si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

danyparis · 21/05/2016, 07h25

Bonjour,
j'ai un gros probleme avec ma Golf 5 2.0 tdi 170 FAP de 2008. ECU PPD1.2
Le probleme est que ma voiture a du mal a demarrer (comme quand on a un probleme d'immo sur clio 1.5 dci le moteur tourne vite, tremble et demarre au bout de 5 secondes) mais aucun code defaut ne remonte. Meme en ayant debranché des capteurs
J'ai aussi en permanence du pre post chauffage et la voiture a des petits ratés.
Comme des regeneration FAP.
La voiture fume et la fumée pique les yeux et le nez.
Dernier problème, j'entend un clac clac en permanence dans le tableau de bord et il me suffit de mettre la marche arrière et de faire 1 metre pour que le bruit disparaisse.
Le ref de l'ECU est 03G 906 018 FB
Merci de votre aide

raed83300 · 21/05/2016, 08h07

fait un diag avec vcds ou odis c'est mieux

danyparis · 21/05/2016, 08h25

C'est ce que j'ai fais.
Meme en debranchant les differents capteurs le temoins de defauts moteur ne s'allume pas

NEGOCAUTO33 · 21/05/2016, 09h30

Citation:

Envoyé par danyparis

Bonjour,
j'ai un gros probleme avec ma Golf 5 2.0 tdi 170 FAP de 2008. ECU PPD1.2
Le probleme est que ma voiture a du mal a demarrer (comme quand on a un probleme d'immo sur clio 1.5 dci le moteur tourne vite, tremble et demarre au bout de 5 secondes) mais aucun code defaut ne remonte. Meme en ayant debranché des capteurs
J'ai aussi en permanence du pre post chauffage et la voiture a des petits ratés.
Comme des regeneration FAP.
La voiture fume et la fumée pique les yeux et le nez.
Dernier problème, j'entend un clac clac en permanence dans le tableau de bord et il me suffit de mettre la marche arrière et de faire 1 metre pour que le bruit disparaisse.
Le ref de l'ECU est 03G 906 018 FB
Merci de votre aide

bonjour Danny

je t'invite a regarder la teneur en suie de ton filtres a particules car la fumée blanche c'est souvent du au fap sur c'est moteur et vue les symptômes ton véhicule a l'air de vouloir régénérer le moteur tourne mal car post injection modifié et un beau panache de fumée qui pue c'est tout a fait sa et tout a fait normal . controle bien les valeurs du FAP avant de passer a autres chose

verifie tout sa avec vcds ou odis ou meme un delphi

le véhicule consomme t'il de l'eau ?

pour ton claquement derriere le tableau de bord pas plutot vers la boite a gants ? servomoteur de recyclage d'air maladie assez courante sur c'est modele...

tiens moi au jus pour ton soucis si tu peux imprimer tes valeurs fap , contre pression differentiel verifie qu'elle soit stable ETC

cdlt a toi

danyparis · 21/05/2016, 10h15

Le bruit est plutot entre le compteur le l'autoradio

NEGOCAUTO33 · 21/05/2016, 10h16

Citation:

Envoyé par danyparis

Le bruit est plutot entre le compteur le l'autoradio

Pour ton Fap , as tu vérifier les valeurs ?
C'est un VH client ? Ou ton perso? AS tu remarquer quel consommé de l'eau ?

danyparis · 21/05/2016, 10h18

Pas encore.
Je suis en phase de babysiting ce matin lol.
En debut d'aprem je vais faire un scan de tout ça

NEGOCAUTO33 · 21/05/2016, 10h19

Citation:

Envoyé par danyparis

Pas encore.
Je suis en phase de babysiting ce matin lol.
En debut d'aprem je vais faire un scan de tout ça

Lol ok pas de soucis ;) bon courage l´ami .

À toute à l'heure . Pour ton retour Diag.

Cdlt

danyparis · 21/05/2016, 10h20

Merci. A plus

rapha · 21/05/2016, 15h11

Citation:

Envoyé par danyparis

C'est ce que j'ai fais.
Meme en debranchant les differents capteurs le temoins de defauts moteur ne s'allume pas

Salut. Si en débranchant différents capteur ta aucun défaut au diag peut être que volta est passé par là non? La dessus rien que en débranchant le debimetre tu as le prechauffage qui clignote. A +

danyparis · 21/05/2016, 17h52

Citation:

Envoyé par rapha

Salut. Si en débranchant différents capteur ta aucun défaut au diag peut être que volta est passé par là non? La dessus rien que en débranchant le debimetre tu as le prechauffage qui clignote. A +

