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Vieux 01/04/2016, 19h09   #1
bounechada abdel
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bonsoir a tous les amis,un ami m a appeler pour voir un 806 2l hdi il ne veut
plus demarrer apres 2 mois d arret ,je l ai passer au diag delphi et voila les codes p1167 0110 0380 1108
merci pour votre aide
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Vieux 01/04/2016, 19h17   #2
jphp
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@ bounechada abdel tu pourrai poster ce qui corresponds a ces codes , cà nous évite du travail
bon weekend
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Vieux 01/04/2016, 19h22   #3
hamada
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Salut fais une copie d écran .
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la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank
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Vieux 01/04/2016, 19h24   #4
bounechada abdel
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desoler les amis j ai zapper demain matin j y retoune
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Vieux 01/04/2016, 19h38   #5
jphp
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aller je vais chercher un 806 2.0 ce doit etre un 110
P1167 ! pression de carburant / probleme au niveau du teste dynamique / cablage / calculateur gestion moteur

P1108 ! relais motoventilateur 1 fonctionnement / cablage / relais

P0380 bougies de préchauffages / relai ?
P1110! clim en panne
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Vieux 01/04/2016, 20h20   #6
kalagane
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donc P1167 serait la cause, verifie si tu entends ta pompe de gavage, si aucun bruit tape dans le reservoir
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Vieux 01/04/2016, 20h45   #7
jphp
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Citation:
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donc P1167 serait la cause, verifie si tu entends ta pompe de gavage, si aucun bruit tape dans le reservoir
@ le début et bon mais tape ds le reservoir ! ? lol
bon weekend
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Vieux 01/04/2016, 21h18   #8
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Taper dans le reservoir pendant l action de demarreur permet de degripper temporairement la pompe de gavage , je l ai vue faire chez PSA ca fonctionne mais il faut quand meme remplacer la pompe
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Vieux 01/04/2016, 21h27   #9
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tu as aussi contacteur a inertie et relaie double sur cette machine
@ bon week-end
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Vieux 01/04/2016, 21h27   #10
kalagane
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oui moi aussi je l'ai déjà fais , ça m'a permis de ramener la voiture qui était en panne à 30 km de chez moi, et je l'ai pas fait qu'une fois, bien sur j'ai ensuite changé la pompe à chaque fois
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Vieux 01/04/2016, 21h29   #11
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De même pour le gavage jai fais sa toute ma vie sur picasso 2 coup de savate comme on dit ici LOL....
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Vieux 01/04/2016, 21h35   #12
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en principe quand la pompe de gavage grippe !, ca fait sauter le contacteur a inertie !
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Vieux 01/04/2016, 21h37   #13
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Sa depend jp moi je croit pas trop généralement l inertie cest en cas de choc retournement etc la panne c'est soit le gavage soit le relais double si y lai équiper...
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Vieux 01/04/2016, 21h39   #14
bounechada abdel
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merci a tous la pompe de gavage envoie le relais double claque et le gasole arrive au injecteurs
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Vieux 01/04/2016, 21h44   #15
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Envoyé par gregkass54 Voir le message
Sa depend jp moi je croit pas trop généralement l inertie cest en cas de choc retournement etc la panne c'est soit le gavage soit le relais double si y lai équiper...
si la pompe de gavage cale c bon c la pompe !
si la pompe de gavage grippe ca consomme trop de masse et le contacteur a inertie coupe c aussi la pompe de gavage !
@
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