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louay · 01/09/2014, 12h33

Bonjour, je suis sur une 407 moteur 2.0l hdi (rhr) 136cv avec fap de 2005.

J'ai les défauts suivants qui reviennent sans cesse apres effacement et en roulant sur 100metres :

p1434 systeme d'additif, defaut de pompe d'additif. Permanent.
p1435 systeme d'additif, valeur reçue par le reseau CAN incorrecte. Permanent.
p0461 niveau de carburant bas signal incorrect. Permanent.
p2408 Systeme d'additif, defaut du capteur de presence du bouchon de reservoire. Permanent.

En gros tout le systeme du fap est en defaut et la voiture a un manque de puissance. La regeneration avec diagbox est impossible.

Le calculateur du fap est externe, j'ai controlé le VAN qui va jusqu'au calculateur du fap tout est ok.
La pompe s'actionne bien avec le test des actuateurs.
J'ai remplacé le calculateur du fap mais les defauts persistent cependant avec le nouveau calculateur j'ai reussi a faire une regeneration avec diagbox mais ca n'a rien apporté il y a toujours un manque de tirage et les defauts du dessus réapparaissent.
J'ai refait avec diagbox un apprentissage du fap, de la pompe etc... (vous savez comme la fonction sc036 avec le clip de chez renault). Ca n'a rien donné de nouveau.

Par manque de temps je n'ai pas demonté la vanne EGR pour la vérifier.

merci

etranger974 · 01/09/2014, 13h08

Salut
la solution la plus simple c'est que tu desactive le fap .
voila

**Amine-TE** · 01/09/2014, 13h16

Désactive le FAP, ne te casse plus la tête c'est mon avis.

jéjé la bricole · 01/09/2014, 13h38

Citation:

Envoyé par Ecuserver.net

Désactive le FAP, ne te casse plus la tête c'est mon avis.

sans oublier de désactiver la pompe additif via Diagbox!

ryosaeba · 01/09/2014, 13h38

defap et vire le. c'est un sid803a ton ecu ? si c'est le cas il te faut l'io terminal ou en bdm je pense et un coup de swiftec après mais n'oublie pas d'enlever les cartho defauts apres defap garde les numéros des defauts

louay · 01/09/2014, 14h45

Ce n'est pas ma voiture mais celle d'un client. j'ai pensé à le defaper mais j'aurai voulu connaitre la cause des defauts qui apparaissent.

adiago · 01/09/2014, 15h02

salut

déjà je regarderais au niveau du bouchon de réservoir (si les aimants sont en place) ou son capteur /faisceau ne sont pas défaillants

**j-sky** · 01/09/2014, 18h19

le défaut principal à traiter est le P2408 qui concerne ton capteur bouchon
c'est lui qui génère les autres défauts

Contrôles si les aimants sont bien présent sur le capteur
Si OK, remplace le capteur (attention, il existe deux modèle aves des résistances différentes)

louay · 01/09/2014, 19h07

Je pense aussi que c'est cette piste qu'il faut privilégier : le capteur et les 2 aimants du bouchon du reservoir

01/09/2014, 12h33	#1
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 471 Times in 780 Posts Pouvoir de réputation: 27	407 default de FAP qui persiste. Perte de puissance. Bonjour, je suis sur une 407 moteur 2.0l hdi (rhr) 136cv avec fap de 2005. J'ai les défauts suivants qui reviennent sans cesse apres effacement et en roulant sur 100metres : p1434 systeme d'additif, defaut de pompe d'additif. Permanent. p1435 systeme d'additif, valeur reçue par le reseau CAN incorrecte. Permanent. p0461 niveau de carburant bas signal incorrect. Permanent. p2408 Systeme d'additif, defaut du capteur de presence du bouchon de reservoire. Permanent. En gros tout le systeme du fap est en defaut et la voiture a un manque de puissance. La regeneration avec diagbox est impossible. Le calculateur du fap est externe, j'ai controlé le VAN qui va jusqu'au calculateur du fap tout est ok. La pompe s'actionne bien avec le test des actuateurs. J'ai remplacé le calculateur du fap mais les defauts persistent cependant avec le nouveau calculateur j'ai reussi a faire une regeneration avec diagbox mais ca n'a rien apporté il y a toujours un manque de tirage et les defauts du dessus réapparaissent. J'ai refait avec diagbox un apprentissage du fap, de la pompe etc... (vous savez comme la fonction sc036 avec le clip de chez renault). Ca n'a rien donné de nouveau. Par manque de temps je n'ai pas demonté la vanne EGR pour la vérifier. merci

01/09/2014, 13h16	#3
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 934 Thanks: 2 741 Thanked 15 484 Times in 2 528 Posts Pouvoir de réputation: 1326	Désactive le FAP, ne te casse plus la tête c'est mon avis. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

01/09/2014, 18h19	#8
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	le défaut principal à traiter est le P2408 qui concerne ton capteur bouchon c'est lui qui génère les autres défauts Contrôles si les aimants sont bien présent sur le capteur Si OK, remplace le capteur (attention, il existe deux modèle aves des résistances différentes) __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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01/09/2014, 13h08	#2
etranger974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE REUNION Âge: 42 Messages: 203 Thanks: 31 Thanked 75 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut la solution la plus simple c'est que tu desactive le fap . voila

01/09/2014, 13h38	#5
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	defap et vire le. c'est un sid803a ton ecu ? si c'est le cas il te faut l'io terminal ou en bdm je pense et un coup de swiftec après mais n'oublie pas d'enlever les cartho defauts apres defap garde les numéros des defauts

01/09/2014, 14h45	#6
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 471 Times in 780 Posts Pouvoir de réputation: 27	Ce n'est pas ma voiture mais celle d'un client. j'ai pensé à le defaper mais j'aurai voulu connaitre la cause des defauts qui apparaissent.

01/09/2014, 15h02	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 301 Thanks: 3 835 Thanked 1 376 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut déjà je regarderais au niveau du bouchon de réservoir (si les aimants sont en place) ou son capteur /faisceau ne sont pas défaillants

01/09/2014, 19h07	#9
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 471 Times in 780 Posts Pouvoir de réputation: 27	Je pense aussi que c'est cette piste qu'il faut privilégier : le capteur et les 2 aimants du bouchon du reservoir