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Vieux 12/08/2015, 06h31   #1
NAAJ
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Par défaut l200 did 3 l ne demarre pas

Salut les amis j'ai un gros souci je repare un l200 did et j'ai refait un revison moteur car il y a avaiy un bruit bizzare donc apres constatation il ya u des piston gomét on les a changé et mon souci maintenant c'est que la voiture ne veut plus demarré j'ai regardé sur une elm 327 et il n'y a aucun defaut le calage est bien fait alor quel serait la possibilité qui bloque le demarrage merci pour vos aides
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Vieux 12/08/2015, 06h37   #2
Bigorno91
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Salut,
Faudrait relevé les parametres moteur sous l'action du demarreur
Pression carburant
Synchro
Anti demarrage
Si tout est ok
Relever les compressions.
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Vieux 12/08/2015, 06h47   #3
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la pression rail est de 344 bar l'antidemarrage avec autocom est il possible de voir si l'antidemarrage est activé ou faut il avoir un appareil specifique pour mitshubishi et la compression j'ai pas encore fait mais jvais faire par elimination d'aborf ainsi jvai voir du coté antidemarrage et en principe si je regarde le voltage du coté injecteur je devrait avoir combien et sur chacune des coches et comment procede est ce que j'enleve le coche et je prossede au relevé de valeur ou jle met sur l'injecteur et je pique sur les deux fils de l'injecteur ?
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Vieux 12/08/2015, 06h51   #4
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et quand tu parle de synchro Bigorno91 ou veut tu en venir car jne comprend pas pour etre fran
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Vieux 12/08/2015, 08h27   #5
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Synchro= AAC --> vilebrequin en gros ta distri
344 bars de pression ds le rail c bon
Reste a verifier anti demarrage actif ou non
Synchro ou distri si tu preferes
Et en dernier lieu les compression
Qd ta remonter tes pistons tu bien decale les ouverture de tes segments de 120 degres chacun?
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Vieux 12/08/2015, 09h02   #6
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ou information tours min
y a t il une pompe de gavage ?fonctionne t elle ?
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Vieux 12/08/2015, 09h55   #7
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Merci les gars vous m'avez bcp aidé j'ai tout verifié surtt ceux que cous m'avez conseillé tout est OK du coup jme suis retourné au cablage j'ai juste verfié la contunité de chaque fils et j'ai remarqué un fil coupé j'ai regardé le fil en question aucune indice visible de coupure et j'ai sondé le fil pour trouvé la coupre apres j'ai fait une ptite soudure et en quart de tour ca demarre j'vais faire un rodage sur place maintenant encore merci les gars
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Vieux 19/08/2015, 10h04   #8
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bonjour naaj

suite grosse réparation sur un mitsubishi il faudrait faire un coup de valise mitsu car les défaut ne sont visiblent qu'avec cette valise

bonne chance
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