25/11/2017, 00h49 | #1 |
Membre attaché
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Passat def p 2015
Bnjour mais amie g un problem avec passat 2lt 140cv defaut p2015 volet tubulure admision peut on le suprimer depui le calculateur kel remede me conseiller vous car g changer la tubulure neuf et le moteur volet g toujour le defaut merci pour votre aide
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25/11/2017, 03h35 | #2 |
Débutant
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salut!
moteur CBAB si je me trompe pas tu as essayé d'effacé le code defaut ? as tu essayé de testé l'actioneur avec vcds ou autre pour voir si les volets bougent? remarque si tu as un fap il risque de dysfonctionné (s'encrasse) si le volet est supprimé donc tu doit envisagé la suppression de ce dernier! un petit tuto http://vag-repair.com/tuto-reparatio...-v157-audi-vw/ |
25/11/2017, 07h48 | #3 |
Genious T-E
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Bonjour,
Quel code moteur as tu ? Des 140cv il y en a plusieurs... suivant l'année. Le faisceau a été contrôlé ? Des modifications avaient déjà été faites sur le moteur ? Comme la suppression de la vanne EGR ? |
25/11/2017, 12h17 | #4 | |
TE-MANIA
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Citation:
tu as change : collecteur admission , moteur électrique pour volets et papillon admission ???????? OUTIL DE DIAG ?????? DES DÉTAILS STP |
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25/11/2017, 12h24 | #5 |
TE-MANIA
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http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=418195
https://www.dieselgeek.com/P2015_Rep.../egr-p2015.htm ---------- Post added at 13h24 ---------- Previous post was at 13h23 ---------- C'est un problème connu !!!!!!!!!!!! |
25/11/2017, 12h32 | #6 |
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25/11/2017, 19h23 | #7 |
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Slt,
Il existe des moteurs où l'admission peut contenir deux volets d'air: l'un joue le rôle d'étouffoir quand le moteur est en phase d'arrêt, et l'autre intervient en roulant. M. memati il faut précisé le code moteur et le défaut enregistré dans le calculateur avant le changement de l'admission si c'est possible.
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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25/11/2017, 21h37 | #8 |
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Code defaut p2015 mes amis
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25/11/2017, 21h42 | #9 |
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slt a tous
voici ce que donne le p2015 sur rosstech 18447 / P2015 / 008213 - Capteur de position de volet d'admission (banque 1): signal non plausible Symptômes possibles Indicateur de dysfonctionnement (MIL) ON Perte de pouvoir Causes possibles Le volet du collecteur d'admission est défectueux Moteur à clapet du collecteur d'admission (V157) coincé / défectueux Version du logiciel / firmware du module de commande du moteur défectueuse Câblage et / ou connecteur (s) de / vers le moteur du clapet du collecteur d'admission (V157) défectueux Solutions possibles Vérifier le rabat du collecteur d'admission Vérifier / Remplacer le moteur du clapet du collecteur d'admission (V157) Effectuer des tests de sortie / configuration de base Vérifiez le câblage et / ou le (s) connecteur (s) de / vers le moteur du clapet du collecteur d'admission (V157) Notes spéciales Dans certains cas, le problème ne peut être résolu qu'en remplaçant l'ensemble du collecteur d'admission. Le moteur du clapet du collecteur d'admission (V157) et le capteur de position du porte-manifold (G336) peuvent faire partie de la même unité. Lorsqu'on la trouve dans une VW Golf / Jetta (1K): 1.9l PD-TDI (BRM), vérifier la version du logiciel du module de commande du moteur (ECM):
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le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!! |
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