problemedemarrage modus 1.5dci

RGS · 09/10/2010, 23h29

salut a tous
j ai un petit souci sur une modus
pour faire simple on m a demander de cloner un delphi dcm 1.2 suite au diag de la concession renault car celle ci ne démarre pas pas moment.
après avoir remplacer le calculateur toujours pareil de temps en temps la voiture ne démarre pas ,mais le souci est qu il suffit de couper le contact est de le remettre est elle démarre.pour info quand elle ne démarre pas j ai un message problème pression d huile est les ventilateur moteur qui se mettent a tourner tout ceci est due a la non communication avec le boitier moteur

si quelqu un a déja eu le cas je suis preneur merci

solution auto · 10/10/2010, 01h59

j ai déja eut le cas , quand tu met le contact ,tu met juste un acoup tu recoupe et tu le remet et la ca démarre toujours alors que au 1 er coup ca démarre 1 coup sur 3!
j ai chercher tres tres longtemps !!
au final c'étais la pompe H.P mal callé!
si la ditrib a ete faite récement commence par la et test les capteur pmh etc,

**Formator** · 10/10/2010, 08h25

Salut RGS,

Quand les ventilos tournent à la mise du contact, j'imagine que ton voyant d'injection n'est pas allumé au TdB ?

Quand cela te le fait, si tu alimentes directement avec un + 12V l'actuateur de débit de la pompe HP (code fonction du fil 3FB, voie = regarde sur un schéma), le moteur démarre t'il ?

RGS · 11/10/2010, 11h51

to formator

je n arrive pas a faire de contrôle car quand le problème arrive le simple fait de couper le contact est le véhicule démarre panne fugitive

tout a fait quand les ventillo tourne l ecu ne répond pas donc je part plus sur un défaut d alimentation surement de la part de l UPC ?
quand pense tu
Merci

solution auto · 11/10/2010, 12h03

serieux sur un clio 1.5 DCI 80CH j ai eut exactement le meme probleme !!!
cest connut cher renault !! regarde le callage de ta pompe HP

RGS · 11/10/2010, 12h17

Citation:

Envoyé par DJAPDIAG

serieux sur un clio 1.5 DCI 80CH j ai eut exactement le meme probleme !!!
cest connut cher renault !! regarde le callage de ta pompe HP

oui mais pourquoi les ventilateurs moteurs tourne a fond a ce moment la,est mon démarreur n est pas actionner non plus

merci

solution auto · 11/10/2010, 12h20

ha !!!la pas savoir

**Formator** · 11/10/2010, 21h20

Salut,

Si le ventilo tourne, c'est que ton UCE d'injection ne dialogue pas et par stratégie, l'UPC fait touner celui-ci car l'information T° moteur est donné par L'UCE d'injection qui ne lui parvient pas.
Le dialogue de cette information sur cette voiture s'effectue via le réseau mux. Si tu avais un problème à ce niveau du mux, tu aurais aussi un problème antidem (led fixe au TdB) car c'est le même circuit.
Soit l'anomalie est au niveau du mux entre l'UPC et l'UCE moteur, soit ton UCE moteur ne répond pas car il n'est pas alimenté (le voyant d'injection pourrait nous le dire !!!!).

RGS · 11/10/2010, 21h27

ok
donc tu me dis que la led est pilote directement par l uce
donc je vais regarder si elle s allume au moment du problème

**Formator** · 12/10/2010, 18h13

Citation:

Envoyé par RGS

ok
donc tu me dis que la led est pilote directement par l uce
donc je vais regarder si elle s allume au moment du problème

Non, la led n'est pas pilotée par l'UCE d'injection, mais par l'UCH.
Quand le calculateur d'injection ne réponds pas ou que le challenge crypté a échoué, l'UCH fait allumer la led en fixe.

RGS · 09/12/2010, 23h04

problème résolu upc défectueux

merci a tous pour vos info

**Formator** · 10/12/2010, 10h28

Merci d'avoir donné la finalité.

cootech · 13/12/2010, 14h46

Ta pas fait un diag avec clip si oui c quoi le defaut apparu avec clip

cootech · 13/12/2010, 14h54

Ah ok ................................

