Saab 9-3 ne démarre plus - Page 6

Ecomouv · 26/09/2016, 08h57

Dommage que tu n'a pas voulu donner ton vin en MP pour te sortir des infos précises . Là on doute toujours de tout .

helio · 26/09/2016, 09h22

RRhoo désolé pour la boulette je répart part cela de suite je t'envoie un MP

Ecomouv · 26/09/2016, 12h21

Merci du VIn , moi je trouve une saab 93 II de 05/2003 moteur D223l 88Kw donc normalement montée en PSG 16 . ( le modelé d'avant 2L2 était montée en EDC15 le modele qui a suivi 1L9 en EDC16 . Sauf erreur de ma part , le calculo est bien sur la pompe sur ta version . Tu as bien 2 grosses prises face a face sur ta pompe ? Si ton technicien programmateur a une autre solution que celle évoquée ici ,ca sera sympa de la partager . Bon courage

helio · 26/09/2016, 12h32

Bien entendu que je vous ferais un retour c'est tout a fait normal, vu votre aide si je peu moi meme vous aider ca sera avec un grand plaisir encore merci pour cette recherche
je contacte mon techos de suite je lui fait part de ta remarque
peu etre aurais t'il confondu , en tout cas je vous tiens informé

helio · 06/10/2016, 07h53

bonjour des News,

mauvais nouvelles pour moi la lecture du code pin avec ce clone ne fonctionne pas je ne sais pas si c'est la faut du clone ou du carprog
la lecture ce lance mais s'arrette en cours avec un message d'erreur. blecture impossible can machin
j'ai dans ECU essayer partiquement tout !
donc je laisse tombé et je vois suivant les infos qu'ont ma donner concerant le calculateur dans l'aile avant droite je démonte ca ce week
je vous donnerais des infos bien entendu à bientôt

helio · 10/10/2016, 13h37

re news
graa je souffre !! effectivement ecomouv tu avais raison, il n'a qu'un calculateur le soidisant pro n'était pas si bon que ca j'ai juste passé 2h a démonté mes ailles lol
sympa :)
je n'ai plus trop de solution à part démonté la pompe a injection
et leur donner

helio · 10/10/2016, 14h37

une question peu t'on démonter le calculateur sans démonter la pompe ?

Ecomouv · 11/10/2016, 23h44

Citation:

Envoyé par helio

une question peu t'on démonter le calculateur sans démonter la pompe ?

Oui si tu es tres tres soigneux ...

helio · 12/10/2016, 07h02

Tu sais ou je pourrais trouver une procédure pour démonter ca
?

helio · 06/12/2016, 11h43

bon la voiture est en vente pour piece personne n'en veux m'enfin

j'ai fouillé un peu je pense que si j'arrivais a lire le code pin je pense que je pourrais redémarré la voiture car arrive a enlever le code défaut du verouillage mais quand je met la clé elle n'est plus reconnu et le code revien
j'ai essayer 2 clone de carprog mais impossible de lire le code pin
je suis têtu , savez vous quelle est la procédure pour lire le code pin ?

car prog c'est mort , aucun signe de vie de l ecu
avec op com j'arrive a dialoguer avec l ecu mais je peu pas faire grand chose

tony60 · 06/12/2016, 11h50

Salut regarde sa

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...light=pin+opel

helio · 06/12/2016, 20h42

t'est un chef tony merci ca a l'air trop simple ! lol

**S-keys** · 06/12/2016, 20h47

salut
ça na rien avoir avec ta voiture !!

demonte cim lis l'eeprom et tu aura pin !
si tu peut pas , envoye a quelqu'un ici , pour faire

helio · 06/12/2016, 20h55

le problème c'est que le pin est sur la pompe a injection.

ecutech · 06/12/2016, 21h01

concrètement tu as quoi comme problème ?

