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trebila · 01/03/2014, 11h44

Bonjour à tous
j'ai essayé de lire le dump d'un SID 803 de ford focus (protocole CAN) 2.0 HDI 133cv (moteur PSA) de 2005, avec galletto 2 V50.
Le dump fait 448k.
est-il complet ?

Je cherche à faire sauter le DTC P0406 de la table des DTC pour eviterl'allumage du témoin defaut moteur suite au débranchement de la vanne egr.

sur la liste des voitures du galletto 2, en CAN (ford) , il est possible de lire et ecrire via OBD2, contrairement aux SID 803 chez Peugeot/citroen où on ne peut qu'écrire.

je voudrais avoir confirmation que le dump récupéré est complet et qu'il contient la table DTC, et que je n'aurais pas de pb quand je voudrais ré-injecter le dump modifié (sans le DTC P0406).

Merci à vous.

Après recherches, il semble que j'ai récupéré le dump du MPC555.

Peut-on juste flasher le mpc555?

trebila · 04/03/2014, 14h14

personne pour m'aider ?

digimotion · 04/03/2014, 14h41

Bonjour,
Je serai a ta place je ferai une lecture au BDM puis je passerai le dump dans winols.
De la, tu mets l'hysteresis de l'egr a 0 (je peux t'aider). et ta vanne egr restera a 0% de commande tt le tps.
Je ne travail pas avec galletto 2 , mais cela m'etonne la lecture d'un sid803 non A par l'obd2.

trebila · 04/03/2014, 15h02

sur le listing du galletto 2, ils indiquent bien une lecture/ecriture par OBD du sid803 ford (CAN), alors que c'est uniquement en ecriture sur les sid803 chez peugeot/citroen.

Je n'ai pas de BDM.

la ford focus tourne depuis des années avec la vanne EGR débranchée sans aucun soucis, c'est juste pour eteindre le voyant au tableau de bord (DTC P0406) en le supprimant de la table des DTC.

n'ayant que le galletto 2 sous la main, je ne peux pas faire autrement.

digimotion · 04/03/2014, 15h55

Je te dit sa car en general on vire les dtc dans l'utime recourd !
Si tu mets a 0 l'hysteresis tu peux lancer la prise branché donc invisible pour le CT et en plus le connecteur ne reste pas de la vide a avaler la pouissiere et l'humidité !

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04/03/2014, 14h14	#2
trebila Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 57 Thanks: 8 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	personne pour m'aider ?

04/03/2014, 14h41	#3
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 172 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour, Je serai a ta place je ferai une lecture au BDM puis je passerai le dump dans winols. De la, tu mets l'hysteresis de l'egr a 0 (je peux t'aider). et ta vanne egr restera a 0% de commande tt le tps. Je ne travail pas avec galletto 2 , mais cela m'etonne la lecture d'un sid803 non A par l'obd2.

04/03/2014, 15h02	#4
trebila Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 57 Thanks: 8 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	sur le listing du galletto 2, ils indiquent bien une lecture/ecriture par OBD du sid803 ford (CAN), alors que c'est uniquement en ecriture sur les sid803 chez peugeot/citroen. Je n'ai pas de BDM. la ford focus tourne depuis des années avec la vanne EGR débranchée sans aucun soucis, c'est juste pour eteindre le voyant au tableau de bord (DTC P0406) en le supprimant de la table des DTC. n'ayant que le galletto 2 sous la main, je ne peux pas faire autrement.

04/03/2014, 15h55	#5
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 172 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je te dit sa car en general on vire les dtc dans l'utime recourd ! Si tu mets a 0 l'hysteresis tu peux lancer la prise branché donc invisible pour le CT et en plus le connecteur ne reste pas de la vide a avaler la pouissiere et l'humidité !