Moi perso j'utilise de l'acide chloridrique.
Je laisse le FAP à poste sur le véhicule. Je démonte la sonde en entrée du FAP et j'introduit l'acide par l'orifice. Je mets entre 33cl et 50cl. Je démarre le moteur et fait tourner jusqu'à ce que ce soit sec.
Après il est comme neuf!!
Par contre ne pas faire ça devant du monde... Ca fume beaucoup beaucoup et bien noir!
C'est bourrin mais ça décape!
Au plaisir de vous renseigner.
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