Salut, j'en entretenais plusieurs au taf quand on avait des focus, le fusible c'est un hasard pas de pompe d'alimentation électrique, je monte une poire pour réamorcer le circuit...puis une fois démarrée et tourné avec la poire je l'enlève et ça le fait...
Prise d'air à coup sur j'en ai vu des dizaines, oui ça peut être le retour.
le plus vicieux que j'ai eu se situait sur la partie aspirée à la jonction du tube rigide et du plastique au niveau du longeron ou aile gauche... résolu avec un coupe tube et un manchon durite pour remplacer le sertissage tournant et ses toriques pourris dedans ayant creusé le tube....
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