	#34
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	A part la vanne egr en default donne nous le code moteur stp.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/09/2018, 15h01	#37
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 996 Thanks: 3 242 Thanked 2 234 Times in 1 206 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut Moi j ai déjà vu des écu planté suite à une lecture ou effacement défaut.. .. Made in china...... __________________ on a tous besoin des un et des autres

05/09/2018, 13h18	#43
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 131 Thanks: 2 086 Thanked 4 880 Times in 1 921 Posts Pouvoir de réputation: 79	Slt ces parce qu'il manque une masse faisceau du calculateur au châssis Envoyé de mon View en utilisant Tapatalk __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

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Stefanomilano Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: Italie milan Âge: 32 Messages: 357 Thanks: 74 Thanked 226 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut j ai eu le même cas sur un 807 après un flash ecu J ai cru que c étais le ecu enfaite s étais bsm et j avai M aime deffault que toi et j avais la pompe de gavage qui tournais pas moi j espère sa peut t aidez

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Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 249 Thanks: 207 Thanked 213 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 11	Le problème de masse je veux bien mais les variables associées dans PP2000 ne sont pas toujours d'une grande fiabilité. Si pression rail ok, synchro ok, CCM déverrouillé, cela me fait tout de même fort penser à un moteur qui démarre 2 secondes avant de crever sur un manque d'oxygène à l'admission lié à la vanne ouverte. Ça ne serait pas la première.

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NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 215 Thanks: 41 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 10	Slt un probleme d' EGR pourrait infecté le demarrage donc le mieux c'est de nettoyé et voir cette egr là

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mecano13 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, marseille Messages: 976 Thanks: 868 Thanked 1 020 Times in 417 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut control ton capteur pmh ---------- Post added at 10:28 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ---------- Si sa pad marche fait touché le cosse de te batterie + et - tout la nuit sa mais arrivé nickel cela permet de vider le calculateur

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yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	j'ai deja eu le cas sur calculateur esp de 607 ph2 et apres avoir remis une masse propre,redevenu ok