Salut,
Oui un problème de calage distribution peut bloquer la commande des injecteurs si "synchro PMH/AAC NOK", est ce le cas ?
Ce moteur est il équipé d'un capteur de pression d'huile (info pression au diag), ou d'un manocontact (contact sec) ?
Pourquoi cette intervention mécanique ?
Le moteur fonctionnait il encore avant démontage ?
350 bars pression de rail c'est sous démarreur ? Combien au +APC ?
Aucun DTC dans aucun calculateur ?
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