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

06/12/2016, 11h50	#86
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut regarde sa http://www.tlemcen-electronic.com/fo...light=pin+opel __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

06/12/2016, 21h01	#90
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 449 Thanks: 2 102 Thanked 4 305 Times in 1 849 Posts Pouvoir de réputation: 82	concrètement tu as quoi comme problème ? Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Saab 9-3 2T 2002 Ne démarre plus	digimotion	Opel-Vauxhall, Saab	4	05/10/2021 08h31
saab 9.3 2.2tid ne démarre plus	cmoithiery	Mécanique générale	25	04/08/2016 11h55
Saab 9.3 1,9 tid de 2007 ne démarre plus	nicocar	Mécanique générale	0	07/01/2014 20h53
SAAB 9-5 demarre plus !	bricedenice	Immobilizer dumps/solutions	5	17/11/2013 21h09

26/09/2016, 08h57	#76
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	Dommage que tu n'a pas voulu donner ton vin en MP pour te sortir des infos précises . Là on doute toujours de tout .

26/09/2016, 09h22	#77
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	RRhoo désolé pour la boulette je répart part cela de suite je t'envoie un MP

26/09/2016, 12h21	#78
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	Merci du VIn , moi je trouve une saab 93 II de 05/2003 moteur D223l 88Kw donc normalement montée en PSG 16 . ( le modelé d'avant 2L2 était montée en EDC15 le modele qui a suivi 1L9 en EDC16 . Sauf erreur de ma part , le calculo est bien sur la pompe sur ta version . Tu as bien 2 grosses prises face a face sur ta pompe ? Si ton technicien programmateur a une autre solution que celle évoquée ici ,ca sera sympa de la partager . Bon courage

26/09/2016, 12h32	#79
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bien entendu que je vous ferais un retour c'est tout a fait normal, vu votre aide si je peu moi meme vous aider ca sera avec un grand plaisir encore merci pour cette recherche je contacte mon techos de suite je lui fait part de ta remarque peu etre aurais t'il confondu , en tout cas je vous tiens informé

06/10/2016, 07h53	#80
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour des News, mauvais nouvelles pour moi la lecture du code pin avec ce clone ne fonctionne pas je ne sais pas si c'est la faut du clone ou du carprog la lecture ce lance mais s'arrette en cours avec un message d'erreur. blecture impossible can machin j'ai dans ECU essayer partiquement tout ! donc je laisse tombé et je vois suivant les infos qu'ont ma donner concerant le calculateur dans l'aile avant droite je démonte ca ce week je vous donnerais des infos bien entendu à bientôt

10/10/2016, 13h37	#81
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	re news graa je souffre !! effectivement ecomouv tu avais raison, il n'a qu'un calculateur le soidisant pro n'était pas si bon que ca j'ai juste passé 2h a démonté mes ailles lol sympa :) je n'ai plus trop de solution à part démonté la pompe a injection et leur donner

10/10/2016, 14h37	#82
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	une question peu t'on démonter le calculateur sans démonter la pompe ?

12/10/2016, 07h02	#84
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	Tu sais ou je pourrais trouver une procédure pour démonter ca ?

06/12/2016, 11h43	#85
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	bon la voiture est en vente pour piece personne n'en veux m'enfin j'ai fouillé un peu je pense que si j'arrivais a lire le code pin je pense que je pourrais redémarré la voiture car arrive a enlever le code défaut du verouillage mais quand je met la clé elle n'est plus reconnu et le code revien j'ai essayer 2 clone de carprog mais impossible de lire le code pin je suis têtu , savez vous quelle est la procédure pour lire le code pin ? car prog c'est mort , aucun signe de vie de l ecu avec op com j'arrive a dialoguer avec l ecu mais je peu pas faire grand chose

06/12/2016, 20h42	#87
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	t'est un chef tony merci ca a l'air trop simple ! lol

06/12/2016, 20h47	#88
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 276 Thanks: 1 411 Thanked 5 823 Times in 2 227 Posts Pouvoir de réputation: 138	salut ça na rien avoir avec ta voiture !! demonte cim lis l'eeprom et tu aura pin ! si tu peut pas , envoye a quelqu'un ici , pour faire

06/12/2016, 20h55	#89
helio Débutant T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , st malo Âge: 55 Messages: 89 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 8	le problème c'est que le pin est sur la pompe a injection.