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Vieux 30/10/2014, 12h12   #76
seat130
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ben tu test tu rajoute au fur et a mesure et beau travail.
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Vieux 06/11/2014, 19h46   #77
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J'ai vu le Tuto de jsky ou sur 206 hdi 90 il passe de 50mg a 70mg une fois mod.
Moi j'étais à 40mg en ori. La je passe 53, je vais essayer a 60 voir. 130 cv dans le partner mdr
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Vieux 11/11/2014, 12h11   #78
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Voilà 60mg ca passe. En Max je suis à 61,5mg overboost. Toujours pas de fumée. Ça marche pas mal
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Vieux 11/11/2014, 16h39   #79
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+1 Et ben voila met des screens des modifs que tu as fait pour aider les autres...
Alors comment tu trouves ta voiture maintenant, moi je compare avec du bosch et y pas photo le siemens marche beaucoup plus qu'un edc15 a quantité = mg.
Pression rail : 1600
capteur rampe plus gros
je crois que je vais passer ma gestion en siemens dans ma 206 ???
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Vieux 11/11/2014, 17h38   #80
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voici messieurs
C'est vrai que ca marche pas mal, c'est sur qu'a mg egal le siemens est au dessus
Images attachées
Type de fichier : jpg conversion iq couple1 60 mg.jpg (98,5 Ko, 81 affichages)
Type de fichier : jpg injection a charge partielle 2.jpg (102,8 Ko, 68 affichages)
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Vieux 11/11/2014, 17h39   #81
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Me suis planter de piece jointe dans mon poste precedent, voici la seconde carto mod
Images attachées
Type de fichier : jpg conversion iq couple2 60 mg.jpg (98,4 Ko, 94 affichages)
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Vieux 29/09/2015, 05h12   #82
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Bonjour

je voudrais savoir, si les sid801 se mod comme les sid801a?
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Vieux 02/10/2015, 07h05   #83
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Bonjour
Les 4 maps principal a touché son dispo avec le driver de ECM.(en generale les 4 dernière map)
Peux t on arriver a un boulot soft sans toucher au axe?
D après ce que j ai compris : on ne peux pas calculer notre afr sur ce modèle?
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Vieux 02/10/2015, 07h17   #84
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Salut gg, les axes sont fondamental, tu peux mod oui ces certains, mais sans les axes tu n'auras pas grand chose comme gain. les axes définissent parfois les mg, parfois les NM, parfois la quantité d'aire absorbé par le moteur etc... donc pour pouvoir modder si tu retouche pas tu auras pas de mod cohérent.
Il vaut mieux prendre son temps et faire la recherche de map et des axes sa peux te prendre pas mal de temps. Mais comme je t'ai déjà dis la satisfaction d'un travail bien fait ce paye. Et même très bien.
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Vieux 21/10/2015, 20h56   #85
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Wink

je tiens a remercier seat 130 au passage(le roi des sid801) ,qui a pris beaucoup temps a me faire comprendre se satané siemens


Sans oublié j- sky et oliv cab qui nous aide beaucoup.










974 Lé la même
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Vieux 21/10/2015, 20h59   #86
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Heureusement que l'on a des bons sur le forum!!
Pour ma part le partner fonctionne toujours aussi bien. Je l'ai revendu à un collègue
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Vieux 07/01/2016, 11h44   #87
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Salut Youki,
tu as juste retouché les maps Conversion couple/IQ et verouillé l'EGR?
merci
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Vieux 03/12/2017, 21h07   #88
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Par défaut carto

Carto SID801A
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Vieux 02/05/2020, 19h50   #89
nicojetski
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nicojetski is an unknown quantity at this point
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Bonjour,

Désolé de déterré ce post, mais il m as énormément aidé pour le mod de mon SID 801.
J aurai quelque question au sujet du fonctionnement de cette ECU.

Pourquoi certaines maps sont double ex: pédale, conversion (c est pour le fonctionnement de la clim je crois) ?

J ai modder la map EGR (par contre je n ai trouver que l axe des TRM) cependant mon LOG me dis qu elle continu a fonctionner.

Je vous remercie d avance.

Ramadan Mubarak
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Vieux 04/10/2021, 01h56   #90
kerve
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kerve is an unknown quantity at this point
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Bonjour,

je suis moi aussi a la recherche d'info sur ce calculateur pour mon véhicule
j'ai bien suivie toute les étape je pense
mais en vain j'ai beau essayer de mettre les axe sur, les map convertion est jai toujours
le même problème mon axe IQ est Couple finisse toujours dans le négatif.

j'ai beau avoir suivie les conseil de SEAT130, mais en vain

je vous mais les image de mon problème ci vous pourriez m'explique pourquoi j'ai ce résultat.


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