fumee blanche lors de la regeneration

jpay2 · 21/10/2014, 14h24

salut a tous ,cela fait plusieurs fois que j'enttend parler de fumee blanche lors de la regeneration du fap(quelle que soit le vehicule)aujourd'hui un client ma deposer ca voiture a cause de cela ,je ne comprend toujours pas pourquoi un fap peut fair fumee blanc or mis une conso d'huile
si vous avez des idee je suis preneur
merci

jpanasonic · 21/10/2014, 22h56

je n'est pas la reponse a ta question, mais j'ai deja fait quelque regeneration 3VAG, 2Renault et 1 Peugeot.

seul la peugeot a fumer blanc

donc soit la cerine pour la peugeot ou alors conso d'huile oui, mais dans ce cas attention a l'emballement moteur

ryosaeba · 22/10/2014, 00h05

salut moi aussi j'en ai fais plein et des fois ca fume blanc, au debut tu na rien ca accelere normal mais après tu as une fumée blanche qui sort j'ai eu le cas sur psa 307 ur pas mal d'opel : meriva zafira ... mais longtemps après la régeneration ras sauf une fois j'avais une meriva j'ai pas continué la regeneration ca fumée vraiement blanc et elle avait un soucis turbo mais verifie toujours le niveau d'huile et de LDR avant et si possible la pression turbo et a la main si possible le CHRA du turbo

figo95 · 22/10/2014, 07h09

selon moi la fumée est due au surplus de gasoil lors de la post combustion
c'est un peu comme jeter du gasoil sur un échappement chaud! ca fume blanc
c'est ce qui se passe quand les gars vident le fap sans faire l'electronique
ou j'ai déjà vu ca sur vag quand les injecteurs pissent au ralenti (mais la c'est pire!)

jpay2 · 22/10/2014, 14h54

effectivement j'ai remarquer un niveau d'huile 1cm au dessus
je suis en train de voir avec mon dieseliste si on peut voir les debit liee a la regeneration
merci pour tous ces bon conseil!

**jphp** · 22/10/2014, 15h52

salut, si ton niveau d'huile est en augmentation c que tu as des régé avortées !
trop fréquentes !!, risque de casse oui
soit il y a eu defap ratée ! et les régé continues tous les 500 KMS, soit le fap est HS et échec de la régé ! c possible aussi qu'ils aient mit du gasoil ds le reservoir d'additif ??? si additivation ?
avant une tentative de régé forcée , un diag électronique obligé pour voir le cycle des régénérations et la dernière quand ? + une vidange + filtre , c plus sur!
A+

jpay2 · 22/10/2014, 16h46

cool t a réponse,c;est une punto jtd donc pas d'additif,la voiture n'a pas ete defapper,je n'est pas de regeneration force a fair ,elle le fait tres bien seul,il n y a pas de voyant allumer ou autre,seul le client en a marre de se fair clac sonner!
elle a tendance a regenerer tous les 300km,cela fait un mois que le probleme arrive
pourquoi dit tu si niveau monte c;est du a une regen avorter ?c'est quoi le phénomène?

**jphp** · 22/10/2014, 17h01

si le fap est hs colmaté, les rége se rapproches, lors de petits trajets les régé s'arrêtes et reprennes , sans arret dés les 70 ° atteins pour le moteur, pour régénérer le calculateur

utilise la post combustion, c a dire qu'il injecte pendant que la soupapes d'échappement est ouverte pour gaver le FAP de gasoil , afin de le faire monter a + 500° pour détruire les particules les brulés donc!,
si les régé avortes, ou trop fréquentes ce gasoil de post combustion traverse la segmentation et finit ds le carter d'huile !!
A+

Jobard55 · 22/10/2014, 17h24

Comme sa c'est clair!

tmagnum · 22/10/2014, 20h41

Salut,

Fiat comme d'autre constructeur, utilise de l'huile moteur pour régénérer le FAP, il est donc normal que sa fume comme s'il y avait un problème de segmentation.
Attention de bien respecter la qualité d'huile requise et l'indiquer au calculateur avec le diag a chaque vidange. A mon avis ta cliente fais que de la ville c"est pour ça qu'il se régenère souvent, fais une à deux régénération forcée pour nettoyer le FAP à 100%.

jpay2 · 29/10/2014, 10h52

le fap a ete regenerer plusieur fois part fiat sans aucun changement,si on remplace le fap ,cela ne risque peut etre pas de regler le probleme si un dosage ou vanne egr ne travail pas correct, NON?
le fap est il vraiment en cause ou en conséquence ?
le controle des injecteur n'a reveler aucun probleme

je precise que ce problemùe a apparut tres ressemant la cliente la acheter neuve

Astuce3306 · 02/11/2014, 21h57

Bonjour si ca fume blanc c est que n a pas assez de temperature au fap. Donc prend les tp moyenne de regenerations ( 600degres )
Souvent ton problème est du a un problème de precata qui est sur la descente d échappement . Si il est hs il ne permet pas au fap de chauffer suffisamment lors des regenerations .
Ou alors il y a une egr fuyante qui abaisse la tp des gaz d échappement lors des reges

Cdt

21/10/2014, 14h24	#1
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 566 Thanks: 659 Thanked 797 Times in 449 Posts Pouvoir de réputation: 30	fumee blanche lors de la regeneration salut a tous ,cela fait plusieurs fois que j'enttend parler de fumee blanche lors de la regeneration du fap(quelle que soit le vehicule)aujourd'hui un client ma deposer ca voiture a cause de cela ,je ne comprend toujours pas pourquoi un fap peut fair fumee blanc or mis une conso d'huile si vous avez des idee je suis preneur merci

