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Vieux 12/12/2012, 20h17   #1
azqec
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Salut à tous

Je dédutant dans la reprogrammation et en naviguant sur le site je commence à apprendre, grave à vous.

J'ai quand meme quelques questions qui me viennent :

-Comment sait ton lorsqu'il faut lire une eeprom en 8 bits, 16 bits ou 32 ?

-Comment savoir quelle eeprom contient l'immo ou la gestion moteur ?

-Es ce qu'une cartographie (gestion moteur) extrait d'un culculateur moteur peut etre réinjecter dans un autre calculateur (qui possède la meme référence)


Pour le moment pas autres questions

Merci
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Vieux 12/12/2012, 20h35   #2
j-sky
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Salut à tous

Je dédutant dans la reprogrammation et en naviguant sur le site je commence à apprendre, grave à vous.

J'ai quand meme quelques questions qui me viennent :

-Comment sait ton lorsqu'il faut lire une eeprom en 8 bits, 16 bits ou 32 ?

-Comment savoir quelle eeprom contient l'immo ou la gestion moteur ?

-Es ce qu'une cartographie (gestion moteur) extrait d'un culculateur moteur peut etre réinjecter dans un autre calculateur (qui possède la meme référence)

Pour le moment pas autres questions

Merci
Salut
1- Pour la lecture des eeprom, il faut regarder le datasheet du composant afin de soir comment le lire
Par exemple, les puces ADC (immo) 5P08 dans les EDC15C2 est en 8bits et la flash 29F400 est en 16bits
2- pour l'immo, ce n'est pas toujours dans la même eeprom: il faut que tu regarde dans la section immobilizer du forum
3- Salut, oui, tu peux le faire si EXACTEMENT même HARD et SOFT mais je ne le conseille pas du tout car sur un type d'injection, ça marchera et sur un autre NON.
Le mieux est d'extraire de l'ecu, moder la carto, puis réinjecter dans l'ecu
C'est déjà assez risqué comme ça sans parler de metre des dumps qui viennent de n'imprte où !
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Vieux 12/12/2012, 21h33   #3
azqec
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Merci j-sky

Que veut tu dire par " moder la carto"
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Vieux 12/12/2012, 21h36   #4
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moder la carto: c'est modifier les cartos couple, fumée, turbo... pour le gain de puissance ou tout simplement désactiver FAP/EGR/immo
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Vieux 13/12/2012, 09h01   #5
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Où trouver information (cours) en ligne concernant EEPROM pour débutant? Connaissance éléctronique de base présent.
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Vieux 13/12/2012, 12h16   #6
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Vieux 13/12/2012, 18h49   #7
azqec
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Merci pour ces infos.

Concernant la lecteur, j'ai une eeprom 95320 dans un calculateur d'air bag, dois je la lire en 8, 16 , 32 bits ?


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Vieux 27/02/2013, 12h39   #8
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Bonjour,

32k ou 64k en spi à lire en 8 bit....
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Vieux 10/05/2013, 08h12   #9
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apres extraction des fichiers sur l ecu, j ai 2 fichiers : flash et mpc et sur quel fichier je dois faire les mod si je veux faire un DPF off
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Vieux 26/05/2013, 22h17   #10
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tu mod sur le fichier BINAIRE, en l'occurence, le fash, par contre si tu débute, utilise ecusafe pour desactiver le flash, ça te permettra déja d'injecter une carto et de voir si tu redemarre, pense surtout à bien sauvegarder ton dump original
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Vieux 26/05/2013, 22h40   #11
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sorry, pour le DPF OFF, il faut modé le MPC
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Vieux 06/06/2013, 17h19   #12
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AUTOKIMO will become famous soon enoughAUTOKIMO will become famous soon enough
Par défaut Hakim

alors moi je suis électricien auto j'aime bien avoir aidé
j'ai de logiciel de programmation mais j'ai pas de temps pour les utilise
voila quelle que
Fichiers attachés
Type de fichier : rar 24c04 vierge streering lock.rar (111 octets, 32 affichages)
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Vieux 06/06/2013, 17h25   #13
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AUTOKIMO will become famous soon enoughAUTOKIMO will become famous soon enough
Par défaut Hakim

alors voila quelle que programmes
Fichiers attachés
Type de fichier : rar MERCEDES.vito2004-5.rar (146,5 Ko, 41 affichages)
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