stop pression d'huile c4 PICASSO - Page 2

**jphp** · 29/01/2017, 12h33

Citation:

Envoyé par pouettedu76

Il ne faut pas mettre ses filtre a gazole il ne sont pas bon j'avais commander 2 chez oscaro avec le numeros de plaque et on n'en a mis des autre sans la tetines bonne journée @+

c'est le filtre a huile !!

pouettedu76 · 29/01/2017, 13h08

Citation:

Envoyé par jphp

c'est le filtre a huile !!

Oui j'ai écris trop vite oupss celui qui les veut j'en et 2 @+

Amazigh · 29/01/2017, 18h13

J'ai eu un cas sur une 207 1.4 hdi.
Voyant pression d'huile avec stop allumé

Le boîtier servitude moteur changé et depuis plus rien

quent126 · 30/01/2017, 20h09

bjr j'ai reprit la pression elle est bonne verifier le serrage du filtre et qu'il soit bien loger ok aucun bruit suspect le prefiltre dans la durite banjo etait supprimer pendant le changement de toute ces pieces ,pour la continuite du fil c'est ok
je pense + a un probleme bsm bsi ou calculateur
le client me dit que son embrayage a etait fait 2 JOUR avant et que le probleme est survenue le lendemain ....(je pense a un + qui c'est ballader sur la masse:/)

Pierre.c · 30/01/2017, 21h23

Salut, la continuité du faisceau du capteur de pression d'huile est Ok, mais a tu controlé l'isolement à la masse? J'ai eu le cas une fois suite à un remplacement d'embrayage. Lors de la repose du fap, le faisceau du capteur a été pincé entre le bloc et la bride du fap.

quent126 · 30/01/2017, 21h30

1 Seul fil au capteur donc pas de probleme de masse,je pense qu'elle se fait directement au capteur

Pierre.c · 30/01/2017, 21h34

Justement le capteur est à la masse et lorsque que la pression monte le capteur ouvre le circuit

quent126 · 30/01/2017, 21h47

ok dsl j'avais pas comprit ,le capteur est neuf le faisceau est ok est il est bien passer partout

Pierre.c · 30/01/2017, 21h54

Ok teste un bsm si tu peux

angels59 · 30/01/2017, 22h21

Salut Quentin

Désolé mais débordé de boulot en ce moment !!!
Si tu as la possibilité d'essayer un BSM de même ref (comme il est dit plus haut,car problème récurrent)n'hésite pas car ce C4 picasso et sa référence d'écu est un véritable fléau,je ne vais pas tout énumérer,mais problème de BSM très connu,problème d'EGR qui fout la pagaille dans l'écu,on n'en parle pas,car il nous fout la merde à tout les niveaux et là je suis en train de bosser sur un tout autre problème qui pourrait mettre en cause l'écu aussi :( Je fais mes essais!!!

cdlt

quent126 · 30/01/2017, 22h29

je vais essayez d'en trouver un de même reference je verrai bien car le bip est usant ^^ le mec en peut plus
tu en à pas toi par hasard (pour essayez)

qu'est ce qui lache alors dans le bsm il y à pas possibilite de réparer?

angels59 · 30/01/2017, 23h00

Citation:

Envoyé par quent126

je vais essayez d'en trouver un de même reference je verrai bien car le bip est usant ^^ le mec en peut plus
tu en à pas toi par hasard (pour essayez)

qu'est ce qui lâche alors dans le bsm il y à pas possibilité de réparer?

Re

Les BSM actuel sont une vrai misère a ouvrir (bon c'est fait exprès aussi)mais en plus l'affectation de chaque composant,relais,CI,drivers personne ne les trouve facilement ??? Tout comme l'écu d'ailleurs???
Ta question est pertinente,mais je pense qu'à ce niveau là,tu n'auras pas de réponse,tu as des sociétés spécialisé dans le domaine,mais ça n'est que le jour ou ce problème sera obsolète que tu auras peut-être la solution,mais pour le moment c'est chasse gardée et c'est peut être légitime aussi!!!!

En conclusion,il faut se démerder par soit même et faire des tas d'essais ;)

cdlt

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quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 32 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 8	bjr j'ai reprit la pression elle est bonne verifier le serrage du filtre et qu'il soit bien loger ok aucun bruit suspect le prefiltre dans la durite banjo etait supprimer pendant le changement de toute ces pieces ,pour la continuite du fil c'est ok je pense + a un probleme bsm bsi ou calculateur le client me dit que son embrayage a etait fait 2 JOUR avant et que le probleme est survenue le lendemain ....(je pense a un + qui c'est ballader sur la masse:/)

30/01/2017, 21h23	#20
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 249 Thanks: 207 Thanked 213 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, la continuité du faisceau du capteur de pression d'huile est Ok, mais a tu controlé l'isolement à la masse? J'ai eu le cas une fois suite à un remplacement d'embrayage. Lors de la repose du fap, le faisceau du capteur a été pincé entre le bloc et la bride du fap.

30/01/2017, 21h30	#21
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 32 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 8	1 Seul fil au capteur donc pas de probleme de masse,je pense qu'elle se fait directement au capteur

30/01/2017, 21h34	#22
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 249 Thanks: 207 Thanked 213 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 11	Justement le capteur est à la masse et lorsque que la pression monte le capteur ouvre le circuit

30/01/2017, 21h47	#23
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 32 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 8	ok dsl j'avais pas comprit ,le capteur est neuf le faisceau est ok est il est bien passer partout

30/01/2017, 21h54	#24
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 249 Thanks: 207 Thanked 213 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ok teste un bsm si tu peux

30/01/2017, 22h21	#25
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 948 Thanks: 2 955 Thanked 2 811 Times in 994 Posts Pouvoir de réputation: 63	Salut Quentin Désolé mais débordé de boulot en ce moment !!! Si tu as la possibilité d'essayer un BSM de même ref (comme il est dit plus haut,car problème récurrent)n'hésite pas car ce C4 picasso et sa référence d'écu est un véritable fléau,je ne vais pas tout énumérer,mais problème de BSM très connu,problème d'EGR qui fout la pagaille dans l'écu,on n'en parle pas,car il nous fout la merde à tout les niveaux et là je suis en train de bosser sur un tout autre problème qui pourrait mettre en cause l'écu aussi :( Je fais mes essais!!! cdlt

30/01/2017, 22h29	#26
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 32 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 8	je vais essayez d'en trouver un de même reference je verrai bien car le bip est usant ^^ le mec en peut plus tu en à pas toi par hasard (pour essayez) qu'est ce qui lache alors dans le bsm il y à pas possibilite de réparer?