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Vieux 17/03/2010, 13h00   #1
ramaz
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Par défaut Anomalie antipollution sur 307 hdi 2l 110cv fap

Bonjour.

suite de mon message voyant moteur allume et message odb Anomalie antipollution:

j'ai

interroge avec pps2000:

Defaut permanent.Filtre a particules perce ou info pression differentielle echappement. code defaut calculateur P1447.

dois-je changer le capteur de pression differentielle???

merci d'avance pour vos solutions...
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Vieux 17/03/2010, 18h41   #2
kam306
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oui commence par ca ensuite verifie les tuyaux qui vont du FAP au capteur

mais deja change ton capteur c'est une maladie la dessus
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Sans maitrise, la puissance n'est rien
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ramaz (17/03/2010)
Vieux 17/03/2010, 19h43   #3
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Essaye de démonter le FAP, et dans le sens inverse des gaz d'échappement, donne lui des coups de Karcher et regarde ce que ça donne...
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Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:
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ramaz (17/03/2010)
Vieux 26/03/2010, 15h09   #4
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Par défaut anomalie antipollutio

Donc j'ai change le capteur differentiel et ses tuyaux et nettoyer le fap malgre
ca le moteur etait toujours bride... donc j'ai change le fap en echange standard

et maintenant tout fonctionne normalement.

MERCI a vous tous pour vos precieux conseils...
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Vieux 29/03/2010, 22h55   #5
pimo
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tu as effacer les def INJ ET ESP apres?
tu as controler l'evolution de la pression differenciel et l'etat de charge du fap?
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Vieux 30/03/2010, 00h02   #6
steve777
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le capteur de pression différentiel en ai la cause à 80%
je pense que dans un premier temps son remplacement serait à prévoir et peut onéreux par rapport à un fap
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Vieux 30/03/2010, 07h38   #7
ramaz
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Par défaut anomalie anti-pollution

Bonjour

dans 1 premiers temps j'ai change le capteur de pression dif:malgre ca la voiture etait toujour bridee.

ensuite j'ai controle les tuyaux (caoutchouc et plastiques) qui vont vers le capteur :ils etaient crames et enfin j'ai nettoye le Fap du fait que je ne pouvait
pas faire de regeneration avec pps2000...j'ai efface le defaut dans injection,

mais je n'avais pas le message ABS/esp hors service je n'avais que le voyant
moteur allume et anomalie anti-pollution...

j'ai rajoute 3l d'eolys par precaution il restait 0,44 litre et ensuite j'ai fait une regeneration qui a ete reussi...la 307 a retrouve toute sa puissance et le voyant

anti-pollution ne s'est pas rallume(la 307 a 102000Km)....
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Vieux 30/03/2010, 12h12   #8
pimo
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tu as remis a zero les 2 compteur pour l'eolys
1 en injection et l'autre dans le calculo additif
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