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Vieux 15/11/2017, 00h57   #16
jphp
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qq uns s'ont passés avant toi sur le diag de cette voiture ! tu peux voir l'historique des defauts ?
+
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zenata (15/11/2017)
Vieux 15/11/2017, 04h48   #17
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bonsoir reprogramme la clef
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Vieux 15/11/2017, 09h21   #18
fayssal2017
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Slt YomGui,

Ne remplace pas la pompe de gavage avant de controler les fusibles, batterie, l'alimentation en tension sur la pompe !!!
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience
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akasa67 (16/11/2017), zenata (15/11/2017)
Vieux 15/11/2017, 20h55   #19
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Je ne peux pas voir l'historique des diag avec ma clip. J'ai testé la pompe directement avec un + et - d'une autre batterie et elle ne tourne pas donc demain je la change cette pompe et je vous tiens au jus les ami(e)s. A priori c'est un défaut sur ces Scénic
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Vieux 15/11/2017, 22h50   #20
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Bonsoir. Quelles indications avez vous sur le tableau de bord ?
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Vieux 15/11/2017, 23h04   #21
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Re. Un ami a été confronté au meme problème à cause dune mise en sécurité liée au blocage de direction. La solution pourrait se trouver ailleurs !
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Vieux 15/11/2017, 23h11   #22
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salut effectivement sur ce modele megane ou scenic avec un peu de klm c est la panne la plus frequente connu aussi sur espace 3 laguna2 avec cette inj bosch pompe cp1 tu peux y aller de toute façon si ça tourne pas avec un 12v et une masse c est cuit bonne soirée a tous
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Vieux 15/11/2017, 23h24   #23
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Re. Un ami a été confronté au meme problème à cause dune mise en sécurité liée au blocage de direction. La solution pourrait se trouver ailleurs !
Ce n'est pas un scénic 2 :-) c'est un Scénic 1 ph 2

---------- Post added at 23h24 ---------- Previous post was at 23h23 ----------

Citation:
Envoyé par vv58 Voir le message
salut effectivement sur ce modele megane ou scenic avec un peu de klm c est la panne la plus frequente connu aussi sur espace 3 laguna2 avec cette inj bosch pompe cp1 tu peux y aller de toute façon si ça tourne pas avec un 12v et une masse c est cuit bonne soirée a tous
Oui je me la pose demain cette pompe :-)
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Vieux 15/11/2017, 23h27   #24
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bonjour,je ne sais pas si le sujet ici est clos et solutionné,pour ma part sur un scenic,panne sililaire,c etait mon bouton de coupure a l injection qui etait enclenché ( bouton rouge sous capot pres de la batterie,ou calculateur,ca depends ).
bon diag a tous
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Vieux 16/11/2017, 08h50   #25
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l'approche est mauvaise, on vérifie le fusible et le relais avant de changer la pompe. Ce qui doit te mettre la puce à l'oreille c'est la pression de rampe, elle doit avoisiner 0 lorsque tu démarre et sous entendre que le gasoil n'arrivait pas.
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Vieux 16/11/2017, 08h52   #26
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l'approche est mauvaise, on vérifie le fusible et le relais avant de changer la pompe. Ce qui doit te mettre la puce à l'oreille c'est la pression de rampe, elle doit avoisiner 0 lorsque tu démarre et sous entendre que le gasoil n'arrivait pas.
Il a alimenter la pompe en directe elle doit forcément envoyer...
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Vieux 16/11/2017, 21h00   #27
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Salut les ami(e)s,

Solution trouvée: c'était bien la pompe de gavage HS.

Le scénic est opérationnel et tourne bien maintenant avec la nouvelle pompe de gavage Bosch :-)

Merci à toutes et à tous comme d'habitude pour votre aide :-)

Ps: Le sujet peut être clôturé
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Dernière modification par akasa67 ; 16/11/2017 à 21h15.
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