Bon, pour l'instant pas d'avancé.
Aucun jeu au niveau des câbles de la résistance.
Par contre, moteur tournant ou éteint, le pulseur diminue en intensité au bout de 1 minute et après de temps en temps on l'entend comme si il essayait de tourner mais n'y arrive pas.
Tension batterie moteur éteint : 12.4V
Tension batterie moteur tournant : 14.3V
Quelqu'un aurait le schéma électrique de fonctionnement du pulseur ? (idem trafic 3)
Je ne suis pas électricien, peut être comprendre mieux mon problème.
Bonne soirée et merci
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