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Vieux 15/07/2018, 20h06   #16
zenata
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tu demontes tous
tu poses le groupe vide , les 5 pistons avec leur bielle , le vilebrequin , la culasse avec les souppapes démontés chez le tourneur , c'est lui qui va te trouver les meilleurs
solutions

---------- Post added at 18h53 ---------- Previous post was at 18h51 ----------

tu lui dis que c'est toi qui t'occupe de ramener les pieces

---------- Post added at 19h02 ---------- Previous post was at 18h53 ----------

si un piston a fondu , c'est que le moteur c'est emballé a cause du turbo
voir turbo hs

---------- Post added at 19h06 ---------- Previous post was at 19h02 ----------

tu trouves sur le web , procédure contrôle turbo
si l'axe et les turbines sont bonnes , possible de le rénover
acheter kit de réparation : bagues + segments
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Vieux 15/07/2018, 20h07   #17
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irecuperable il la vue il a peter un cable!!!
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Vieux 15/07/2018, 20h08   #18
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combien de km ?????

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irecuperable il la vue il a peter un cable!!!
?????? Peté un cable ??????????
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Vieux 15/07/2018, 20h10   #19
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il devais avoir 350000 km
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Vieux 15/07/2018, 20h11   #20
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C'est quoi , tes compétences ?????
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Vieux 15/07/2018, 20h16   #21
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? pas compris

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le tourneur a vu les dégât sur ce moteur il ma dit qu il n y a rien a faire que de changer de moteur
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Vieux 15/07/2018, 20h34   #22
zenata
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le tourneur a vu les dégât sur ce moteur il ma dit qu il n y a rien a faire que de changer de moteur
Ne prends pas l'avis que de un tourneur
peut etre , il veut pas ce casser la tète
vas voir un autre , demande lui de te sauver ton moteur
c'est difficile a juger , tu post pas de photos !!!!!!!
je te demandais , c'est quoi tes compétences , ta spécialité
ton travail ????
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Vieux 16/07/2018, 10h08   #23
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Faut voir si c'est rentable car si tu ajoutes le prix des pièces + la M.O. pour l'usineur pas sur que ça vaut le coup. En Allemagne pour 4000€ tu as un bloc d'occasion peu kilométré.

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tiens même moins cher. Echange standard pour 2500€. A ce prix je ne m'embèterai pas !

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