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#1 |
Moderateur
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Bonjour à tous
On m'a envoyé un calculateur d'injection à cloner pour réinjecter dans un autre identique d'occasion Ref A0285453832 VDO MSM 1.4 HW 03.99 Savez vous où se trouve l'eeprom la dessus si il y en a une et ce qu'il faut cloner à part la flash ? Si vous avez le pinout aussi... Voici la photo en meilleure qualité
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#2 |
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hello,
je viens de trouver ton ecu chez carlabimmo, tout est dans la flash 29f200, pas d'eprom ! le vierge se fait aussi dans la flash... j'avais déjà eu un truc qui ressemblait à ça chez MB... Sandy |
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#3 |
V.I.P
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slt
confirme toutes est dans le flash !!!!!!!!!!! |
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#4 |
Membre accro
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SLT JE CONFIRME AUSSI Mercedes ECU 29F200 A0285453832
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#5 |
Moderateur
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merci pour vos aides
J'ai essayé de lire en boot mode mais ça ne passe pas. J'ai essayé de lire sur mon GQ-4X mais je n'ai pas le modèle 29F400BA et en fonction du type de flash que je choisissait, la lecture était différente. Du coup, j'ai swappé les flash et on verra bien.
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum Dernière modification par j-sky ; 13/11/2015 à 22h39. |
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#6 | |
Membre trés attaché
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sandy |
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#7 |
Membre accro
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slt si tu swap la flash ça marchera à 100%
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#8 |
Débutant T-E
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salut,le problème de ces calculateurs sont les lamelles du débitmétre qui "brulent",elles se détruise,elles se vendent au détail sur quelques sites mais pas évident à remplacer,de plus pour recalibrer,en théorie faut le faire en soufflerie mais on peut le faire sur la voiture avec beaucoup de patience(il faut ajouter un potentiomètre pour calibrer,on va dire tricher sur la tension du signal qui permet de rentrer dans les normes de réglages au ralenti)) et de temps,j'en ai fait 3 et réussi 2.
sinon le débitmètre se trouve en chine mais par quantité. |
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#9 |
V.I.P
Date d'inscription: janvier 2012
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#10 |
Moderateur
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Salut
Suite au swap des flash, la voiture redémarre Le calculateur était bien HS
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