J'y ai pensé et j'ai donc injecté le dump dans VOLTA en voulant simuler un Defap et le dump change donc j'en conclu que VOLTA n'y est pour rien

danyparis · 21/05/2016, 18h06

J'ai effectué un SCAN des valeurs concernant le FAP
J'obtiens
CANAL 67
Temp avant FAP 152,4°
Temp dans FAP 122,5°
Press diff 0,0 mbar
Press diff offset 1 mbar

CANAL 68
FAP load coeff 20%
FAP carbon mass 58,12
Carbon mass learned value -18,6%

CANAL 69
Status 1 regeneration 00000000
Status 4 regeneration 00000000

CANAL 70
Status 4 regeneration 00000000
Regeneration 0,0 scd
Failed regeneration 0,0
Success regeneration 0,0

Canal 71
Engine speed 798 tr/mn
Quantite injection 0,0 mg/tps
Injection start (post injection) 44° ApPMH
Duree injection (post injection) 0,0° kw

A savoir que le moteur varie entre 800 et 1000 tr/min
Quand il passe a 1000 tr/min j'ai des ratés et la fumée commence

Voila

danyparis · 21/05/2016, 18h14

Voila la carto que j'ai extrais

rapha · 21/05/2016, 18h26

Salut c'est injecteurs pompe ou CR ?

danyparis · 21/05/2016, 18h34

Injecteurs pompes

21/05/2016, 07h25	#1
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	Probleme de fumée Golf 5 2.0 tdi 170 Bonjour, j'ai un gros probleme avec ma Golf 5 2.0 tdi 170 FAP de 2008. ECU PPD1.2 Le probleme est que ma voiture a du mal a demarrer (comme quand on a un probleme d'immo sur clio 1.5 dci le moteur tourne vite, tremble et demarre au bout de 5 secondes) mais aucun code defaut ne remonte. Meme en ayant debranché des capteurs J'ai aussi en permanence du pre post chauffage et la voiture a des petits ratés. Comme des regeneration FAP. La voiture fume et la fumée pique les yeux et le nez. Dernier problème, j'entend un clac clac en permanence dans le tableau de bord et il me suffit de mettre la marche arrière et de faire 1 metre pour que le bruit disparaisse. Le ref de l'ECU est 03G 906 018 FB Merci de votre aide __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

21/05/2016, 08h07	#2
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	fait un diag avec vcds ou odis c'est mieux __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

21/05/2016, 08h25	#3
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	C'est ce que j'ai fais. Meme en debranchant les differents capteurs le temoins de defauts moteur ne s'allume pas __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

21/05/2016, 10h15	#5
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	Le bruit est plutot entre le compteur le l'autoradio __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

21/05/2016, 10h18	#7
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	Pas encore. Je suis en phase de babysiting ce matin lol. En debut d'aprem je vais faire un scan de tout ça __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

21/05/2016, 10h20	#9
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	Merci. A plus __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

21/05/2016, 18h06	#12
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	J'ai effectué un SCAN des valeurs concernant le FAP J'obtiens CANAL 67 Temp avant FAP 152,4° Temp dans FAP 122,5° Press diff 0,0 mbar Press diff offset 1 mbar CANAL 68 FAP load coeff 20% FAP carbon mass 58,12 Carbon mass learned value -18,6% CANAL 69 Status 1 regeneration 00000000 Status 4 regeneration 00000000 CANAL 70 Status 4 regeneration 00000000 Regeneration 0,0 scd Failed regeneration 0,0 Success regeneration 0,0 Canal 71 Engine speed 798 tr/mn Quantite injection 0,0 mg/tps Injection start (post injection) 44° ApPMH Duree injection (post injection) 0,0° kw A savoir que le moteur varie entre 800 et 1000 tr/min Quand il passe a 1000 tr/min j'ai des ratés et la fumée commence Voila __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

21/05/2016, 18h26	#14
rapha Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Toulouse Messages: 334 Thanks: 132 Thanked 68 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut c'est injecteurs pompe ou CR ?

21/05/2016, 18h34	#15
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 690 Thanks: 354 Thanked 947 Times in 397 Posts Pouvoir de réputation: 24	Injecteurs pompes __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Probleme Fumée blanche partner HDI 90cv	zaga	Peugeot, Citroën	13	31/03/2016 10h27
Probléme fumée noir sur citroen C5 Exclusive Année 2009	skaner69	Peugeot, Citroën	20	24/06/2014 16h48
problème Fumée blanche au démarrage d'une Golf 4	mizotsm	Automobile en général	15	11/02/2014 17h52
Avis problème fumée noire 206 1.4 hdi	amellmed	Peugeot, Citroën	33	25/09/2011 15h02