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17/04/2018, 21h51 | #31 | |
TE-MANIA
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ne met pas tes doigts sous l'injecteur , tu vas direct à l'hosto parce que j'en ais vu plusieurs c'est juste une info sécurité |
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The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | madrid31 (17/04/2018) |
17/04/2018, 22h01 | #32 | ||
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210 au lieu de 110 ° |
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17/04/2018, 22h01 | #33 | |
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ce ne serait pas plus facile de rentrer ds les parametres avec ta valise ? et de controler si tout y est pour démarrer ??? inject delphi je suppose ? 240 brs ds le rail !? pour que le calculateur commence le pilotage ! synchro ?? antidem ?? demarrage autorisé ?? sinon tu vas changer 4 injecteurs ?? pour rien ! c(est chaud 4 injecteurs là dessus tu sais !? @ |
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The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | zenata (17/04/2018) |
17/04/2018, 22h09 | #34 | |
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17/04/2018, 22h10 | #35 |
TE-MANIA
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17/04/2018, 22h12 | #36 |
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17/04/2018, 22h14 | #37 |
TE-MANIA
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Pour tester ta pompe et tes injecteurs
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=17107&page=3 |
17/04/2018, 22h16 | #39 |
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17/04/2018, 22h17 | #40 | |
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affiche la pression rail !! c'est ce qui nous interresse , la pression ds le rail ou la galerie suivant ton materiel de diag ? ca doit monter rapido sous action démarreur env 450 bars affiche la synchronisation ! effectué ? ou non effectuée ! sans synchro pas de pilotage des injecteurs !! et sans pressions rail non plus !! @+ |
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The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | zenata (17/04/2018) |
17/04/2018, 22h18 | #41 |
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j'espère que les injecteur et raccord ne son pas serrer de la même manière ..
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The Following User Says Thank You to rotax For This Useful Post: | zenata (17/04/2018) |
17/04/2018, 22h21 | #42 |
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Es ce que quand tu dévisse d'écrou de 17 des injecteurs le gazole sort avec une pression?? cette info est très importante, concentre toi et sois logique dans ton diag!
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | madrid31 (17/04/2018) |
17/04/2018, 22h21 | #43 |
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alors les vis auraient dut cassées !! 100° de plus l'allongement !! vis réutilisées surement !!
c'est du bricolage ?? j'espere que c ta voiture !! |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | zenata (17/04/2018) |
17/04/2018, 22h38 | #44 | |||
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---------- Post added at 11:37 PM ---------- Previous post was at 11:36 PM ---------- Citation:
---------- Post added at 11:38 PM ---------- Previous post was at 11:37 PM ---------- comme je les dis jai suivis la notice qui est fournie avec le joints de culasse il dois y avoir une erreur entre la notice et autodata |
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17/04/2018, 22h41 | #45 | |
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serrer 20 NM + serrer 60 NM + 110° + 110° encore donc c bon @+ |
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The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | madrid31 (17/04/2018) |
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