problème de ralenti megane 2

GUESSABOSS · 30/06/2016, 19h39

Bonsoir;
j'ai une megane 2 (2009) 1.6 16v qui ne tient pas le ralenti, j'ai fait le diag mais pas grande chose, 2 défauts qui sont: circuits ouverts des sondes o2 amant et aval. j'ai vérifié les paramètres de l'injection et rien de spécial, j'ai vérifié l'entrée d'air et pas de fuite, quant j'appuie légèrement sur la pédale d'accélération le moteur tourne à 1500 tr/min sans problème. une idée!!!!!

leuleu · 30/06/2016, 19h50

bonjour,
moi je fais reset des apprentissages avec le clip.
un essai routier d'un quart d'heure et c bon.
voila et bonne chance

ahmimeda ahmed · 01/07/2016, 06h07

je crois que cest le calage de la courroie de distribution

hsf2014 · 01/07/2016, 10h39

bonjour , le ralenti est géré par le boitier papillon , donc question votre boitier papillon est noir en plastique ou gris en alu ? bon courage .

felmo · 01/07/2016, 11h37

Salut, avec ou sans dephaseur?

CHAFIK11 · 01/07/2016, 15h05

adaptation de corps papillon avec can clip, bon courage

GUESSABOSS · 01/07/2016, 19h00

Bonsoir;
ahmimeda ahmed, la distribution est bien calée, selon le client le problème est apparu lorsqu'il a fait une purge du circuit de refroidissement; hsf2014 le boitier papillon est en aluminium (gris), felmo le moteur est de type K4M 1.6L 16V avec décaleur d'arbre à cames, pas de bruit inhabituel, et le moteur atteint les 120 km/h, CHAFIK11 j'ai déjà fait l'apprentissage du boitier papillon et tjrs le même problème.

**jphp** · 01/07/2016, 19h20

salut n'est pas top top pour commencer a t'aider
tu diag avec quoi ?
circuit ouvert sondes lambda !!?? elle s'ont bien branchées ???
ou echapt modifié ?? dit nous plus
bon weekend

hsf2014 · 02/07/2016, 13h34

bonjour , peu tu nous donner les valeurs de sonde lambda amont et aval , une sonde amont particulièrement décalé pourrais gêner le ralenti !!! mais suite a l effacement def et au reset des apprentissage moteur pour le def sonde tu aurais récupérer un fonctionnement normal pendant quelques instants au moins !!! si vraiment tous tes paramètres sont ok , notamment la température d eau alors je pense que tu peu essayer un autre boitier papillon , bon courage .

GUESSABOSS · 20/07/2016, 23h24

Bonsoir,
désolé pour ce retard, le véhicule n'était pas chez moi, revenant au problème, j'ai pu régler le problème par un simple nettoyage de l'électrovanne du décaleur d'arbre à cames et hop le problème de régime de ralenti est réglé, pour les deux sonde lambda le problème était au niveau du circuit de puissance (fil 12v) coupé, en suivant le schéma j'ai pu réglé le problème de sondes.
merci pour tous les membre de TE qui ont participé pour résoudre ce problème.

Diode Zener · 29/07/2016, 00h49

Bonjour
veuillez effectué l'apprentissage des adaptatif moteur
j'ai tjr ce cas sur les motorisation K4M
Slts

30/06/2016, 19h39	#1
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 207 Thanks: 84 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	problème de ralenti megane 2 Bonsoir; j'ai une megane 2 (2009) 1.6 16v qui ne tient pas le ralenti, j'ai fait le diag mais pas grande chose, 2 défauts qui sont: circuits ouverts des sondes o2 amant et aval. j'ai vérifié les paramètres de l'injection et rien de spécial, j'ai vérifié l'entrée d'air et pas de fuite, quant j'appuie légèrement sur la pédale d'accélération le moteur tourne à 1500 tr/min sans problème. une idée!!!!! __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

01/07/2016, 19h00	#7
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 207 Thanks: 84 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir; ahmimeda ahmed, la distribution est bien calée, selon le client le problème est apparu lorsqu'il a fait une purge du circuit de refroidissement; hsf2014 le boitier papillon est en aluminium (gris), felmo le moteur est de type K4M 1.6L 16V avec décaleur d'arbre à cames, pas de bruit inhabituel, et le moteur atteint les 120 km/h, CHAFIK11 j'ai déjà fait l'apprentissage du boitier papillon et tjrs le même problème. __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

20/07/2016, 23h24	#10
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 207 Thanks: 84 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir, désolé pour ce retard, le véhicule n'était pas chez moi, revenant au problème, j'ai pu régler le problème par un simple nettoyage de l'électrovanne du décaleur d'arbre à cames et hop le problème de régime de ralenti est réglé, pour les deux sonde lambda le problème était au niveau du circuit de puissance (fil 12v) coupé, en suivant le schéma j'ai pu réglé le problème de sondes. merci pour tous les membre de TE qui ont participé pour résoudre ce problème. __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

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30/06/2016, 19h50	#2
leuleu Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Belgique Liège Messages: 6 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	bonjour, moi je fais reset des apprentissages avec le clip. un essai routier d'un quart d'heure et c bon. voila et bonne chance

01/07/2016, 06h07	#3
ahmimeda ahmed Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: algerie/tizi ouzou Messages: 91 Thanks: 20 Thanked 19 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 15	je crois que cest le calage de la courroie de distribution

01/07/2016, 10h39	#4
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , le ralenti est géré par le boitier papillon , donc question votre boitier papillon est noir en plastique ou gris en alu ? bon courage .

01/07/2016, 11h37	#5
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 503 Thanks: 198 Thanked 91 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, avec ou sans dephaseur?

01/07/2016, 15h05	#6
CHAFIK11 Débutant Date d'inscription: juin 2016 Localisation: maroc, berchid Âge: 46 Messages: 27 Thanks: 0 Thanked 41 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	adaptation de corps papillon avec can clip, bon courage

01/07/2016, 19h20	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut n'est pas top top pour commencer a t'aider tu diag avec quoi ? circuit ouvert sondes lambda !!?? elle s'ont bien branchées ??? ou echapt modifié ?? dit nous plus bon weekend

02/07/2016, 13h34	#9
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , peu tu nous donner les valeurs de sonde lambda amont et aval , une sonde amont particulièrement décalé pourrais gêner le ralenti !!! mais suite a l effacement def et au reset des apprentissage moteur pour le def sonde tu aurais récupérer un fonctionnement normal pendant quelques instants au moins !!! si vraiment tous tes paramètres sont ok , notamment la température d eau alors je pense que tu peu essayer un autre boitier papillon , bon courage .

29/07/2016, 00h49	#11
Diode Zener Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Algérie,Oran Messages: 70 Thanks: 22 Thanked 25 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour veuillez effectué l'apprentissage des adaptatif moteur j'ai tjr ce cas sur les motorisation K4M Slts