24/06/2018, 11h49 | #16 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
salut
je pense , tu na pas besoin de prendre le même calculo , même un hs pour swaper le capteur barométrique (peut être standard pour la même famille de calculo ) il serait bien d'avoir une photo le faite de swaper le capteur et si ca marche cela te permettra de confirmer que tu as trouvé la panne si tu arrives a baisser le cout de la reparation , tu es un bon ---------- Post added at 10h49 ---------- Previous post was at 10h45 ---------- post la photo de ton calculo ouvert
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | herve06300 (25/06/2018) |
24/06/2018, 13h32 | #17 | |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 054
Thanks: 6 351
Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
Citation:
@ ++ |
|
The Following 2 Users Say Thank You to jphp For This Useful Post: | herve06300 (25/06/2018), zenata (24/06/2018) |
24/06/2018, 16h56 | #19 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
re
si il y a un petit trou sur le composant , c'est lui
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | herve06300 (25/06/2018) |
24/06/2018, 19h31 | #20 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Nice
Messages: 513
Thanks: 301
Thanked 292 Times in 182 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
sur le principe je suis ok avec toi mais sur ce composant il est ou le trou ??????
https://www.infineon.com/cms/en/prod...ations/dps310/ |
24/06/2018, 19h34 | #21 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 603
Thanks: 1 591
Thanked 908 Times in 627 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
bonjour
regarde sur le pdf du composant il est marque (vent hole)
__________________
un thanks sa peu aider |
The Following User Says Thank You to thierry du58 For This Useful Post: | herve06300 (25/06/2018) |
24/06/2018, 19h39 | #22 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Nice
Messages: 513
Thanks: 301
Thanked 292 Times in 182 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Non ce que je veux dire c'est que des fois il est planqué dessous a priori
meme si je pense que le composant a cote du plus gros ci (celui qui ressemble a un quartz) est un bon candidat |
02/10/2018, 16h22 | #23 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Nice
Messages: 513
Thanks: 301
Thanked 292 Times in 182 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Bon en désespoir de cause j'ai remplacé le calculateur par un d'occasion et :
le moteur démarre pour s’éteindre de suite ....................... j'en peux plus de cette bagnole |
21/10/2018, 22h41 | #24 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Nice
Messages: 513
Thanks: 301
Thanked 292 Times in 182 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
bon ben ça y est j'ai trouvé le probléme
A priori j'ai tendance a me dire que je suis un C.. mais vu que personne m'avais trouvé la solution je me dis que je dois pas être trop mauvais suite au p1553 j'ai remplacé : faisceau allumage BP capteur de pression d'admission vidange et filtre (on sais jamais) filtre d'admission et la toujours pareil et puis je me suis dis que peu être que le calculateur avait raison j'ai donc repris les bases : pression pompe a essence : 6b compression : 12b min sur les 4 cylindres calage distri : ok bouchage durite canister : aucun changement bouchage durite servo frein : aucun changement bouchage egr : aucun changement et la l'idée de génie : je tombe le filtre a air et je souffle dans le BP : résultat : fuite durite egr (le joint est en mauvaise place) remise en état du joint et redémarrage : pareil arrêt moteur et ressouflage et la le clapet anti retour sur l'egr fuit, je met un boulon à la place et la MIRACLE : LE MOTEUR TOUR NORMALEMENT ET LE VOYANT EPC DISPARAIT ---------- Post added at 21h41 ---------- Previous post was at 21h36 ---------- du coup tou va bien et la voiture fonctionne normalement no comment 6 mois pour ça ................ moralité : si p1553 au lieu de faire n'importe quoi souffle fort dans le BP le sifflement d’air te dira la ou réparer il est pas beau mon poème ???????????????? |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Polo 1.0 MPI ME7.5.10 | youssef70 | Flasheur de calculateur | 5 | 22/12/2017 10h34 |
polo 1.9 TDI | sofalo77 | Tableau de bord en général | 13 | 10/03/2016 19h59 |
polo 5 | helmi reguig | Mécanique générale | 5 | 05/06/2015 11h47 |
polo 1,4 TDI | julien74 | schémas de câblage, documentation | 2 | 19/05/2013 09h30 |
polo SDI | thundermasta | Immobilizer dumps/solutions | 6 | 14/10/2011 15h34 |