Démarrage impossible megane 2 - Page 2

Omareves · 28/08/2015, 19h57

Citation:

Envoyé par getstouss

tu ne peux pas contrôler tes commandes injecteur avec un simple multimetre.
il te faut soit un oscillo, tu seras sur de ce qui arrive aux bornes de tes commandes injecteurs

Merci getstouss oui tu as raison à propo du test des injecteur mais j'ai confirmé qu'il ya pas de passage par ce que j'ai fais l'ablation des quatres injecteurs et je l'ai testés en dehors de la culasse au moment du demarrage

nabiiil · 29/08/2015, 14h46

tu as un court circuit au plus cause par les thermoplongeurs regle ce probleme puis voir autre chose j ai eu le meme probleme sur scenic 1,9 dci une boujie thermoplongeur qui touche au chasse bon courage.

zippo · 31/08/2015, 01h04

Salut,
vérifie le faisceau calculateur près de la batterie; il fait un coude et il peut arriver que des fils soit coupés, cela peut aussi venir de l'UPC, présence d'humidité ou autres

Bigorno91 · 31/08/2015, 09h30

Salut ,
Comme disait nabil vérifie ton circuit thermoplongeur, et surtout que le support soit bien serré, j'ai eu le coup sur renault traffic dci support thermoplongeur mal serré donc la mise à la masse était mauvaise et sa perturbé le fonctionnement du calculateur et demarrage impossible .
Une fois les écrous bien serré le moulin s'est lancé direct.

Omareves · 31/08/2015, 17h19

Citation:

Envoyé par Bigorno91

Salut ,
Comme disait nabil vérifie ton circuit thermoplongeur, et surtout que le support soit bien serré, j'ai eu le coup sur renault traffic dci support thermoplongeur mal serré donc la mise à la masse était mauvaise et sa perturbé le fonctionnement du calculateur et demarrage impossible .
Une fois les écrous bien serré le moulin s'est lancé direct.

Stp tu parle de quel support par ce que j'ai tout vérifier et ce qui m'étonne énormément ce qu'il n'y a pas de courant au injecteurs au moment du demarrage

**akasa67** · 31/08/2015, 18h38

Citation:

Envoyé par Omareves

Stp tu parle de quel support par ce que j'ai tout vérifier et ce qui m'étonne énormément ce qu'il n'y a pas de courant au injecteurs au moment du demarrage

fais un test avec un multimètre mais moi pour moi c'est pas les thermoplongeur

Omareves · 31/08/2015, 20h50

Citation:

Envoyé par gregkass54

fais un test avec un multimètre mais moi pour moi c'est pas les thermoplongeur

Oui c'est ce que j'ai fait avec un multimètre test de continuité pour tout les capteurs
Et pour les injecteurs j'ai fait un test sur une autre voiture 1.9dci j'ai trouvé 3.2v au moment du demarrage mais mais pour l'autre au moment du demarrage (200tr/mn et 0volt sur les 4 injecteurs )
Donc y'a pas d'alimentation au injecteur sachant que le moulin répand au demarrage pilot merci

**akasa67** · 01/09/2015, 00h22

Citation:

Envoyé par Omareves

Oui c'est ce que j'ai fait avec un multimètre test de continuité pour tout les capteurs
Et pour les injecteurs j'ai fait un test sur une autre voiture 1.9dci j'ai trouvé 3.2v au moment du demarrage mais mais pour l'autre au moment du demarrage (200tr/mn et 0volt sur les 4 injecteurs )
Donc y'a pas d'alimentation au injecteur sachant que le moulin répand au demarrage pilot merci

je dirait que pour voir au niveau des injecteurs il faudrait un oscillo car pour moi ta un autre soucis quelque part vérifie bien,immo etc,y a quelque choses qui cloche y a pas de,démarrage si un capteur et foirée ou autres elle na pas eu de choc ou autre releve encore,les code default avec un multi ou clip sa mais déjà arrivée d utiliser plusieurs diag pour une voiture parfois cest devant nous et on ne fais pas attention tu vas trouver tkt..
Greg

rezki002 · 01/09/2015, 08h09

salut
vérifier dans les paramètre (synchronisation) arbre à came est-il oui ou non

Omareves · 03/09/2015, 13h15

Es que un flash pour l'ecu et l'uch peux régler ce problème a mon avi c'est ce qu'il reste ....j'ai tout contrôler

**akasa67** · 04/09/2015, 22h54

Un flash cest a dire??

tolga07 · 04/09/2015, 23h49

salut sur ces 1.9 DCI ces souvent upc qui deconne remplace le

Omareves · 05/09/2015, 18h47

Citation:

Envoyé par gregkass54

Un flash cest a dire??

Peux être que un dump ori si c'est possible ....et vous êtes mieux plassé si c'est possible

**akasa67** · 05/09/2015, 18h59

Ok quel et le calculateur hw et sw cordialement

**akasa67** · 05/09/2015, 21h09

Citation:

Envoyé par titeuf2559

Bonjour,

Si le moteur à tendance de démarrer au start pilote c'est qu'il y a peut être un prise d'air

bonsoir merci de mettre ton profil a jour de lire,les,réglés du forum et de mettre un avatar cordialement

31/08/2015, 09h30	#19
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 39 Messages: 1 653 Thanks: 1 569 Thanked 811 Times in 416 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut , Comme disait nabil vérifie ton circuit thermoplongeur, et surtout que le support soit bien serré, j'ai eu le coup sur renault traffic dci support thermoplongeur mal serré donc la mise à la masse était mauvaise et sa perturbé le fonctionnement du calculateur et demarrage impossible . Une fois les écrous bien serré le moulin s'est lancé direct. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

03/09/2015, 13h15	#25
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 10	Es que un flash pour l'ecu et l'uch peux régler ce problème a mon avi c'est ce qu'il reste ....j'ai tout contrôler __________________ Conseiller c'est presque aider

04/09/2015, 22h54	#26
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	Un flash cest a dire?? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

05/09/2015, 18h59	#29
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	Ok quel et le calculateur hw et sw cordialement __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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29/08/2015, 14h46	#17
nabiiil Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: GB Messages: 284 Thanks: 308 Thanked 60 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 11	tu as un court circuit au plus cause par les thermoplongeurs regle ce probleme puis voir autre chose j ai eu le meme probleme sur scenic 1,9 dci une boujie thermoplongeur qui touche au chasse bon courage.

31/08/2015, 01h04	#18
zippo Débutant Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Paris Messages: 16 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, vérifie le faisceau calculateur près de la batterie; il fait un coude et il peut arriver que des fils soit coupés, cela peut aussi venir de l'UPC, présence d'humidité ou autres

01/09/2015, 08h09	#24
rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 182 Thanks: 7 Thanked 31 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut vérifier dans les paramètre (synchronisation) arbre à came est-il oui ou non

04/09/2015, 23h49	#27
tolga07 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france herblay Messages: 38 Thanks: 50 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut sur ces 1.9 DCI ces souvent upc qui deconne remplace le