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Vieux 07/11/2014, 22h44   #1
garageducentre
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Par défaut Extraire joint en cuivre injecteur

Bonjours mes amis j'ai fait un petit outil pas cher mais qui fonctionne très bien pour extraire les joints injecteur bloqué au fond de la culasse souvent collé a cause des fuites bien connu sur PSA
Fichiers attachés
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Vieux 07/11/2014, 22h51   #2
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bonne idée!
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Vieux 08/11/2014, 09h59   #3
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moi j'ai ça facom, pas mal
http://www.comptoirdespros.com/media...dcr_srpb01.jpg
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Vieux 03/12/2014, 20h27   #4
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chez Citroen le kit préconisé constructeur est composé d'une vis conique pour l'extraction du joint cuivre, plus tu serres plus tu as de chance de le débloqué, a utilisé avec modération bien entendu..
ca fonctionné bien sauf quand le mec tarde a faire la réparation / formation de dépot!
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Vieux 04/12/2014, 17h14   #5
nyonsais
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Moi j'utilise un tire-point,
avec un léger coup de marteau les 3 arrêtes de sa forme triangulaire s'incrustent dans le joint et j'arrive à le faire tourner et le sortir.

Mais ton idée du boulon de forme conique 7/8 est super.
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Vieux 05/12/2014, 21h03   #6
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Bonjours mes amis j'ai fait un petit outil pas cher mais qui fonctionne très bien pour extraire les joints injecteur bloqué au fond de la culasse souvent collé a cause des fuites bien connu sur PSA
très utile cet outille
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Vieux 05/12/2014, 23h43   #7
said auto-technology
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salut garageducentre, vraiment c'est bonne idée merci beaucoup
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Vieux 06/12/2014, 08h18   #8
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Perso, j'utilise un taraud un poil plus grand que le diamètre du trou, souvent en l'insérant le joint se décolle seul. Sinon, une fois le taraud bien en place, j'ai une tige soudée au bout avec une petit masse à inertie.

Après, pour ceux qui ont vraiment tardé à faire la réparation, y 'a plus qu'a allumer un cierge :(
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Vieux 29/12/2014, 18h29   #9
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Bonne idée et la moins couteuse, la première fois j'avais galéré, j'ai soudé un extracteur de vis au bout d'un boulon assez long.
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Vieux 29/01/2015, 09h47   #10
garageducentre
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Slt casta mais ton profil a jour avant que les mod te le dise merci
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Vieux 29/01/2015, 11h45   #11
robert
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salut
si tu as la fraise pour les portées de joints tu en met un coup sur le joint et il sort tout seul
en delphi il en font deux et ils sont très bien
@++++++
__________________
robert
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garageducentre (15/02/2015)
Vieux 31/01/2015, 11h46   #12
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chez Citroen le kit préconisé constructeur est composé d'une vis conique pour l'extraction du joint cuivre, plus tu serres plus tu as de chance de le débloqué, a utilisé avec modération bien entendu..
ca fonctionné bien sauf quand le mec tarde a faire la réparation / formation de dépot!
Voir : [Inscrivez vous pour voir le lien. ]

Vous pourrez trouvais moins chère sur ebay, priceminister etc.. ;)
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Vieux 31/01/2015, 12h45   #13
Bigorno91
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Salut,
Moi aussi je l'ai acheté chez eux, il est excellent même les joints les plus collés il les a retirer surtout sur les puits d'injecteurs de 807 qui sont profond.
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Vieux 15/02/2015, 17h04   #14
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Posté par Bigorno91 Voir le message
Salut,
Moi aussi je l'ai acheté chez eux, il est excellent même les joints les plus collés il les a retirer surtout sur les puits d'injecteurs de 807 qui sont profond.
bonjour à tous.moi perso j' utilise un tournevis plat du bon diamètre et je l'enfonce pour le coincer ds le joint et voilà.je l'ai fait sur un partner et une 307.et pour extraire l'injecteur j'utilise un extracteur à inertie et une pince étau.
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Vieux 17/02/2018, 07h03   #15
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Salut moi j ai pris une tige filetée que j ai limer en carre conique . Quelques coups de marteau sur l extérieur du joint pour casser et décoller la calamine et ensuite la tige au milieu avec un bon coup de marteau (attention à la position des pistons avant de taper fort ) et il n y a plus qu à la ressortir le joint est là ensuite un bon aspirateur et le tour est joué
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