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13/11/2015, 12h08 | #1 |
Membre trés attaché
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Coussinets de bielles (bielles coulées?)
Ma méthode pour contrôler l'état des coussinets de bielles:
Déposer le filtre à huile Ouvrir le filtre à huile à l'aide d'une paire de pince au niveau du sertissage (ne pas utiliser de scie) Prendre un filtre à café ou un filtre à peinture Verser le contenu du filtre à huile qui vient d'être ouvert dans le filtre à café, diluer et récupérer toute l'huile contenu dans le filtre à huile, s'aider en utilisant de l'essence ou un nettoyant quelconque afin que l'huile soit plus fluide. Examiner le fond du filtre à café, si présence de particules brillantes il faut s'attendre à une détérioration d'un ou de plusieurs coussinets. Coût: 1 filtre à huile + main d'oeuvre ça évite une intervention lourde. |
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13/11/2015, 16h43 | #2 |
Débutant T-E
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salut,autre méthode faire un prélèvement d'huile et l’envoyer à analyser(de 80 à 150€ selon les labos) et là on a l'état de santé du moteur(beaucoup utilisé en TP à chaque entretien en prévision de panne(pour les ateliers de méca qui respectent le matériel))
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13/11/2015, 17h02 | #3 |
Membre accro
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oui enfin bon
ca s entends quand des coussinets hs..et c est trop tard...... sonon on sait sur quelles autos faut au moins le faire en preventif..... je donne pas de marque tout le monde le sait.... |
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13/11/2015, 17h17 | #4 |
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Tu peux dire que c'est la marque au losange !
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum |
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13/11/2015, 19h27 | #5 |
Membre accro
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bonjour
en effet FUFOUNET si on analyse s est qu il y a un bruit et les testes en laboratoires on a pratiquer mais tous cela de la personne qui interprète l analyse ex un client se fait vandaliser un materiel et par prevention nous demande de faire analyser sont huile extraction de l huile par le puit de jauge envoi au labo et au retour du labo verdict presence de silice materiel pas bien entretenue donc nous nous somme dit filtre a air et bien non 1 kg de sable dans le carter d huile et un moteur et il tournai toujours
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un thanks sa peu aider |
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25/03/2018, 16h40 | #6 | |
Membre accro
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Citation:
Vous parlez d'une intervention lourde c'est quand on enlève le carter d'huile et le palier de bielle?
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25/03/2018, 17h16 | #8 |
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25/03/2018, 18h57 | #9 |
Membre accro
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Les tuto sont toujours sujets d'******ité,
Mais dans le cas où on demande de l'aide lors d'un diag par ex. et que ça date de plusieurs années, alors là c'est clair, à 99% des cas le véhicule ne l'est plus!
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25/03/2018, 19h00 | #10 | |
Membre trés attaché
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Citation:
Effectivement la procédure que j'ai décrite sur les soupçons de coussinet de bielles détériorés me parait plus simple en examinant le filtre à huile. Cette méthode évite dans certain cas de se trouver devant un vilebrequin hors d'usage et par conséquent évite un remplacement de vilebrequin ou d'un moteur. L'opération plus lourde consiste à démonter le carter inférieur et vérifier l'état du vilebrequin et là le mal est souvent fait. Bye |
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09/09/2021, 19h13 | #11 |
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Salut, super tuto :-)
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09/09/2021, 20h47 | #12 |
Membre accro
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comme ça tu veux dire
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