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Envoyé par martinn
Réchauffeur de carter papillon – Pompe d’injection diesel – Sonde à oxygène – Calculateur moteur – Capteur de débit d’air – Bobine d’allumage – Electrovanne de gestion moteur – Réchauffeur diesel – Injecteurs – Electrovanne de distribution d’air variable moteur (206 GTi 180) 206 GTi 180)
c est bien le F15 de la derniere photo de bsm
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Ok je pense que tu as du sûrement contrôler tous les gros fusibles en dessous aussi ,du coup faut vérifier le faisceau je pense . Après a partir du moment où le bsm est alimenté il devrait alimenté ce fusible en particulier a part si l'un de ces éléments est en cours circuit mais dans ce cas le fusible péte c'est vrai que c'est bizarre comme panne surtout après avoir changer 2 bsm déjà