22/10/2014, 07h09	#4
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 090 Thanks: 80 Thanked 714 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 23	selon moi la fumée est due au surplus de gasoil lors de la post combustion c'est un peu comme jeter du gasoil sur un échappement chaud! ca fume blanc c'est ce qui se passe quand les gars vident le fap sans faire l'electronique ou j'ai déjà vu ca sur vag quand les injecteurs pissent au ralenti (mais la c'est pire!) __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

22/10/2014, 17h01	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	si le fap est hs colmaté, les rége se rapproches, lors de petits trajets les régé s'arrêtes et reprennes , sans arret dés les 70 ° atteins pour le moteur, pour régénérer le calculateur utilise la post combustion, c a dire qu'il injecte pendant que la soupapes d'échappement est ouverte pour gaver le FAP de gasoil , afin de le faire monter a + 500° pour détruire les particules les brulés donc!, si les régé avortes, ou trop fréquentes ce gasoil de post combustion traverse la segmentation et finit ds le carter d'huile !! A+ Dernière modification par jphp ; 22/10/2014 à 17h03.

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21/10/2014, 22h56	#2
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 38 Messages: 900 Thanks: 254 Thanked 476 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 20	je n'est pas la reponse a ta question, mais j'ai deja fait quelque regeneration 3VAG, 2Renault et 1 Peugeot. seul la peugeot a fumer blanc donc soit la cerine pour la peugeot ou alors conso d'huile oui, mais dans ce cas attention a l'emballement moteur

22/10/2014, 00h05	#3
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut moi aussi j'en ai fais plein et des fois ca fume blanc, au debut tu na rien ca accelere normal mais après tu as une fumée blanche qui sort j'ai eu le cas sur psa 307 ur pas mal d'opel : meriva zafira ... mais longtemps après la régeneration ras sauf une fois j'avais une meriva j'ai pas continué la regeneration ca fumée vraiement blanc et elle avait un soucis turbo mais verifie toujours le niveau d'huile et de LDR avant et si possible la pression turbo et a la main si possible le CHRA du turbo

22/10/2014, 14h54	#5
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 566 Thanks: 659 Thanked 797 Times in 449 Posts Pouvoir de réputation: 30	effectivement j'ai remarquer un niveau d'huile 1cm au dessus je suis en train de voir avec mon dieseliste si on peut voir les debit liee a la regeneration merci pour tous ces bon conseil!

22/10/2014, 15h52	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, si ton niveau d'huile est en augmentation c que tu as des régé avortées ! trop fréquentes !!, risque de casse oui soit il y a eu defap ratée ! et les régé continues tous les 500 KMS, soit le fap est HS et échec de la régé ! c possible aussi qu'ils aient mit du gasoil ds le reservoir d'additif ??? si additivation ? avant une tentative de régé forcée , un diag électronique obligé pour voir le cycle des régénérations et la dernière quand ? + une vidange + filtre , c plus sur! A+

22/10/2014, 16h46	#7
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 566 Thanks: 659 Thanked 797 Times in 449 Posts Pouvoir de réputation: 30	cool t a réponse,c;est une punto jtd donc pas d'additif,la voiture n'a pas ete defapper,je n'est pas de regeneration force a fair ,elle le fait tres bien seul,il n y a pas de voyant allumer ou autre,seul le client en a marre de se fair clac sonner! elle a tendance a regenerer tous les 300km,cela fait un mois que le probleme arrive pourquoi dit tu si niveau monte c;est du a une regen avorter ?c'est quoi le phénomène?

22/10/2014, 17h24	#9
Jobard55 Débutant Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France verdun Messages: 21 Thanks: 16 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Comme sa c'est clair!

22/10/2014, 20h41	#10
tmagnum Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France lille Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Fiat comme d'autre constructeur, utilise de l'huile moteur pour régénérer le FAP, il est donc normal que sa fume comme s'il y avait un problème de segmentation. Attention de bien respecter la qualité d'huile requise et l'indiquer au calculateur avec le diag a chaque vidange. A mon avis ta cliente fais que de la ville c"est pour ça qu'il se régenère souvent, fais une à deux régénération forcée pour nettoyer le FAP à 100%.

29/10/2014, 10h52	#11
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 566 Thanks: 659 Thanked 797 Times in 449 Posts Pouvoir de réputation: 30	le fap a ete regenerer plusieur fois part fiat sans aucun changement,si on remplace le fap ,cela ne risque peut etre pas de regler le probleme si un dosage ou vanne egr ne travail pas correct, NON? le fap est il vraiment en cause ou en conséquence ? le controle des injecteur n'a reveler aucun probleme je precise que ce problemùe a apparut tres ressemant la cliente la acheter neuve

02/11/2014, 21h57	#12
Astuce3306 Débutant Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, bordeaux Messages: 15 Thanks: 7 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour si ca fume blanc c est que n a pas assez de temperature au fap. Donc prend les tp moyenne de regenerations ( 600degres ) Souvent ton problème est du a un problème de precata qui est sur la descente d échappement . Si il est hs il ne permet pas au fap de chauffer suffisamment lors des regenerations . Ou alors il y a une egr fuyante qui abaisse la tp des gaz d échappement lors des reges Cdt