09/10/2010, 23h29	#1
RGS Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Anglet ,France Messages: 502 Thanks: 151 Thanked 97 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 16	problemedemarrage modus 1.5dci salut a tous j ai un petit souci sur une modus pour faire simple on m a demander de cloner un delphi dcm 1.2 suite au diag de la concession renault car celle ci ne démarre pas pas moment. après avoir remplacer le calculateur toujours pareil de temps en temps la voiture ne démarre pas ,mais le souci est qu il suffit de couper le contact est de le remettre est elle démarre.pour info quand elle ne démarre pas j ai un message problème pression d huile est les ventilateur moteur qui se mettent a tourner tout ceci est due a la non communication avec le boitier moteur si quelqu un a déja eu le cas je suis preneur merci

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10/10/2010, 01h59	#2
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 834 Thanks: 284 Thanked 179 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 16	j ai déja eut le cas , quand tu met le contact ,tu met juste un acoup tu recoupe et tu le remet et la ca démarre toujours alors que au 1 er coup ca démarre 1 coup sur 3! j ai chercher tres tres longtemps !! au final c'étais la pompe H.P mal callé! si la ditrib a ete faite récement commence par la et test les capteur pmh etc,

10/10/2010, 08h25	#3
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut RGS, Quand les ventilos tournent à la mise du contact, j'imagine que ton voyant d'injection n'est pas allumé au TdB ? Quand cela te le fait, si tu alimentes directement avec un + 12V l'actuateur de débit de la pompe HP (code fonction du fil 3FB, voie = regarde sur un schéma), le moteur démarre t'il ?

11/10/2010, 11h51	#4
RGS Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Anglet ,France Messages: 502 Thanks: 151 Thanked 97 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 16	to formator je n arrive pas a faire de contrôle car quand le problème arrive le simple fait de couper le contact est le véhicule démarre panne fugitive tout a fait quand les ventillo tourne l ecu ne répond pas donc je part plus sur un défaut d alimentation surement de la part de l UPC ? quand pense tu Merci

11/10/2010, 12h03	#5
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 834 Thanks: 284 Thanked 179 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 16	serieux sur un clio 1.5 DCI 80CH j ai eut exactement le meme probleme !!! cest connut cher renault !! regarde le callage de ta pompe HP

11/10/2010, 12h20	#7
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 834 Thanks: 284 Thanked 179 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 16	ha !!!la pas savoir

11/10/2010, 21h20	#8
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut, Si le ventilo tourne, c'est que ton UCE d'injection ne dialogue pas et par stratégie, l'UPC fait touner celui-ci car l'information T° moteur est donné par L'UCE d'injection qui ne lui parvient pas. Le dialogue de cette information sur cette voiture s'effectue via le réseau mux. Si tu avais un problème à ce niveau du mux, tu aurais aussi un problème antidem (led fixe au TdB) car c'est le même circuit. Soit l'anomalie est au niveau du mux entre l'UPC et l'UCE moteur, soit ton UCE moteur ne répond pas car il n'est pas alimenté (le voyant d'injection pourrait nous le dire !!!!).

11/10/2010, 21h27	#9
RGS Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Anglet ,France Messages: 502 Thanks: 151 Thanked 97 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 16	ok donc tu me dis que la led est pilote directement par l uce donc je vais regarder si elle s allume au moment du problème

09/12/2010, 23h04	#11
RGS Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Anglet ,France Messages: 502 Thanks: 151 Thanked 97 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 16	problème résolu upc défectueux merci a tous pour vos info

10/12/2010, 10h28	#12
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Merci d'avoir donné la finalité.

13/12/2010, 14h46	#13
cootech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: tunisie/mounastir Messages: 85 Thanks: 51 Thanked 47 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ta pas fait un diag avec clip si oui c quoi le defaut apparu avec clip

13/12/2010, 14h54	#14
cootech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: tunisie/mounastir Messages: 85 Thanks: 51 Thanked 47 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ah ok ................................