Défaut airbag sur E90 (airbag passager)

[zingilingiling]

Envoyé par Bernard34

Si tu le débranche regarde si ta un autre code erreur

Lorsque je débranche , voici les code erreur que j'ai:

1er code déjà connu :
Code défaut :93AB
MRS :Airbag passager,etage1

défaut momentanément présent
Court-circuit à la masse

2eme code défaut (nouveau suite au débranchement)
Code défaut : 93B3
MRS :Airbag passager,etage2

défaut momentanément présent

[Bernard34]

Dur dur as tu de branché la batterie pendant une nuit au cas ou essaye car là quand je ne sais pas je dis rien mais ton prbl ressemble à un prbl de capteur passagers

[zingilingiling]

Je vous donne des nouvelles, lol, c'est toujours pareil.

J'ai débranché les 4 fils de l'airbag directement depuis le calculateur airbag et j'ai toujours les mêmes défaut.

A croire que cela viens du calculateur lui même.

1er code déjà connu :
Code défaut :93AB
MRS :Airbag passager ,etage 1

défaut momentanément présent
Court-circuit à la masse

2eme code défaut (nouveau suite au débranchement)
Code défaut : 93B3
MRS :Airbag passager, etage 2

défaut momentanément présent



J'ai également ouvert le calculateur , visuellement il n'y a rien de suspect .

[Bernard34]

As tu essaye de brancher la masse en direct au cas ou?
C’est terrible se genre de default et si tu inverse côté passagers et conducteur capteur est ce les mêmes on sait jamais.

[zingilingiling]

Envoyé par Bernard34

As tu essaye de brancher la masse en direct au cas ou?
C’est terrible se genre de default et si tu inverse côté passagers et conducteur capteur est ce les mêmes on sait jamais.

Je ne pense pas que cela fonctionne ,car meme les fils débranché je suis en court-circuit.

[zingilingiling]

Salut

Le calculateur airbag monté d'origine est un Bosch 0 285 001 530 est il possible de monté un Bosch 0 285 010 064 ?

Merci

[Bernard34]

Salut
Je sais pas des fois des références changes tu as regardé sur etk avec ta nouvelles références pour voir les véhicules concernés sinon passe chez bmw après le 11 mai et tu demande au magasinier en général il te le dis.

---------- Post added at 06h19 ---------- Previous post was at 06h14 ----------

As tu chargé inpa pour faire un diag effacer au cas ou ista si il tourne en boucle n’efface pas tes erreurs juste supposition d’’éléminé tout détail
Je partage avec toi mes idées

[zingilingiling]

Envoyé par Bernard34

Salut
Je sais pas des fois des références changes tu as regardé sur etk avec ta nouvelles références pour voir les véhicules concernés sinon passe chez bmw après le 11 mai et tu demande au magasinier en général il te le dis.

---------- Post added at 06h19 ---------- Previous post was at 06h14 ----------

As tu chargé inpa pour faire un diag effacer au cas ou ista si il tourne en boucle n’efface pas tes erreurs juste supposition d’’éléminé tout détail
Je partage avec toi mes idées

je viens de regarder sur ETK depuis le boulot , je n'ai pas trouvé par manque d'info du véhicule.

Je vais essayer d'installer INPA cette après midi .

La dernière version d'INPA c'est bien la 5.06 ?

Merci

[Nico76]

Salut l'ami,

tu as effectué les contrôles que je t'ai proposé dans mon MP ?

[zingilingiling]

Envoyé par Nico76

Salut l'ami,

tu as effectué les contrôles que je t'ai proposé dans mon MP ?

Salut Nico,
Oui j'ai effectué ce qui est indiqué sur le lien, les réponses sont au dessus.

Donc je vais me pencher sur le tapis du siège.

Car malgré avoir supprimer les fils qui concerne l'airbag (voir photo au dessus), j'ai toujours un court-circuit à la masse sur l'étage 1 et un défaut sur l'étage 2 qui correspond au débranchement des fils.

Comme dit plus haut est ce que le calculateur est en court-circuit en interne ou bien est ce que le siège fout la merde.

J'ai trouvé un autre ECU mais pas avec les même référence, je vais essayer de le mettre ne place pour voir ce qui ce passe.

Bosch 0 285 001 530 (ECU d'origine)
Bosch 0 285 010 064 (nouvelle ECU)

Voila ou j'en suis.

[Nico76]

J'ai pas tout compris sur les réponses que tu as donné désolé...

Quand tu dis "J'ai débranché les 4 fils de l'airbag directement depuis le calculateur airbag et j'ai toujours les mêmes défaut." c'est tout à fait normal puisque le module MRS ne voit plus les airbag.

Ensuite est ce que tu as pris tes mesures à l’ohmmètre entre les pins 3 et 4, puis entre les pins 7 et 8 du connecteur X10179 du module MRS avec les airbag connectés ? Tu devrais retrouver environ 3 ohms.

[Nico76]

Pin 3 : fil bleu/noir
Pin 4 : fil bleu/marron
Pin 7 : fil blanc/noir
Pin 8 : fil blanc/marron

[zingilingiling]

Envoyé par Nico76

J'ai pas tout compris sur les réponses que tu as donné désolé...

Quand tu dis "J'ai débranché les 4 fils de l'airbag directement depuis le calculateur airbag et j'ai toujours les mêmes défaut." c'est tout à fait normal puisque le module MRS ne voit plus les airbag.

Ensuite est ce que tu as pris tes mesures à l’ohmmètre entre les pins 3 et 4, puis entre les pins 7 et 8 du connecteur X10179 du module MRS avec les airbag connectés ? Tu devrais retrouver environ 3 ohms.

J'avais mesuré directement sur l'airbag connecteur débranché et j'avais environ 0.8ohm ( un peu pas ).

Pour combler cette impédance j'ai mis en lieu et place des résistance de 3ohm pour simuler l'airbag ,mais j'avais toujours le même défaut.

Le truc qui me chagrine, c'est l'intitulé du defaut , il est indiquer:

Code défaut :93AB
MRS :Airbag passager ,etage 1
défaut momentanément présent
Court-circuit à la masse

il est indiqué court-circuit à la masse même quand je débranche les 4 fils de l'airbag de la fiche X10179.

On est d'accord, si il y a un CC c'est dans le calculateur vu que tout est débranché (étage 1 et 2).

[julian68]

Salut, sauf si le court circuit est entre l'airbag et la calculateur ( cablage)

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Envoyé par julian68

Salut, sauf si le court circuit est entre l'airbag et la calculateur ( cablage)

Regarde le poste n°33 juste au dessus, j'ai débranché les fils qui vont a l'airbag et j'ai toujours ce CC.