[AME]

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème sur la Golf 6 de mon fils.
C'est un TDI 1.6 105 ch.
La voiture avait été rappelé par VW pour le Diesel Gate par l'ancien propriétaire, il y 3 ans.
La carto avait donc été mis à jour, et le redresseur de flux installé dans l'admission.

Cela fait 2 ans que je l'ai mais depuis 1 ans, cela fait 2 fois que je change le débitmètre.
La ref d'origine est un Continental 03L906461.
J'ai acheté un modèle "compatible" sur ebay qui a tenu 10 mois.
Je viens de racheter un HELLA neuf sur Amazon, mais il ne passe pas le test au VCDS.
Mais je ne vais pas de problème dans les paramètres relevés dans les codes défauts.

7329 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [101] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 223116 km
Date: 2127.14.31
Temps: 17:34:52

Régime moteur: 1616.50 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 83 km/h
Température du liquide de refroidissement: 79 °C
Température air d’admission: 3 °C
Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
Tension borne 30: 14.231 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air: valeur effective (mg/course)-MAF_MES: 480.041 mg/course
Rapport d'air massique filtré-FAC_MAF_CYL_KGH_RATIO_FIL: 1.22260
Soupape de Recyclage des gaz d'échappement: valeur effective-ANG_EGRV[0]: -0.189 %
Actionneur de papillon: valeur effective-ANG_THR[0]: 95.868 %
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 1291.77 hPa
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1291.77 hPa
Couple moteur-TQI_SP: 0.00 Nm

7332 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop important
P0103 00 [032] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 223139 km
Date: 2127.14.31
Temps: 18:40:01

Régime moteur: 781.50 /min
Valeur de charge normée: 5.9 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 73 °C
Température air d’admission: 21 °C
Pression de l'air ambiant: 990 mbar
Tension borne 30: 13.892 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Régime moteur: 782 /min
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Tension de la batterie: 13.9 V
Soupape de recyclage des gaz: activation-ANG_SP_EGRV[0]: 65.118 %
Throttle_actuator_commanded_value-ANG_SP_THR[0]: 96.001 %
Masse d'air: valeur de consigne-MAF_SP_MMV: 208.54 mg/course
Masse d'air: valeur effective (mg/course)-MAF_MES: 209.722 mg/course